Buonasera a tutti/e. Dopo quasi dieci anni di una Yaris ibrida, per vari motivi, ho deciso di acquistare come seconda auto una Aygo X. Le dimensioni interne anteriori sono simili alla Yaris, i posti posteriori piuttosto sacrificati, bagagliao sufficiente ma per l'utilizzo che ne dobbiamo fare in famiglia, va bene così. Consumi anche se non ibrida, piuttosto buoni. Ottimi gli ADAS tranne uno: il riconoscimento segnali stradali. Magari sarà utile fuori città ma in città è un tormento. Sei sul viale principale di un corso dove vi sono i 50 Km/h e ti segnala i 20 Km/h che ci sono nel controviale; in città è un continuo cambio di limiti, 20, 30, 50, e di conseguenza di BIP e lampeggi nel cruscotto davanti. Si può disabilitare ma quando si riavvia l'auto, ricompare attivo e i BIP sono continui! Altra cosa che non capisco, e il concessionario mi ha detto che è normale che funzioni così, l'impianto audio non si può spegnere. O meglio, anche qui lo spegni pigiando a lungo sul tasto con icona della "casetta" e si spegne tutto, audio e schermo sulla plancia. Ma quando riavvi l'auto, si riaccende la musica o comunque si riattiva sulla stazione (o Spotify ecc.) che stavi ascoltando il viaggio precedente Nella mia Yaris vi è un pomello che fa da regolazione volume e pigiandolo si spegne l'impianto audio e quando riavvi l'auto, rimane spento! Possibile che Toyota sia così invasiva e non abbia pensato a questo?
Ciao il bip che ti segnala il superamento dei limiti di velocità sulla mia Aygo X non era attivo ed è stato cosi per mesi. Succesivamente l'ho attivato. Presumo che così come l'ho attivato cosi lo si possa disattivare. . . .
Ci passa sopra il tergi, se lo porta via. O si spacca la telecamera o si chiede la disattivazione dell'avviso in conce...
Non ho idea se in concessionaria possano, tecnicamente - e se sia legale farlo - disattivare quel genere di "aiuto", ma chiedere non ti costa nulla.... io ho una Toyota iQ, è la seconda, e su entrambe ho fatto regolare il volume del cicalino delle cinture di sicurezza, portandolo a zero ; che si potesse fare non era scritto da nessuna parte, ma è stato possibile.
Sulla mia Aygo X, anzi di mia moglie come dice lei, nessun bip relativo al rilevamento dei segnali stradali con superamento dei limiti.....leggendo il LUM mi sembra di aver capito che si possa attivare/disattivare tramite CdB, ma sicuramente in concessionaria potranno aiutarti. Per il discorso radio, non vorrei ricordare male, ma quando si accende l'auto, si attiva con le stesse modalità di quando è stata spenta....devo verificare però
Rieccomi, continuo a scoprire funzionamenti anomali dei sistemi che sulla carta dovrebbero aumentare la sicurezza di guida. Il sistema "mantenimento attivo della corsia" ha dei problemi. Successo su una strada cittadina dove non ci sono righe bianche longitudinali, ho sterzato per evitare una buca e il sistema si è attivato indurendo lo sterzo. Sull'asfalto vi era una striscia longitudinale lucida di catrame che univa due zone riasfaltate. Probabilmente il sistema l'ha confusa con una riga bianca di corsia. Mah...
Da menu sul cruscotto sotto il volante, adesso ho disabitato. Vedrò il prossimo viaggio se si riattiverà in automatico, come il fastidiosissimo "riconoscimento cartelli limiti di velocità", che appunto si può disabilitare ma alla ria ccensione del veicolo, si riattiva in automatico.
Beh, in assenza di righe bianche, e quindi riferimenti su cui basarsi, come fa il sistema di mantenimento corsia a fungere in maniera corretta?
Salve a tutti, anche io mi ritrovo con lo stesso problema dell'autore del post. Adas lettura cartelli non disattivabile in maniera definitiva...il che e' assurdo perche' e' altamente fastidioso. Ovviamente la concessionaria non vuole sentirne. Ho contattato la toyota e mi ha detto di contattare la concessionaria )))) E' veramente fastidioso...non capisco perche' toyota sia cosi' invasiva....se mi dai la possibilita' di toglierlo allora perche' non darla anche per toglierlo in maniera definitiva (ad ogni riaccensione della macchina in effetti si resetta tutto ed uno e' costretto a disattivare gli adas di nuovo) mi sembra incredibile sta cosa....
Provate perchè come ho scritto, è possibile disattivare il cicalino definitivamente.....ma non dovete disattivare completamente la funzione, solo le notifiche sonore e rimarrà il disegnino del segnale che diventa tutto rosso nel display e basta.
Io fossi in te andrei a Bruxelles a porre questa domanda. Se i regolamenti di un mercato impongono certe regole, un costruttore le deve applicare ache se ai clienti non piacciono.
lo so che si possono disattivare ma ad ogni avvio motore si riattivano..... per quanto riguarda bruxelles non mi sembra che altri marchi siano cosi' invasivi con gli adas. La macchina la guida mia mamma che ha quasi 80 anni...dici che ogni volta deve smanettare nelle impostazioni per disattivare quel benedetto cicalino? ma dai....
