Toyota Yaris 2012 evolution mule (Usa - Europe - Japan)

[Yd.rss2025]

 

[kanarino]

Non male.

 

[G5]

Non mi dispiace la versione UE.

 

[brazzante]

Per me, a prima vista, è ok

 

[suiller]

non saprei ragazzi... mi sembra troppo "aurisizzata"... troppo spigolosa, sicuramente sarà più lunga... ma perchè le stanno allungando tutte inesorabilmente ad ogni restyling? :evil:

il bello della yaris II serie, a mio avviso, era proprio la linea a uovo, un pò sbarazzina, corta ma con tanto spazio dentro... muso corto culo alto e tanto spazio a bordo

 

[G5]

Dovrebbe comunque essere abbondantemente sotto i 4m circa 3,80 m se non ricordo male.
Lo spazio interno penso sarà sempre abbondante, vediamo la modularità in attesa di capire il ruolo della Verso s.

 

[gallongi]

molto auris,ma niente male!

 

[G5]

Non ce la vedo l'Auris.

 

[DEMONT]

...bella, vedremo gli interni.

 

[-Exige-]

l'ultime 2 sono spettacolari

 

[G5]

Le ultime due mi sanno molto di TS

 

[pabon]

la yaris I era tanto diversa e bella dalla concorrenza che sconvolse il mercato.... quello che vedo adesso è così poco originale che sembra un misero restyling di una clio

 

[gallongi]

la qualita' tra la prima serie e la seconda della yaris e' roba palese...in piu' anche l'originalita' e' andata a bagno...poi qui non ci fanno nemmeno pervenire bellezze del tipo yaris 4wd che ho visto in giappone ...

 

[G5]

Riproporre un successo come la Yaris 1 credo sia impossibile per chiunque e credo anche che sia pericoloso rischiare. Vi sia da promemoria la storia della Micra o della Atos, per citarne due. Ottimi successi con la prima serie praticamente scomparse in seguito.

 

[suiller]

la qualita' tra la prima serie e la seconda della yaris e' roba palese...in piu' anche l'originalita' e' andata a bagno...poi qui non ci fanno nemmeno pervenire bellezze del tipo yaris 4wd che ho visto in giappone ...

tutto vero, anche se come accennato in un altro thread... un paio d'anni orsono era uscito un bell'articolo di 4R dove paragonava la 1a e 2a serie da un punto di vista puramente meccanico... e a parte le solite note sui materiali più economici impiegati nella 2a serie, in realtà la 2a serie risultava superiore sia meccanicamente che nelle rifiniture, ricordo espressamente la piacevole nota dell'articolista della particolare cura degli accoppiamenti delle guarnizioni... a suo dire uno dei pochi punti deboli della 1a serie

c'è anche da sottolineare che rispetto a 15 anni orsono le auto di oggi sono drammaticamente più complicate... anche in fiat 20 anni fa i problemi erano più che altro noie, ma grossi guai che io sappia giammai, difatti ho portato degnamente "alla morte" una Lancia Y che ne aveva viste di tutti i colori in 14 anni... ma ripeto di grossi guai nulla di nulla

personalmente, capendoci qualcosa e avendo tirato l'auto sul ponte qualche volta, ho apprezzato il sotto scocca, le saldature del terminale, le rifiniture non a vista nel baule, certo se guardo poi i tessuti mi sale la carogna... ma tutto ha un prezzo