<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tenerla, o non tenerla...dubbio amletico. | Il Forum di Quattroruote

Tenerla, o non tenerla...dubbio amletico.

Buongiorno cari,
chiedo a voi un consiglio su quanto sotto riportato.

Possiedo una ?koda Fabia 1.4 MPI 68 Cv Comfort anno 2002, attualmente la macchina ha 78.000 km.

La macchina, l'ho acquistata l'anno scorso da un concessionario autorizzato ?koda che aveva circa 69.000 km.

Ora, incominciano i "problemini" nonostante la utilizzi poco, durante la settimana uso i mezzi per andare al lavoro causa costi/distanza elevati per raggiungere l'ufficio, da poco ho la spia del malfunzionamento ABS, cosa che come voi saprete, accesa.

Fin lì poco male, come macchina precedente avevo una Marbella, quindi so cosa comporta.

Ma il problema è un altro, da poco, ho come la sensazione che come macchina sia "morta", consuma in maniera spropositata, (si parla dei 9/10 Km/L) e da poco mi si è aggiunta la rottura dell'alternatore. ho il finestrino posteriore che non mi si apre più e poi ho il minimo che non "tiene" più e molte volte, causa questa disfunzione, sono nella condizione che mi si spegne la macchina.

Detto questo, pensavo di portarla in una centro Skoda, per vedere se è "tutto ok", ma dall'altra parte ho paura che sia un problema di "centraline" e mi si chieda una spesa che al momento, importante, visto che io sono la generazione "mille euro", riguardo a stipendio.

Non vorrei che risolto questo problema, poi ne arrivino altri.

Non dico che trovo come marchio inaffidabile, però ci sono, e tutt'ora ho un po' di sconforto.

Chiedo un consiglio su quanto fare, dato che al momento, di una macchina nuova/usata, proprio non se ne parla.

Spero di esser stato chiaro e che capiate la mia situazione.

Ringrazio anticipatamente chi risponderà. :D

Edit:

@rosberg:
1) Il concessionario mi aveva comunicato che la macchina l'ha avuta una ragazza, come appunto confermava il libretto, e il motivo è stato perché si è trasferita con il marito e non potevano permettersi 2 auto...

2) L'ha garanzia è conclusa, visto che è passato più di un anno..

3) La stessa domanda l'ho fatta anch'io, ma mi ha detto che la usava in giro

NB L'ex proprietaria era una stretta amica del proprietario del concessionario, quindi, tagliandata sempre la, come conferma il libricino delle manutenzioni...

@mauxs78
Purtroppo mi sono fidato delle parole del concessionario, il quale mi aveva detto che il motore era Wolkswagen, io ho provato nel possibile a informarmi, ma avevo urgente bisogno della macchina per motivi personali, e quindi ho effettuato delle verifiche in fretta e furia, e poi mi son detto "Beh, ?koda = Wolkswagen, sarà affidabile".

@sandro63s
Il problema che la Marby, mi costava troppo ripararla e non avevo un budget sufficiente per effettuare l'acquisto di una macchina più costosa.

@miranda453
Spero che sia lo stesso problema, ma se metto alla "prova" i freni l'ABS non funziona...
Vi farò sapere comunque.

@manuel46
Hai ragione, chiederò una consulenza al service della Skoda, condividerò con voi e poi valuterò il da farsi.

Grazie ancora a tutti voi per le risposte, ammetto che la mia inesperienza probabilmente mi ha fatto fare una scelta sbagliata, ma come si dice, sbagliare è umano. :rolleyes:
 
Innanzitutto benvenuto, anche se con un problema, anzi...con più problemi.
Secondo me il problema dell'alternatore genera anche il problema del minimo e del fatto che la macchina tenda a spegnersi. Dovresti provare a farlo sistemare e magari a cambiare la batteria.
Detto questo mi vengono subito in mente tre domande in mente:
1) Quando hai acquistato l'auto lo scorso anno con 69 mila km, ti sei interessato sul motivo per il quale il proprietario precedente l'ha venduta?
2) se l'hai acquistata in una concessionaria dovrebbe comunque essere coperta da garanzia di almeno 6 mesi (come usata).
3) Come è possibile che una vettura del 2002 abbia percorso in 9 anni "appena" 69 mila km?

Detto questo, ritengo che faresti bene ad andare in un'officina Skoda e fare comunque vedere l'auto per farti consigliare i lavori da svolgere ed eventualmente la cifra da spenderci, dopodichè puoi valutare, anzi...possiamo valutare anche insieme qui in forum anche con tutti gli altri.

Ti consiglio di andare in un'officina diversa da dove tu l'hai comprata perchè così potrai chiedere anche quelle informazioni necessarie per rispondere almeno all'ultima domanda sopra, sempre che il precedente proprietario abbia sempre fatto regolari tagliandi in Skoda. Se vuoi provare un servizio extra Skoda prova in un Bosch Car Service.

Oltre a ciò, per sfizio, prova a farti fare un preventivo magari per una fabia nuova, con valutazione di questa, così vedi anche che valore ha, per avere una miglior visione anche della cifra da spendere per i lavori da sostenere eventualmente.
 
Ciao e benvenuto!

