<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tromba ed accensione luci | Il Forum di Quattroruote

Tromba ed accensione luci

A volte il solo segnale sonoro puo' non bastare. Cosi' mi chiedevo se suonando le trombe in concomitanza si accendessero automaticamente anche gli abbaglianti? Diciamo che questo accadrebbe solo superatii 90Km/h. Al di sotto di quel limite le trombe e gli abbaglianti sarebbero un sistema completamente separato. Ovviamente non e' verfo l'inverso e cioe' accendendo o sfanalando con gli abbaglianti non suonerebbe la tromba, anche a velocita' oltre i 90Km/h

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
 
Thefrog ha scritto:
A volte il solo segnale sonoro puo' non bastare. Cosi' mi chiedevo se suonando le trombe in concomitanza si accendessero automaticamente anche gli abbaglianti? Diciamo che questo accadrebbe solo superatii 90Km/h. Al di sotto di quel limite le trombe e gli abbaglianti sarebbero un sistema completamente separato. Ovviamente non e' verfo l'inverso e cioe' accendendo o sfanalando con gli abbaglianti non suonerebbe la tromba, anche a velocita' oltre i 90Km/h

Opinioni in merito sono gradite.
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The frog

Non c'è niente di nuovo sotto il sole; questa possibilità c'è stata sino al 1958 poi il nuovo codice della strada l'ha escluso.
Ricordo la fiat 1400 aveva due pulsanti concentrici al centro del volante ed un cerchio metallico fra il piantone e la corona. Azionando questo cerchio suonavano le trombe, (con un po' di ritardo perchè prima doveva partire il compressore), azionando il pulsante centrale invece c'era il lampeggio e mi pare azionando quello concentrico lampeggiava e suonava.
Antichità
 
ulgi ha scritto:
Thefrog ha scritto:
A volte il solo segnale sonoro puo' non bastare. Cosi' mi chiedevo se suonando le trombe in concomitanza si accendessero automaticamente anche gli abbaglianti? Diciamo che questo accadrebbe solo superatii 90Km/h. Al di sotto di quel limite le trombe e gli abbaglianti sarebbero un sistema completamente separato. Ovviamente non e' verfo l'inverso e cioe' accendendo o sfanalando con gli abbaglianti non suonerebbe la tromba, anche a velocita' oltre i 90Km/h

Opinioni in merito sono gradite.
Regards,
The frog

Non c'è niente di nuovo sotto il sole; questa possibilità c'è stata sino al 1958 poi il nuovo codice della strada l'ha escluso.
Ricordo la fiat 1400 aveva due pulsanti concentrici al centro del volante ed un cerchio metallico fra il piantone e la corona. Azionando questo cerchio suonavano le trombe, (con un po' di ritardo perchè prima doveva partire il compressore), azionando il pulsante centrale invece c'era il lampeggio e mi pare azionando quello concentrico lampeggiava e suonava.
Antichità

No no tu parli di due pulsanti, mentre io dico che semplicemente suonando si accendono anche gli abbaglianti, con la sola mano pigiata sul centro del volante. Almeno cosi' mi pare di capire che tu scrivi.

Regards,
The frog
 
Thefrog ha scritto:
A volte il solo segnale sonoro puo' non bastare. Cosi' mi chiedevo se suonando le trombe in concomitanza si accendessero automaticamente anche gli abbaglianti? Diciamo che questo accadrebbe solo superatii 90Km/h. Al di sotto di quel limite le trombe e gli abbaglianti sarebbero un sistema completamente separato. Ovviamente non e' verfo l'inverso e cioe' accendendo o sfanalando con gli abbaglianti non suonerebbe la tromba, anche a velocita' oltre i 90Km/h

Opinioni in merito sono gradite.

Se uno mi suona e mi sfanala lo mando affan................

Regards,
The frog
 
sensodrive ha scritto:
Thefrog ha scritto:
A volte il solo segnale sonoro puo' non bastare. Cosi' mi chiedevo se suonando le trombe in concomitanza si accendessero automaticamente anche gli abbaglianti? Diciamo che questo accadrebbe solo superatii 90Km/h. Al di sotto di quel limite le trombe e gli abbaglianti sarebbero un sistema completamente separato. Ovviamente non e' verfo l'inverso e cioe' accendendo o sfanalando con gli abbaglianti non suonerebbe la tromba, anche a velocita' oltre i 90Km/h

Opinioni in merito sono gradite.

