<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Trimestrale Fiat: UTILE PIÙ ALTO DEL PREVISTO | Il Forum di Quattroruote

Trimestrale Fiat: UTILE PIÙ ALTO DEL PREVISTO

alexmed

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http://www.quattroruote.it/notizie/economia/trimestrale-fiat-utile-piu-alto-del-previsto

I conti del terzo trimestre vanno oltre le attese: il gruppo Fiat ha chiuso con un utile di netto di 190 milioni di euro, mentre nei nove mesi dell'anno ha registrato 282 milioni di euro. Numeri positivi che spingono il gruppo torinese verso l'obiettivo di 2 miliardi di euro di utile operativo (400 milioni al netto) da raggiungere a fine 2010 a fronte di 55 miliardi di ricavi.

Brasile e veicoli commerciali trainano. All'interno del gruppo, Fiat Group Automobiles ha chiuso il terzo trimestre con ricavi pari 6,6 miliardi di euro, un valore in linea con lo stesso periodo dell'anno precedente. L'utile è e calato solo leggermente a 130 milioni di euro rispetto ai 155 del penultimo trimestre del 2009, grazie alle ottime performance di Fiat sul mercato brasiliano (dove la quota si attesta al 23,7%) e nel settore dei veicoli commerciali leggeri che hanno compensato la battuta di arresto in alcuni mercati europei. In totale sono state consegnate 481.300 vetture e veicoli commerciali, con un contrazione del 10.7%, mentre in Italia e in Europa la quota di mercato di FGA si è ridotta di 3,5 punti percentuali (29,2%) e di 1,2 (7%) per il mancato rinnovo degli eco-incentivi.

Il bilancio dei primi nove mesi. Durante i primi nove mesi dell'anno FGA ha realizzato un utile della gestione ordinaria di 468 milioni di euro, registrando così un aumento rispetto allo stesso periodo del 2009 (280 milioni). Le consegne complessive hanno raggiunto 1.586.100 unità, con una lieve diminuzione dell'1.7% a livello globale, mentre in Europa la contrazione è stata più marcata, del 7.7%. Colpa del crollo in alcuni mercati, come Germania (-45,3%) e Italia (-9,3%), mentre in Francia il trend è stato inverso con un incremento del +9.8% .

Maserati e Ferrari. Nel terzo trimestre 2010 Ferrati ha centrato un utile della gestione ordinaria di 76 milioni di euro, segnando così un miglioramento rispetto agli stessi tre mesi del 2009 (52 milioni). Analizzando i primi nove mesi, l'utile è stato di 192 milioni di euro, grazie all'aumento delle consegne, 4.598 vetture. Per quanto riguarda Maserati, il terzo trimestre si è chiuso con un utile positivo per 4 milioni di euro e con consegne a quota 1.368 unità, quasi il doppio rispetto al trimestre di riferimento del 2009. Il risultato della gestione ordinaria durante il periodo gennaio-settembre ha fatto segnare 16 milioni di euro, un bel salto rispetto ai 6 milioni dello scorso anno. D.S.
 
Il mago di questo mracolo italiano ha dichiarato che questi risultati sono dovuti ad una maggiore occulatezza nelle spese e nei costi di gestione.
A sto punto,con una crisi di vendite dichiarata e certificata,come si fa a fare piu' utili?
Se le vendite sono cosi' in ribasso,credo che anche i cicli produttivi lo sono altrimenti tutto scoppierebbe,visto che si parla di cali di vendite superiori al 20% e piu' .
Allora e' vero:le spese sono le produzioni,le maestranze, magari solo quelle italiane,visto che sono poi le uniche messe in discussione.
 
il problema é la perdita di competitività in eurabia ed Italia....
 
dexxter ha scritto:
il problema é la perdita di competitività in eurabia ed Italia....
mancano i prodotti... con la gamma attuale penso non possano aspirare a quote maggiori.
La posticipazione di Panda ed Y non aiuta di certo
 
alexmed ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/economia/trimestrale-fiat-utile-piu-alto-del-previsto

I conti del terzo trimestre vanno oltre le attese: il gruppo Fiat ha chiuso con un utile di netto di 190 milioni di euro, mentre nei nove mesi dell'anno ha registrato 282 milioni di euro. Numeri positivi che spingono il gruppo torinese verso l'obiettivo di 2 miliardi di euro di utile operativo (400 milioni al netto) da raggiungere a fine 2010 a fronte di 55 miliardi di ricavi.

