tetti in vetro fissi...per meipso e gli altri

[manowar1978]

Meipso, ragazzi, che ne pensate dei tetti in vetro fisso che stanno montando un pò ovunque? Pare una moda oggi...ma sono affidabili?

 

[larft]

Meipso, ragazzi, che ne pensate dei tetti in vetro fisso che stanno montando un pò ovunque? Pare una moda oggi...ma sono affidabili?

Io nel 2003 ho acquistato una peugeot 307 sw con tetto in vetro .In quel periodo questo accessorio si stava appena diffondendo sulle auto.Dico subito che l'unico vantaggio è la luminosità dell'abitacolo ed è spettacolare viaggiare con il tetto aperto .Il rovescio della medaglia è che in estate il sole attraverso l'irraggiamento del vetro riscalda molto l'abitacolo e il condizionatore non riesce ad attenuare il calore che persiste sulla testa .Quindi lo consiglio solo su quei modelli che danno la possibilità di aprirlo tipo fiat 500, e tutto sommato ritengo che sia un accessorio inutile che non aggiunge nulla in piùalla sicurezza del veicolo.Io non ho avuto nessun tipo di problema nè scricchiolii.

 

[leolito]

uhm ... definisci "affidabile" ... intendi come resistenza all'urto? agli elementi?

Io ho usato per quasi 4 anni una 307 SW col tetto fisso in cristallo, mai avuto problemi, neanche a 15/20 sottozero ... esempio: http://www.live2drive.net/forum/album_showpage.php?pic_id=1650&user_id=79

Per me continua ad essere inutile cmq, almeno fosse apribile .....

 

[GuguLeo]

Uffa! Perché bisogna essere sempre così razionali e logici? Il tetto di cristallo fisso è sicuramente inutile, anzi, dannoso (appesantisce la vettura, oltretutto in una posizione "alta" con ripercussioni negative sul baricentro). Complica la corretta climatizzazione dell'abitacolo (stressa l'impianto che deve lavorare al massimo, peggiorando quindi i consumi). In più il costo di ripristino, in caso di sinistro, non credo sia equivalente a quello di un tetto tradizionale (posto che si tratta di oggetti robusti che non dovrebbero rompersi con una grandinata "normale"). Se dotati di tendine parasole elettriche aggiungono altre "criticità" dal punto di vista di possibili guasti (quel che non c'è non si rompe). Oltretutto non è neppure regalato...

Insomma, un disastro.

Razionalmente e logicamente parlando.

E allora? Quante ore passiamo chiusi nei nostri abitacoli? Mica tutti abbiamo la fortuna di poter godere di strade sinuose sgombre dal traffico dove concentrarci nella guida! Troppo spesso siamo invece imbottigliati in qualche colonna maledicendo il pedale della frizione...

Perché non gratificarsi quindi con un accessorio assolutamente inutile ma che migliora l'umore, diminuisce lo stress e ci fa arrivare a destinazione più riposati e meglio disposti d'animo?

Certo, potendo scegliere sarebbe meglio un bel tettuccio apribile (meno godibile d'inverno). Meglio ancora un bel tetto a scomparsa (un altro po' meno godibile d'inverno...)

Si potrebbe riproporre la domanda in questi termini: se il tetto in cristallo fosse un accessorio a costo zero, lo mettereste nella lista della spesa dal concessionario?

 

[stone1958]

Uffa! Perché bisogna essere sempre così razionali e logici? Il tetto di cristallo fisso è sicuramente inutile, anzi, dannoso (appesantisce la vettura, oltretutto in una posizione "alta" con ripercussioni negative sul baricentro). Complica la corretta climatizzazione dell'abitacolo (stressa l'impianto che deve lavorare al massimo, peggiorando quindi i consumi). In più il costo di ripristino, in caso di sinistro, non credo sia equivalente a quello di un tetto tradizionale (posto che si tratta di oggetti robusti che non dovrebbero rompersi con una grandinata "normale"). Se dotati di tendine parasole elettriche aggiungono altre "criticità" dal punto di vista di possibili guasti (quel che non c'è non si rompe). Oltretutto non è neppure regalato...