Se uno mi suona e mi sfanala lo mando affan................

Regards,
The frog

Bravo proprio un bell'atteggiamento.

Regards,
The frog
 
Thefrog ha scritto:
pll66 ha scritto:
Mai guidato una Renault? :D

Perche' la Renault gia' lo fa? In caso affermativo Ottimo direi.

Regards,
The frog

Hanno, o forse avevano, visto che su alcune recenti non più visto, il clacson su un pulsante all'estremità del devioluci, oltre che sullo sterzo.

In modo che è possibile l'operazione lampeggio con sfanalata annessa.
 
Thefrog ha scritto:
A volte il solo segnale sonoro puo' non bastare. Cosi' mi chiedevo se suonando le trombe in concomitanza si accendessero automaticamente anche gli abbaglianti? Diciamo che questo accadrebbe solo superatii 90Km/h. Al di sotto di quel limite le trombe e gli abbaglianti sarebbero un sistema completamente separato. Ovviamente non e' verfo l'inverso e cioe' accendendo o sfanalando con gli abbaglianti non suonerebbe la tromba, anche a velocita' oltre i 90Km/h

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Regards,
The frog

ma tu a 90 all'ora riesci a far ste cose :?: io ho già paura a cambiar marcia figurati se mi passase per la testa di premere un pulsante che contemporraneamente azioni due automatismi.
Comunque credo che raggiunta la velocità di 90Km/h non bastino le trombe devi far suonare anche gli ottoni e naturalmente gli abbagglianti ad intermittenza fa tanto polizia americana. :D
ciao
 
Visto che in una recente discussione è emerso un vivo apprezzamento e una sincera simpatia da parte di diversi utenti del forum verso il caro TheFrog, le sue trovate, ed il suo vezzo di proporcele e riproporcele, in massa e ciclicamente, ho pensato di fare cosa gradita a costoro ripescando dall'oblio giusto un tot delle più vecchie (nemmeno un decimo della produzione), così magari possono rendersi conto di cosa potrebbe diventare questo forum lasciando campo libero al batrace e a chi si è messo ad emularlo...

Buona visione.

Ah.. naturalmente opinioni in merito sono gradite,

'O PanDemonio
 
ulgi ha scritto:
Thefrog ha scritto:
A volte il solo segnale sonoro puo' non bastare. Cosi' mi chiedevo se suonando le trombe in concomitanza si accendessero automaticamente anche gli abbaglianti? Diciamo che questo accadrebbe solo superatii 90Km/h. Al di sotto di quel limite le trombe e gli abbaglianti sarebbero un sistema completamente separato. Ovviamente non e' verfo l'inverso e cioe' accendendo o sfanalando con gli abbaglianti non suonerebbe la tromba, anche a velocita' oltre i 90Km/h

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Regards,
The frog

Non c'è niente di nuovo sotto il sole; questa possibilità c'è stata sino al 1958 poi il nuovo codice della strada l'ha escluso.
Ricordo la fiat 1400 aveva due pulsanti concentrici al centro del volante ed un cerchio metallico fra il piantone e la corona. Azionando questo cerchio suonavano le trombe, (con un po' di ritardo perchè prima doveva partire il compressore), azionando il pulsante centrale invece c'era il lampeggio e mi pare azionando quello concentrico lampeggiava e suonava.
Antichità

questa??

saluti zanza

Attached files /attachments/942279=1225-FIAT-1400-CABRIO-varie-31.jpg
 
Thefrog ha scritto:
A volte il solo segnale sonoro puo' non bastare. Cosi' mi chiedevo se suonando le trombe in concomitanza si accendessero automaticamente anche gli abbaglianti? Diciamo che questo accadrebbe solo superatii 90Km/h. Al di sotto di quel limite le trombe e gli abbaglianti sarebbero un sistema completamente separato. Ovviamente non e' verfo l'inverso e cioe' accendendo o sfanalando con gli abbaglianti non suonerebbe la tromba, anche a velocita' oltre i 90Km/h

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Regards,
The frog

io ci metterei anche l'apertura del tappo serbatoio, i tergicristalli e la la zip della patta

cambia spacciatore
 

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