la Clio è per me una delle più belle proposte tra le segmento B, tra le altre cose ai vertici della categoria per capacità bagagliaio, sebbene meno compatta della Yaris. Tuttavia il powertrain ibrido della francese ha una concezione abbastanza innovativo ed attenderei qualche tempo prima di acquistarla. Non vorrei in sostanza partecipare al field test del modello
Non mi è del tutto chiaro perché TMI abbia di fatto abbandonato le motorizzazioni a benzina. Nel resto d'Europa sopratutto yaris sono a listino in diverse cilindrate e con cambio cvt (non mmt fortunatamente)
anche a me piace la clio ma trovo questo nuovo sistema ibrido un pò macchinoso... bada bene che ti parlo da inesperto totale per questo motivo ho dato fiducia a toyota e ho prenotato la yaris cosa intendi per TMI?
In realtà per il mercato italiano sarà previsto anche il classico 1.0 seppur (ulteriormente) aggiornato... Piuttosto sarebbe stato a mio avviso interessante se avessero proposto anche qui il 1.5 aspirato da 120 cv magari (anche) in abbinamento ad un bel manuale 6 marce. Motorizzazione fra l'altro oggetto dell'ultimo video-test da me agevolato con tanto di scheda tecnica a corredo.
come era prevedibile, la toyota mi ha scritto che l'appuntamento di aprile è spostato a maggio la consegna invece potrà avvenire come previsto a giugno
come era prevedibile, la toyota mi ha scritto che l'appuntamento di aprile è spostato forse a luglio la consegna invece potrà avvenire il 2 novembre scherziamoci un po'
La clio sembra un buon progetto ma il sistema è piuttosto complicato. Il rischio è che ci siano problemi . Dato che l'affidabilità sulle auto per me è fondamentale non la cambierei con la yaris.
È di fatto ciò che ho sostanzialmente sempre sostenuto anche io prendendo a riferimento il (seppur valido) sistema Hyundai/Kia principalmente per via della tipologia di trasmissione la quale è di fatto più esposta ad usura e ciò in un contesto già di per se neanche troppo "sempliciotto" diciamo... Alla fine lo "scooter factor è (imho) il minimo dei mali"...