Brasile e veicoli commerciali trainano. All'interno del gruppo, Fiat Group Automobiles ha chiuso il terzo trimestre con ricavi pari 6,6 miliardi di euro, un valore in linea con lo stesso periodo dell'anno precedente. L'utile è e calato solo leggermente a 130 milioni di euro rispetto ai 155 del penultimo trimestre del 2009, grazie alle ottime performance di Fiat sul mercato brasiliano (dove la quota si attesta al 23,7%) e nel settore dei veicoli commerciali leggeri che hanno compensato la battuta di arresto in alcuni mercati europei. In totale sono state consegnate 481.300 vetture e veicoli commerciali, con un contrazione del 10.7%, mentre in Italia e in Europa la quota di mercato di FGA si è ridotta di 3,5 punti percentuali (29,2%) e di 1,2 (7%) per il mancato rinnovo degli eco-incentivi.

Il bilancio dei primi nove mesi. Durante i primi nove mesi dell'anno FGA ha realizzato un utile della gestione ordinaria di 468 milioni di euro, registrando così un aumento rispetto allo stesso periodo del 2009 (280 milioni). Le consegne complessive hanno raggiunto 1.586.100 unità, con una lieve diminuzione dell'1.7% a livello globale, mentre in Europa la contrazione è stata più marcata, del 7.7%. Colpa del crollo in alcuni mercati, come Germania (-45,3%) e Italia (-9,3%), mentre in Francia il trend è stato inverso con un incremento del +9.8% .

Maserati e Ferrari. Nel terzo trimestre 2010 Ferrati ha centrato un utile della gestione ordinaria di 76 milioni di euro, segnando così un miglioramento rispetto agli stessi tre mesi del 2009 (52 milioni). Analizzando i primi nove mesi, l'utile è stato di 192 milioni di euro, grazie all'aumento delle consegne, 4.598 vetture. Per quanto riguarda Maserati, il terzo trimestre si è chiuso con un utile positivo per 4 milioni di euro e con consegne a quota 1.368 unità, quasi il doppio rispetto al trimestre di riferimento del 2009. Il risultato della gestione ordinaria durante il periodo gennaio-settembre ha fatto segnare 16 milioni di euro, un bel salto rispetto ai 6 milioni dello scorso anno. D.S.

volevo postarlo io ma se lo facevo mi bannavano subit :evil: :evil:
il conto fiat è in attivo perchè hanno venduto beni patrimoniali o qualcosa di simile.
è come se a casa mia per ripianare il bilancio vendessi l'auto.
alla fine avrei i conti in attivo ma sarei a piedi.
 
nonostante sia un toyottaro/toyotista sono molto contento che finalmente ci sia aria di risanamento in fiat

certo qui si parla di conti, spese, etc... però non mi dispiacerebbe che oltre a magheggiare con l'alta finanza si affrettassero a immettere novità sul mercato e completare meglio la gamma di alcuni marchi poichè la concorrenza vola...

altresì mi auguro che parta davvero il piano FI (Fabbrica Italia) ma aimè ho qualche riserva poichè pare che "qualche" sindacato (l'ala dura della fiom forse?) stia già mettendo le mani avanti... (voglia di lavorare no eh?!)

sarebbe un vero peccato ma il marchionne ha già detto che ha già pronto un piano B ed entro l'anno vuole risposte concrete, altrimenti prende baracche e burattini e sposta le nuove produzioni all'estero

in ultima analisi ha un piano B anche x pomigliano, nel caso gli "scassassero ucaxx"

insomma i prossimi 2-3 mesi saranno decisivi (non solo per fiat)

in ogni caso in bocca al lupo, questo conferma che le strade intrapese sono buone 8)
 
alkiap ha scritto:
dexxter ha scritto:
il problema é la perdita di competitività in eurabia ed Italia....
mancano i prodotti... con la gamma attuale penso non possano aspirare a quote maggiori.
La posticipazione di Panda ed Y non aiuta di certo
esatto; mancano modelli, motori e trasmissioni. Troppa roba......
 

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