troppo "troppo pieno"

[epyk]

Ciao a tutti, posseggo la nuova fofo 1.6 tdci 90 cv.
Durante l'ultimo pieno di diesel al fai da te ho riscontrato un'anomalia o presunto guasto.
Andando a rabboccare il carburante quando ormai il serbatoio è pieno la pistola erogatrice fa uno scatto e ci fa capire che il pieno è raggiunto, giusto?
all'ultimo pieno che ho fatto però è successo che: la pistola arriva a fare il suo solito scatto e fino a qui ci siamo, però visto l'importo del pieno volevo raggiungere la cifra tonda successiva per pagare conto pari.
nel raggiungere tale cifra sono arrivato ad un pieno fin "troppo" pieno ovvero che ho perso un pò di benzina, dalla valvola del serbatoio,cadendo a terra.
Salgo in macchina per andar via e convinto che la lancetta indicasse tutto pieno mi sono reso conto che non era così.
era quasi a pieno e il cdb indicava circa 930 km di autonomia, quando al pieno normale arriva a 999 km poi iniza a scalare.
la cosa strana è che camminando l'autonomia scendeva velocemente, senza rispettare il kilometraggio effettivo in rapporto, a circa 820-30 km per poi stazionarsi su questo valore e regolarizzare la diminuzione d'autonomia.
Ho fatto caso anche ad un altra cosa: mentre camminavo la lancetta saliva un pò sfiorando il pieno e poi riscendeva di nuovo al suo posto di partenza dopo il pieno.
tutto cio in pochi km di marcia.
Secondo voi cosa potrebbe essere successo? problema di galleggiante? o altro?
Grazie mille a tutti

 

[NEGAT]

Ciao a tutti, posseggo la nuova fofo 1.6 tdci 90 cv.
Durante l'ultimo pieno di diesel al fai da te ho riscontrato un'anomalia o presunto guasto.
Andando a rabboccare il carburante quando ormai il serbatoio è pieno la pistola erogatrice fa uno scatto e ci fa capire che il pieno è raggiunto, giusto?
all'ultimo pieno che ho fatto però è successo che: la pistola arriva a fare il suo solito scatto e fino a qui ci siamo, però visto l'importo del pieno volevo raggiungere la cifra tonda successiva per pagare conto pari.
nel raggiungere tale cifra sono arrivato ad un pieno fin "troppo" pieno ovvero che ho perso un pò di benzina, dalla valvola del serbatoio,cadendo a terra.
Salgo in macchina per andar via e convinto che la lancetta indicasse tutto pieno mi sono reso conto che non era così.
era quasi a pieno e il cdb indicava circa 930 km di autonomia, quando al pieno normale arriva a 999 km poi iniza a scalare.
la cosa strana è che camminando l'autonomia scendeva velocemente, senza rispettare il kilometraggio effettivo in rapporto, a circa 820-30 km per poi stazionarsi su questo valore e regolarizzare la diminuzione d'autonomia.
Ho fatto caso anche ad un altra cosa: mentre camminavo la lancetta saliva un pò sfiorando il pieno e poi riscendeva di nuovo al suo posto di partenza dopo il pieno.
tutto cio in pochi km di marcia.
Secondo voi cosa potrebbe essere successo? problema di galleggiante? o altro?
Grazie mille a tutti

ciao, secondo me e' un problema di galleggiante. niente di che. a me e' capitato spesso perche' appunto metto un bel po' di benzina in piu'. sono un testone io pero'!!!!! stai tranquillo vedrai che si assesta definitivamente. antonio

 

[luciopullo]

è un piccolo problemino che può capitare. Io oltre ad una focus ho una smart sulla quale questo problema mi capita spesso ma dopo qualche kilometro si "sblocca" il galleggiante e torna tutto apposto... sulla focus ancora niente per fortuna

 

[mpaschi]

a me capita invece ogni volta che vado a fare il pieno che quando si ferma la pistola mi stiano ancora una decina di litri....comunque mai successo che il cdb mi indichi meno km di autonomia del solito

