Terza generazione di boxer Subaru

[aponus]

La notizia é qua
http://quattroruote.it/notizie/industria/boxer-subaru-pronta-la-terza-generazione

 

[reFORESTERation]

non mi pare di aver letto che è iniezione diretta..
forse lo devo rileggere meglio...

 

[aryan]

Si, c'è già un topic con la news relativa al benzina!

Mi era venuto un colpo pensando alla terza generazione Diesel!

 

[reFORESTERation]

poi mi chiedevo, non è più superquadro, saranno capaci di mantenere lo stesso comportamentio dinamico dell'handling??
ma siiii..ci fidiamo di fuji vero?

 

[aponus]

Cosa significa superquadro?

 

[reFORESTERation]

Cosa significa superquadro?

in breve. alesaggio e corsa identici. 82 mm x 82 mm

 

[reFORESTERation]

per meglio approfondire..anche perchè pure io non è che ne sono ferratissimo..

http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_superquadro
leggo pure io va..c'è sempre da imparare

 

[aponus]

Grazie mille!

 

[reFORESTERation]

ed infatti ho visto che ho sbagliato perchè è rimasto superquadro, trattasi di corsa e diametro sono diversi..vedi..c'è sempre da imparare!

dal dizionario tecnico di 4ruote:
il motore è ?quadro? quando la corsa del pistone è uguale al diametro (alesaggio) del cilindro. E? ?superquadro? se la corsa è più corta del diametro del cilindro; ?sottoquadro? o ?a corsa lunga? quando, come nella maggioranza dei casi, la corsa è superiore al diametro del cilindro. Comunque, i rapporti corsa/alesaggio variano normalmente da 0,6:1 a 1,4:1. A parità di cilindrata, cioè di volume aspirato, quanto più la corsa è corta, tanto più si ha una superficie di contorno minore e quindi minori perdite di calore verso l?esterno (però è più difficile da raffreddare) e anche minori picchi di pressione (erogazione più ?fluida?), permette una sistemazione migliore delle valvole, minore attrito e minori forze centrifughe ed alterne, quindi si può salire di giri. Per contro si ha una forma meno raccolta (dimensioni esterne ?larghe?) e quindi un minor rendimento termico. I motori da corsa F1 sono dei superquadri con rapporti dell?ordine di 0,4-0,5 (40x90 mm) Un motore a corsa lunga ha un buon riempimento, e quindi coppia motrice, ai bassi regimi. La forma della camera di scoppio è regolare, il che favorisce la combustione completa però sio ha difficoltà a superare le norme anti-inquinamento per via di carenza di ossigeno in fase di accelerazione, viceversa passando ai quadri e ai superquadri. Caratteristiche tuttavia correggibili scegliendo un numero opportuno di valvole fasatura variabile e i collettori di aspirazione variabili, per non dire della sovralimentazione.

 

[ringhio-8]

non c'è neanche più la cinghia, ma catena!

 

[matteomatte1]

non c'è neanche più la cinghia, ma catena!

si ma i nuovi sono a corsa lunga e dell'ID non si sa nulla, stiamo a vedere...

 

[gallongi]

ho visto che sono a corsa lunga e con biella modificata per non farlo eccedere troppo nelle misure di larghezza e giudico ottima la scelta della catena in luogo della cinghia...spero che magari riescano a ridurre un po' la manutenzione del bi fuel che mi sembra affligga la versione del 2 litri odierna...

 

[|Mauro65|]

non c'è neanche più la cinghia, ma catena!

si ma i nuovi sono a corsa lunga e dell'ID non si sa nulla, stiamo a vedere...

era ora che anche le Subaru montassero le catene :lol:

scherzi a parte, la catena è più "energivora" ma dura 200 - 300 mila km
buona anche la variazione di fase continua su ambo i lati
una vera chicca il doppio circuito refrigerante

imho il nuovo boxer benzina sarà un gioiellino

 

[|Mauro65|]

ho visto che sono a corsa lunga e con biella modificata per non farlo eccedere troppo nelle misure di larghezza e giudico ottima la scelta della catena in luogo della cinghia...spero che magari riescano a ridurre un po' la manutenzione del bi fuel che mi sembra affligga la versione del 2 litri odierna...

nonostante autorevoli opinioni contrarie, rimango convinto che i teteski abbiano ragione, il metano si usa per il riscaldamento ed il gpl per cucinare, nelle auto o benzina o gasolio

 

[renexx]

ho visto che sono a corsa lunga e con biella modificata per non farlo eccedere troppo nelle misure di larghezza e giudico ottima la scelta della catena in luogo della cinghia...spero che magari riescano a ridurre un po' la manutenzione del bi fuel che mi sembra affligga la versione del 2 litri odierna...

nonostante autorevoli opinioni contrarie, rimango convinto che i teteski abbiano ragione, il metano si usa per il riscaldamento ed il gpl per cucinare, nelle auto o benzina o gasolio

:lol:
Anche il boiler sta meglio in cantina che nel bagagliaio...