Insomma, un disastro.

Razionalmente e logicamente parlando.

E allora? Quante ore passiamo chiusi nei nostri abitacoli? Mica tutti abbiamo la fortuna di poter godere di strade sinuose sgombre dal traffico dove concentrarci nella guida! Troppo spesso siamo invece imbottigliati in qualche colonna maledicendo il pedale della frizione...

Perché non gratificarsi quindi con un accessorio assolutamente inutile ma che migliora l'umore, diminuisce lo stress e ci fa arrivare a destinazione più riposati e meglio disposti d'animo?

Certo, potendo scegliere sarebbe meglio un bel tettuccio apribile (meno godibile d'inverno). Meglio ancora un bel tetto a scomparsa (un altro po' meno godibile d'inverno...)

Si potrebbe riproporre la domanda in questi termini: se il tetto in cristallo fosse un accessorio a costo zero, lo mettereste nella lista della spesa dal concessionario?

Ben detto GuGuLeo,
pensa che io il tetto trasparente l'ho sulla CRV e mi fa talmente tanto schifo che l'ho preso anche sulla Jazz. Ma d'altronde vuoi mettere guidare in Finlandia sommerso dalla neve e vedere dal tetto una bella aurora boreale
Lampeggi

 

[GuguLeo]

Ben detto GuGuLeo,
pensa che io il tetto trasparente l'ho sulla CRV e mi fa talmente tanto schifo che l'ho preso anche sulla Jazz. Ma d'altronde vuoi mettere guidare in Finlandia sommerso dalla neve e vedere dal tetto una bella aurora boreale
Lampeggi

ciao Stone! Praticamente sei pronto per una cabrio... :lol: :lol: :lol:

 

[leolito]

Non ho capito bene la domanda sopra .... ma ti ripeto: ho passato il 90% del tempo al volante della 307 col tetto totalmente "chiuso". E non ho assolutamente rimpianti ....
Adesso uso una 207 che non lo monta, e non ne sento la mancanza.

Invece sul Discovery che avevo - era apribile - ogni occasione era buona per tenerlo aperto.
Sul Wrangler che ho adesso levo i gusci dell'hardtop ogni volta che posso.

Morale: se il tetto "fisso" fosse un'opzione a costo zero, io non la sceglierei. Se l'unica versione dell'auto che mi interessa monta solo quello, pazienza, ma se cosi' non e' a mio avviso e' un plus per altre auto che lo offrono.
Poi to each its own ....

 

[Lelligno]

E poi non vogliamo considerare la cosa più fondamentale??? Metti il caso che siate in colonna e una bellissima ragazza con un vestitinoinoino (come nella pubblicità delle caramelle o del cioccolato non ricordo) si mette a camminare sopra i tetti delle macchine ... il vostro punto di vista sarebbe sicuramente differente heheheeh

Per quanto mi riguarda, io in estate lo tengo sempre chiuso ad esclusione dei periodi in cui non c'è sole e le tendine offrono un sufficente isolamento, d'inverno invece quando fuori ci sono pochi gradi e tu hai lascito la macchina al sole il calduccio che ti godi all'interno ti ripaga di tutto!!!
L'unico mio dubbio và sulla sicurezza, se trovi qualche pirlone che lancia i sassi dal caval cavia e ti prende sul tetto non sò se è meglio in vetro o in lamiera .......
ciauzzzz

 

[cris68]

L'unico mio dubbio và sulla sicurezza, se trovi qualche pirlone che lancia i sassi dal caval cavia e ti prende sul tetto non sò se è meglio in vetro o in lamiera .......
ciauzzzz

Dal quel punto di vista mi hanno detto che la resistenza agli urti è maggiore che la lamiera......comunque io ce l'ho sulla jazz nuova e devo dire che dopo poco tempo non ci faccio più caso se ce l'ho o no. Me ne accorgo quando i figli mi chiedono di aprirlo. Infatto ne godono maggiormente gli occupanti posteriori, oltretutto non devovo guidare!
In estate quasi sempre chiuso.
ciao

 

[Buceci]

Dovrei provare,ma ho sempre avuto timore che trasmetta troppo il caldo.
Se penso a quello che succede in casa quando batte il sole sulla finestra :? ...