Ciao

 

[epyk]

a me capita invece ogni volta che vado a fare il pieno che quando si ferma la pistola mi stiano ancora una decina di litri....comunque mai successo che il cdb mi indichi meno km di autonomia del solito

Ciao

Beh si indica meno del solito in rapporto a quanta benzina c'è......boh farò qualche altra prova dopodichè casa ford ci penserà.....grazie

 

[Ligos]

Ciao a tutti, posseggo la nuova fofo 1.6 tdci 90 cv.
Durante l'ultimo pieno di diesel al fai da te ho riscontrato un'anomalia o presunto guasto.
Andando a rabboccare il carburante quando ormai il serbatoio è pieno la pistola erogatrice fa uno scatto e ci fa capire che il pieno è raggiunto, giusto?
all'ultimo pieno che ho fatto però è successo che: la pistola arriva a fare il suo solito scatto e fino a qui ci siamo, però visto l'importo del pieno volevo raggiungere la cifra tonda successiva per pagare conto pari.
nel raggiungere tale cifra sono arrivato ad un pieno fin "troppo" pieno ovvero che ho perso un pò di benzina, dalla valvola del serbatoio,cadendo a terra.
Salgo in macchina per andar via e convinto che la lancetta indicasse tutto pieno mi sono reso conto che non era così.
era quasi a pieno e il cdb indicava circa 930 km di autonomia, quando al pieno normale arriva a 999 km poi iniza a scalare.
la cosa strana è che camminando l'autonomia scendeva velocemente, senza rispettare il kilometraggio effettivo in rapporto, a circa 820-30 km per poi stazionarsi su questo valore e regolarizzare la diminuzione d'autonomia.
Ho fatto caso anche ad un altra cosa: mentre camminavo la lancetta saliva un pò sfiorando il pieno e poi riscendeva di nuovo al suo posto di partenza dopo il pieno.
tutto cio in pochi km di marcia.
Secondo voi cosa potrebbe essere successo? problema di galleggiante? o altro?
Grazie mille a tutti

Devi sapere che il gasolio fa schiuma . Quando fai il pieno e la pistola si stacca, attendi una quindicina di secondi e poi inietta dell'altro gasolio con la pistola al minimo, vedrai quanto ce ne sta ancora.

 

[kanarino]

ciao, secondo me e' un problema di galleggiante. niente di che. a me e' capitato spesso perche' appunto metto un bel po' di benzina in piu'. sono un testone io pero'!!!!! stai tranquillo vedrai che si assesta definitivamente. antonio

Si concordo, stai tranquillo è il galleggiante che ti ha fatto lo scherzetto...dovrebbe assestarsi..tienilo sotto controllo...

 

[luciopullo]

Guarda caso mi è ricapitato stasera sulla smart. L'indicatore del carburante digitale mi indicava che rimanevano solo 4,5 litri. Ho fatto il pieno e continuava ad indicare 4,5 litri. Dopo un paio di ore si è sbloccato di colpo e mi da pieno pieno. Fastidioso ma non problematico....la prima volta sono andato a litigare dal distributore pensando che mi avesse imbrogliato!

 

[epyk]

Guarda caso mi è ricapitato stasera sulla smart. L'indicatore del carburante digitale mi indicava che rimanevano solo 4,5 litri. Ho fatto il pieno e continuava ad indicare 4,5 litri. Dopo un paio di ore si è sbloccato di colpo e mi da pieno pieno. Fastidioso ma non problematico....la prima volta sono andato a litigare dal distributore pensando che mi avesse imbrogliato!

Ok, fastidioso, non problematico ma che allo stesso modo non deve sussistere su una macchina nuova.... allora la garanzia ci penserà...

 

[BernieB]

Secondo me quanto detto da Ligos ha molto senso,inoltre dipende dall'erogatore,alcuni più veloci accentuano il problema.Inoltre vista la forma abbastanza contorta dei serbatoi in materiali plastici,a diff.di quelli di una volta metallici,il problema si accentua e va dato un pò di tempo perchè l'aria presente all'interno si sposti nella parte superiore consentendo così un corretto funzionamento al galleggiante.

