Se vai sul sito francese di Toyota ci sono anche gli altri allestimenti con le varie fasce di prezzo, e già una mezza scheda tecnica per quanto riguarda gli optional di serie e qualcosa a pagamento, ma è ancora tutto in fase di rifinitura. Però ci si può fare un idea sui prezzi che potrebbero esserci qui da noi. Per quanto riguarda la premier, peccato che abbia solo 1 colore a contrasto, che a me non piacciono.. preferisco tutta tinta unita.
La fonte dei dati mi sembra sia poco tracciabile e l'articolo è confezionato per rendere meno amara la medicina. Sarebbe bello sapere i numeri delle vendite online con annessa la possibilità di verificare il dato. (penso proprio a numeri insignificanti e contratti finalizzati con trattative avvenute precedentemente) Credo inoltre che l'aumento, certo, del lavoro in Smart influirà negativamente sulle vendite di auto. Chi vivrà vedrà
Aggiungo l'analisi dei dati dell'indagine occorre leggerli per poter entrare nel merito. Mi piacerebbe sapere le modalità dell'indagine es qualche telefonata? Non era mai successo di avere un parco auto nuove fermo così numeroso.
Ragazzi piccolo aggiornamento che voglio condividere con voi. Ho contattato Toyota Italia per quanto riguarda l’uscita dei listini ufficiali + annesso configuratore, e mi hanno detto che ad oggi pensano di farli uscire per luglio. insomma ancora un po’ di pazienza e poi finalmente si potranno fare i vari calcoli del caso.
Strana manovra questa di Toyota. Non l'ho capita. Ci ha fatto vedere questa benedetta Yaris molto prima del tempo. Sapevamo arrivasse sui configuratori a maggio e giugno nelle concessionarie. Ora a causa del Corona tutto slittato di qualche mese. Secondo me mostrare cosi' in anticipo il prodotto potrebbe avere un effetto deleterio nella fase iniziale. Io sono un possibile cliente. Se non fosse perche' sto' aspettando notizie su possibili incentivi avrei gia' comprato altro. Per esempio una bella Ypsilon con il nuono millino mild hybrid.. Voglio dire che loro volevano creare un "effetto attesa" ma cosi' alla lunga hanno solo stufato.
Credo non potessero prevedere una pandemia del genere.... La la Y ha il millino che è ibrido solo quando pigi la frizione come la panda?
se parliamo di ibrido reale l'unica alternativa a breve disponibile è la clio. tuttavia in diversi paesi europei sono da tempo disponibili sia gli allestimenti che i prezzi es. francia - polonia - slovachia - repubblica ceca - ungheria - e forse olanda e svezia. suppongo che toyota italia prenda tempo prima di pubblicare promozioni serie in funzione di come si evolverà la pandemia e la risposta della domanda con relativi prezzi la prenotazione al buio è solo italiana
Non so' sei hai letto la prova di 4R e visto il video di Massai. Il millino e' un piccolo capolavoro di ottimizzazione dei consumi. Un gioiellino come ogni tanto noi italiani sappiamo fare. Attenzione non voglio passare per sovranista o altre amenita'! Sappiamo che Fiat i motori li sa' fare eccome e questo e' un prodotto riuscito pronto per il futuro. Il mild grazie alla leggerezza di 500 , Panda e Ypsilon da un piccolo contributo in accensione e accelerazione. Le prestazione infatti sono silimi al 1.2 quello che cambia tanto sono i consumi , in citta' quasi 18 km/l. Ora questo numero e' tanta roba e mette fuori gioco le ibride. Sicuramente una Yaris ibrida viaggera' sui 22 km/l in citta' ma il gap di prezzo la rendera' inutile. Con le promozioni mi sembra la Panda stia sugli 11.000 € . Una 500 ibrida accessoriata stara' , penso , sempre 5000 euro sotto una Yaris ibrida accessoriata. Insomma c'e' da riflettere... Almeno io la vedo cosi'! Per rispondere alla tua domanda , si!
Le fiat di cui si parla motore escluso sono ormai obsolete, la yaris certo costa di più ma è un auto di un segmento superiore. Pertanto non sono paragonabili. Ricordiamoci anche della scarsa affidabilità dei multi air. Inoltre FCA non si può classificare come produttore nostrano. Altresì nelle classifiche di affidabilità sono quasi sempre negli ultimi posti. A volte vale il detto chi meno spende più spende......
secondo me sono prodotti molto differenti, la denominazione ibrida porta a fare un paragone che però non credo sia corretto, poi come personalmente ho espresso altre volte ci saranno automobilisti per cui sarà più utile avere una FCA ibrida e altri per cui invece sarà preferibile avere una Yaris, non credo che esistano vetture che soddisfano le esigenze universali di tutti gli automobilisti
Mia moglie guida a Milano una Aygo automatica di 12 anni e i suoi consumi pieno-pieno sono sempre sui 18 km/l.
certo sono prodotti differenti. L'ultima Yaris a vederla sembrerebbe abbia fatto un passetto piu' in la in termini di qualita'. Parliamo sempre di utilitarie. Una Ypsilon ,secondo me, non ha tanto da invidiare alla Yaris ancora in produzione. Il discorso ibrido secondo me centra. Chi compra l'ibrido lo fa per un discorso di convenienza economica. Il nuovo millino riesce nell'intento di avere consumi da diesel e quindi si scontra con il tipo di clientela che compra l'ibrido anche per quello scopo. Conti alla mano. Sicuramente il nuovo modello portera' ancora piu' risparmi e ne riparleremo. Rimarra' il dilemma quanto risparmio l'anno ? mi conviene spendere 5000 euro di piu' per l'ibrido? Parlo da possibile acquirente che ha valutato anche l'acquisto di una Yaris ibrida.