Puoi tirare le tende quanto vuoi, ma il caldo trasmesso dal vetro si sente comunque. In auto mi vien da pensare possa essere solo peggio!

Quindi tetto in vetro :thumbdown:

 

[retroviseur]

Uffa! Perché bisogna essere sempre così razionali e logici? Il tetto di cristallo fisso è sicuramente inutile, anzi, dannoso (appesantisce la vettura, oltretutto in una posizione "alta" con ripercussioni negative sul baricentro). Complica la corretta climatizzazione dell'abitacolo (stressa l'impianto che deve lavorare al massimo, peggiorando quindi i consumi). In più il costo di ripristino, in caso di sinistro, non credo sia equivalente a quello di un tetto tradizionale (posto che si tratta di oggetti robusti che non dovrebbero rompersi con una grandinata "normale"). Se dotati di tendine parasole elettriche aggiungono altre "criticità" dal punto di vista di possibili guasti (quel che non c'è non si rompe). Oltretutto non è neppure regalato...

Insomma, un disastro.

Razionalmente e logicamente parlando.

E allora? Quante ore passiamo chiusi nei nostri abitacoli? Mica tutti abbiamo la fortuna di poter godere di strade sinuose sgombre dal traffico dove concentrarci nella guida! Troppo spesso siamo invece imbottigliati in qualche colonna maledicendo il pedale della frizione...

Perché non gratificarsi quindi con un accessorio assolutamente inutile ma che migliora l'umore, diminuisce lo stress e ci fa arrivare a destinazione più riposati e meglio disposti d'animo?

Certo, potendo scegliere sarebbe meglio un bel tettuccio apribile (meno godibile d'inverno). Meglio ancora un bel tetto a scomparsa (un altro po' meno godibile d'inverno...)

Si potrebbe riproporre la domanda in questi termini: se il tetto in cristallo fosse un accessorio a costo zero, lo mettereste nella lista della spesa dal concessionario?

Dipende molto dal luogo di utilizzo dell'automobile...in un paese molto soleggiato come l'Italia il tetto di vetro fisso è un accessorio che non ha molto senso perché, di fatto, riduce il confort nelle stagioni calde, salvo che - teoricamente- la chiusura interna non sia davvero molto coibente ed "ermetica" , studiata anche nei minimi dettagli in modo da trasmettere il minor calore possibile all'interno dell'abitacolo.
Naturalmente bisognerebbe vedere caso per caso come i dettagli tecnici del tetto vengono risolti.

Buceci ha ragione, in edilizia le protezioni solari interne (tende, veneziane, etc) sono davvero poco efficaci, perché una volta che i raggi solari hanno attraversato il vetro si ha comunque effetto serra. Un tetto di vetro è a tutti gli effetti una serra, per quanto possa essere schermato il vetro la quantità di energia che passa e che poi rimane imprigionata all'interno è comunque elevata. Infatti in edilizia la soluzione ideale sono le schermature solari esterne, come i brise-soleil, che eliminano il problema a monte. In genere nell'edilizia bioclimatica sono costruite con una geometria (fissa) studiata per proteggere le aperture trasparenti d'estate, quando l'apporto solare surriscalderebbe gli ambienti, ma tale da lasciar passare il sole d'inverno, quando è più basso sull'orizzonte durante tutta la sua traiettoria, per dare un apporto al riscaldamento degli ambienti che aumenta sensibilmente il confort.

certo un'automobile è diversa, anche il tetto in lamiera non offre sicuramente una protezione ottimale dal sole -anzi- in quanto ottimo conduttore termico, ma sicuramente il tetto di cristallo ha caratteristiche peggiori. Sulla piacevolezza della visione panoramica naturalmente non si discute.

tutto ciò non considerando il peso maggiore naturalmente.