 

[epyk]

Ciao a tutti, posseggo la nuova fofo 1.6 tdci 90 cv.
Durante l'ultimo pieno di diesel al fai da te ho riscontrato un'anomalia o presunto guasto.
Andando a rabboccare il carburante quando ormai il serbatoio è pieno la pistola erogatrice fa uno scatto e ci fa capire che il pieno è raggiunto, giusto?
all'ultimo pieno che ho fatto però è successo che: la pistola arriva a fare il suo solito scatto e fino a qui ci siamo, però visto l'importo del pieno volevo raggiungere la cifra tonda successiva per pagare conto pari.
nel raggiungere tale cifra sono arrivato ad un pieno fin "troppo" pieno ovvero che ho perso un pò di benzina, dalla valvola del serbatoio,cadendo a terra.
Salgo in macchina per andar via e convinto che la lancetta indicasse tutto pieno mi sono reso conto che non era così.
era quasi a pieno e il cdb indicava circa 930 km di autonomia, quando al pieno normale arriva a 999 km poi iniza a scalare.
la cosa strana è che camminando l'autonomia scendeva velocemente, senza rispettare il kilometraggio effettivo in rapporto, a circa 820-30 km per poi stazionarsi su questo valore e regolarizzare la diminuzione d'autonomia.
Ho fatto caso anche ad un altra cosa: mentre camminavo la lancetta saliva un pò sfiorando il pieno e poi riscendeva di nuovo al suo posto di partenza dopo il pieno.
tutto cio in pochi km di marcia.
Secondo voi cosa potrebbe essere successo? problema di galleggiante? o altro?
Grazie mille a tutti

Devi sapere che il gasolio fa schiuma . Quando fai il pieno e la pistola si stacca, attendi una quindicina di secondi e poi inietta dell'altro gasolio con la pistola al minimo, vedrai quanto ce ne sta ancora.

infatti è quello che ho fatto la penultima volta che ho fatto pieno, che è la stessa in cui ho riscontrato il problema.
tanto è vero che ne cadde anche un pò a terra perchè fuoriuscita dalla valvola del troppo pieno, quindi lì era stracolmo e il problema inm teoria non si doveva presentare giusto?
invece proprio in quel caso e da allora quindi ho notato la lancetta che iniziava a dare i numeri.
boh... :shock:

 

[epyk]

http://forum.quattroruote.it/posts/list/13610.page

praticamente il problema è molto simile....

 

[lucianoVE]

è un piccolo problemino che può capitare. Io oltre ad una focus ho una smart sulla quale questo problema mi capita spesso ma dopo qualche kilometro si "sblocca" il galleggiante e torna tutto apposto... sulla focus ancora niente per fortuna

capita ogni tanto anche a me sulla mia A3 quando faccio "troppo pieno" ...
ma dopo pochi km si sistema

ciao

 

[epyk]

il problema è molto simile al link che ho postato su, praticamente è un pò ballerina la lancetta, me ne rendo conto dopo che la prendo a seguito di un periodo di sosta lungo che parto con il pieno segnato e dopo pochi km scende come per indicare il livello esatto e così si comporta anche di conseguenza il cdb che in base alla lancetta aumenta e diminuisce l'autonomia.
poi capita che faccio una frenata o una curva un pò piu accentuata e ritorna di nuovo a pieno per poi riscendere, ripeto tutto ciò da quando ho strafatto col pieno...circa 15 gg fa.

 

[epyk]

altra rilevazione: questa mattina uso la macchina, torno a casa e la parcheggio: la situazione è lancetta poco meno del pieno e 910 km di autonomia.
dopo 2-3 ora, cioè poco fa, accendo il quadro per curiosità e il risultato è: lancetta segna il pieno e 999 km di autonomia.
Questo è lo strano comportamento che ho descritto da 15 gg ad oggi.
Ipotesi?