TSI

[esselonghi]

Di recente ho guidato la nuova Golf equipaggiata con il TSI da 160 cv. Nulla da dire gran bella macchina, secondo me la migliore del segmento C e inoltre gran bel motore il TSI, mi ha veramente conquistato. Tra l'altro si tratta di un motore pluripremiato e oserei dire a buon ragione. Su Quattroruote di agosto si parla della nuova Alfa 149 e in particolare, cosa che mi interessa di piu', del nuovo motore FPT 1400 Multiair da 170 cv che promette faville. Ho letto su questo forum anche la scheda del 1400 Multiair da 135cv su Mito che promette un consumo misto di 5,6 litri per 100 km. Cosa ne pensate del nuovo motore con tecnologia Multiair che presto verra' lanciato dal gruppo Fiat?

 

[lakerslu]

io personalmente mi metto a ridere quando leggo di questi consumi promessi!!!Si dovrebbe guidare queste macchine attenti ad ogni cambiata,senza mai sgasare e sempre salendo di marcia...Non farti ingannare chiaramente...poi se hai soldi da spendere per la benzina sicuramente è un tuo diritto farlo!!wv Golf is the best forever!! 8)

 

[sem1972]

Fidati che e' cosi'. I dati dichiarato da fiat non sono come altri dati farlocchi... specie di alcune tedesche che dichiarano moolto meno (mi sembra ci fu pure un'inchiesta e guardacaso l'auto che piu' si discostava dai consumi reali da quelli dichiarati era un mercedes (si discostava dal dichiarato di oltre il 50 percento incredibile) mentre quella che di piu' si avvicinava a quelli dichiarati era Fiat.).
Io con la mia Bravo dichiarano un 14.8 sul misto e io faccio 13.7 ma con molta citta'... se andassi un po' piu in misto ci arriverei in pieno.
Quindi i consumi dichiarati sono quelli piu o meno in casa italiana.

E fidati io aspetterei il multiair che sara' una svolta epocale.

Oltre che per i consumi anche per l'erogazione dato che puo' gestire piu' alzate della stessa valvola in un ciclo.

Ergo avra' una reattivita' impressionante che gli altri si scordano.

Se aspetti settembre dovrebbe anche uscire il DDCT fiat il nuovissimo cambio a doppia frizione a secco a 6 rapporti in stile dsg solo che quello ne ha 7.
Con quello promettono consumi FINO al 10 per cento in meno.
E poi se sei interessato all'alfa beh io aspetterei per lo meno di vederla e poi se vuoi andare di golf fai pure ma dai rumors la milano avra' l'HUD e cioe' la possibilita' di proiettare sul parabrezza i giri motore il contachilometri e altri dati sensibili.
Come la bmw serie 5 e serie 7 insomma.
Oltre che il navigatore a scomparsa in stile volvo che va su e giu' dal cruscotto.

Sono cominciati a venire fuori gli altarini e infatti gente che l'ha vista dice che e' piu' bassa delle foto pubblicate e che il muso e' cattivo molto cattivo dal vivo specie nel colore nero opaco e che i fari accesi sono molto scenici con i led.
Quindi io aspetterei l'uscita della milano e poi deciderei.
Se mi piace di piu' la golf la prendo viceversa se mi piace di piu la milano prendo quella.

Al sesto msg di qui scrivono così, sarà vero? Lo sapremo presto! Comunque da quel che ho letto su 4R promette bene...
http://www.live2drive.net/forum/viewtopic.php?t=7763&postdays=0&postorder=asc&start=1260

 

[agusmag]

Fidati che e' cosi'. I dati dichiarato da fiat non sono come altri dati farlocchi... specie di alcune tedesche che dichiarano moolto meno (mi sembra ci fu pure un'inchiesta e guardacaso l'auto che piu' si discostava dai consumi reali da quelli dichiarati era un mercedes (si discostava dal dichiarato di oltre il 50 percento incredibile) mentre quella che di piu' si avvicinava a quelli dichiarati era Fiat.).
Io con la mia Bravo dichiarano un 14.8 sul misto e io faccio 13.7 ma con molta citta'... se andassi un po' piu in misto ci arriverei in pieno.
Quindi i consumi dichiarati sono quelli piu o meno in casa italiana.