Una soluzione interessante mi sembra invece il tetto della Prius 3 con celle fotovoltaiche integrate, che permettono proprio il raffrescamento dell'abitacolo in sosta alimentando la ventilazione.

 

[|Mauro65|]

Io ho avuto un tetto apribile metallico sulla vecchia Volvo paterna: l'abbiamo usato molto (non c'era il clima).

Poi ho avuto il tettino in tela sulla mia prima auto da neopatentato, una 500.
Appena il tempo lo permetteva, era sempre aperto.

Poi - dopo alcune auto in riciclo - ho preso il mio primo nuovo ferro: una Punto, bianca, base, ma con il tettuccio apribile in cristallo. D'inverno, se il sole non picchiava troppo, lasciavo sempre aperto lo schermo per avere più luce, e da marzo a ottobre lo usavo. A dire il vero, talvolta, con il bel tempo, lo usavo pure d'inverno, magari mettendomi uno zuccotto e la sciarpa, trovavo (e trovo) impagabile la sensazione che si prova. Anche la mia futura moglie, all'epoca, aveva una MIcra con il tettuccio apribile.

Venne poi l'era del clima. Nel 2000 mia moglie sostituì la vecchia Micra con il modello nuovo, "senza tetto tanto c'è il clima" le suggerì il conce. Ora che va in sostituzione questa Micra, le piacerebbe un modello con il tetto apribile.

Da parte mia, dopo la Punto entrai nuovamente in un giro di auto di seconda mano, quindi non potevo fare troppo il difficile. Due ferri senza tetto ed uno con il solo tetto trasparente non apribile, la Smart. Pregevole la sensazione di luminosità e spazio data dal soffitto in cristallo, non (troppo) fastidioso il sole estivo, vuoi perché aprendo i due finestrini su un abitacolo così piccolo l'aria rovente usciva in un attimo, vuoi perché il clima funzionava parecchio bene, vuoi perché il pur piccolo filtro antisole era davvero strategico.

La prossima mia auto, nuova o usata che sarà, dovrà tassativamente avere il tetto apribile

Ah, mai avuto il benchè minimo problema di infiltrazione, l'unico "difetto" (congenito) dei tetti apribili è un certo fruscio aerodinamico, dovuto al fatto che, inevitabimente, l'accostamento tetto apribile - guarnizione - tetto è discontinuo e genera qualche turbolenza.

Lampeggi cordiali

 

[Lelligno]

Intanto l'effeto serra che si può creare in una casa con dei vetri chiari è molto ma molto diverso da quello che si può creare su una macchina con il vetro oscurato, io non sento differenze quando salgo sul mio furgone con tetto lamierato (bianco) e quando salgo sul crv con tetto vetrato e tendine chiuse, oltre modo le tendine del tettuccio sono nettamente diverse da quelle che si possono mettere in una casa. Io non lo sconsiglio, certo che se lo avessero messo anche apribile sarebbe stato molto ma molto meglio ... ciauzzz

 

[Buceci]

I tetti apribili apribili hanno sempre significato, dopo qualche anno (se non da subito) fruscii aereodinamici causati dalle guarnizioni non più perfette.

Imho, tetto apribile e magari pure in vetro.... :thumbdown:

 

[salvenet]

ciao avendo per la prima volta una macchina con il tetto panoramico fisso ( crv ) non posso che dire una cosa, al di la, se l'abitacolo si raffreddi con minor velocità ect ect. La luminosità che porta all'interno permette di guidare più facilmente e con meno stress . Motivo: Io che sono parecchio miope ( veramente cecato più di quello che potete immaginare) mi permette di avere più luce sia di gg che di notte . Riesco a guidare meglio. Al contrario ogni volta che i miei figli vogliono il tetto chiuso devo fare + attenzione alla visuale con più fatica. Credo onestamente che questo sia il vero grande vantaggio , oltre che vedere sopra la tua testa , magari fermo nel traffico , o le negativita che esso portà. Per me diventerà un accessorio ( di serie o non ) fisso .

Ciao a a tutti