E fidati io aspetterei il multiair che sara' una svolta epocale.

Oltre che per i consumi anche per l'erogazione dato che puo' gestire piu' alzate della stessa valvola in un ciclo.

Ergo avra' una reattivita' impressionante che gli altri si scordano.

Se aspetti settembre dovrebbe anche uscire il DDCT fiat il nuovissimo cambio a doppia frizione a secco a 6 rapporti in stile dsg solo che quello ne ha 7.
Con quello promettono consumi FINO al 10 per cento in meno.
E poi se sei interessato all'alfa beh io aspetterei per lo meno di vederla e poi se vuoi andare di golf fai pure ma dai rumors la milano avra' l'HUD e cioe' la possibilita' di proiettare sul parabrezza i giri motore il contachilometri e altri dati sensibili.
Come la bmw serie 5 e serie 7 insomma.
Oltre che il navigatore a scomparsa in stile volvo che va su e giu' dal cruscotto.

Sono cominciati a venire fuori gli altarini e infatti gente che l'ha vista dice che e' piu' bassa delle foto pubblicate e che il muso e' cattivo molto cattivo dal vivo specie nel colore nero opaco e che i fari accesi sono molto scenici con i led.
Quindi io aspetterei l'uscita della milano e poi deciderei.
Se mi piace di piu' la golf la prendo viceversa se mi piace di piu la milano prendo quella.

Pur non avendo Fiat concordo.
Non metto in dubbio la capacità di recuperare il 10-20% sui consumi da parte del MultiAir per via del nodo che va a sciogliere nella progettazione di un ciclo otto: legge di alzata valvole custom ed eliminazione farfalla.
Piuttosto l'affidabilità è il vero interrogativo. Staremo a vedere.

Le auto stanno diventando un vero disastro dal punto di vista della complessità sia meccanica che elettronica.

Se mettiamo insieme navigatori, climatizzatori, cambi elettroattuati in stile DSG, MultiAir, iniezione diretta.....la possibilità di spaccare qualcosa e spendere un sacco di soldi è elevata....

Ad esempio sul DSG si sà che ci sono solo 2-3 posti in Italia che ci mettono le mani dentro, nella maggior parte dei casi lo si cambia in blocco (di rotazione) e si manda quello guasto in Germania.

Il MultiAir è assemblato da un fornitore esterno. Si rompe e lo si sostituisce intero...

Mah!...

 

[Drayer]

Fidati che e' cosi'. I dati dichiarato da fiat non sono come altri dati farlocchi... specie di alcune tedesche che dichiarano moolto meno (mi sembra ci fu pure un'inchiesta e guardacaso l'auto che piu' si discostava dai consumi reali da quelli dichiarati era un mercedes (si discostava dal dichiarato di oltre il 50 percento incredibile) mentre quella che di piu' si avvicinava a quelli dichiarati era Fiat.).
Io con la mia Bravo dichiarano un 14.8 sul misto e io faccio 13.7 ma con molta citta'... se andassi un po' piu in misto ci arriverei in pieno.
Quindi i consumi dichiarati sono quelli piu o meno in casa italiana.

Diciamo che si avvicinano più di altri, ma in ogni caso il suo 15 - 20% di scarto c'è, e mi sorprenderei del contrario, visto che le metodologie usate per il calcolo torico del consumo sono le stesse.

Faccio solo 2 esempi:

Bravo 2.0 MTJ 165 cv

Urbano dichiarato 14,5 km/lt -- Urbano rilevato 11,9 km/lt

Fiat 500 1.3 MTJ

Urbano dichiarato 18,9 km/lt -- Urbano rilevato 16,9 km/lt