Io la Fabia 1.4 68 cv la acquistai nuova di zecca nel 2000 e posso confermare che si rivelò un completo disastro: 2 scatole dello sterzo sostitute (in manovra faceva strani rumori metallici), consumi esorbitanti (mi pare che in media il cdb indicasse sempre sui 8-8.5 l/100km), motore fiacco e vuoto, sopratutto sotto i 3000 giri, problemi al climatizzatore (la regolazione della temperatura impazziva e all'improvviso pompava aria bollente), problemi alla centralina elettronica e sonda lambda sostituta a 40.000 km che venne imputata come causa principale delle prestazioni scadenti/alti consumi.

Dopo 2 anni e mezzo e appena 45.000 km la sostituì con una 1.9 TDI 101 cv... Un altro pianeta.

Il 1.4 MPi non è un motore VW ma un evoluzione del classico 1.3 Skoda montato sulla Felicia. All'epoca fu uno dei primissimi ad essere omologato Euro 4 aveva 2 catalizzatori e 2 sonde lambda. Purtroppo non ha mai brillato ne per affidabilità ne per prestazioni.

Io al tuo posto avrei acquistato la 1.4 16v 75 cv, dotata di un motore VW decisamente più moderno ed affidabile. Ma ormai che ce l'hai, non saprei... Se puoi sbarazzartene forse sarebbe la cosa ideale, non credo abbia senso spendere tanti soldi per riparare un auto con 10 anni alle spalle...

In bocca al lupo...

Ciao

Maurizio
 
Comprare una macchina di dieci anni equivale ad avere una spada di Damocle sopra il capoccione: se avevi una Marbella, e l'auto la usi poco, era meglio approfittare di qualche offerta superstracciata per qualunque piccola auto NUOVA che, in ogni caso, sarebbe stata migliore della tua precedente vettura.
Detto ciò, cosa fare ora? E' una pura questione economica: in base al tuo budget disponibile e ai preventivi che puoi farti fare (non solo da un Service Skoda, ma anche da qualche meccanico competente), valuta quale sia la soluzione a te adeguata, senza escludere a priori l'idea di un veicolo nuovo, come già prospettato...
 
Ciao, la stessa macchina tua l'ha avuta mio padre ed ora mia zia, quest'ultima la guida senza attenzioni particolari mentre mio padre la considerava la miglior auto che aveva mai guidato.
Consumava poco, andava bene e ne era soddisfattissimo.
Gli è capitato l problema del servosterzo che assurdamente non hanno mai riconosciuto come difetto in Skoda, ora so che aveva problemi alla pompa dell'acqua ma nient'altro di grave.
Non so quanto ora consumi ma anni fa era davvero parca e mio padre arrivava da una Punto per cui niente di spropositato.
La spia ABS a volte si accende quando la batteria si sta esaurendo, fai controllare quello prima di pensare che ci siano guai all'impianto ABS.
Al service devono farti un preventivo prima di eseguire i lavori e sta a te accordare loro il lavoro.
Certo non è una " giovanotta " ma quella di mia zia e' del duemila e ha più o meno i tuoi km.
Se la usi poco allora fatti fare un preventivo per le riparazioni se non fatti fare un preventivo per una nuova.
Facci sapere ;)
 
Vcampo88 ha scritto:
Buongiorno cari,
chiedo a voi un consiglio su quanto sotto riportato.

Possiedo una ?koda Fabia 1.4 MPI 68 Cv Comfort anno 2002, attualmente la macchina ha 78.000 km.

La macchina, l'ho acquistata l'anno scorso da un concessionario autorizzato ?koda che aveva circa 69.000 km.

Ora, incominciano i "problemini" nonostante la utilizzi poco, durante la settimana uso i mezzi per andare al lavoro causa costi/distanza elevati per raggiungere l'ufficio, da poco ho la spia del malfunzionamento ABS, cosa che come voi saprete, accesa.

Fin lì poco male, come macchina precedente avevo una Marbella, quindi so cosa comporta.

Ma il problema è un altro, da poco, ho come la sensazione che come macchina sia "morta", consuma in maniera spropositata, (si parla dei 9/10 Km/L) e da poco mi si è aggiunta la rottura dell'alternatore. ho il finestrino posteriore che non mi si apre più e poi ho il minimo che non "tiene" più e molte volte, causa questa disfunzione, sono nella condizione che mi si spegne la macchina.

Detto questo, pensavo di portarla in una centro Skoda, per vedere se è "tutto ok", ma dall'altra parte ho paura che sia un problema di "centraline" e mi si chieda una spesa che al momento, importante, visto che io sono la generazione "mille euro", riguardo a stipendio.

Non vorrei che risolto questo problema, poi ne arrivino altri.

Non dico che trovo come marchio inaffidabile, però ci sono, e tutt'ora ho un po' di sconforto.

Chiedo un consiglio su quanto fare, dato che al momento, di una macchina nuova/usata, proprio non se ne parla.

Spero di esser stato chiaro e che capiate la mia situazione.

Ringrazio anticipatamente chi risponderà. :D

A volte è meglio non fasciarsi la testa prima di essersela rotta,
tu portala in skoda (da uno bravo e onesto se lo conosci) e parla chiaramente che vuoi sapere cos'ha e quanto ci vuole per ripararla, magari possibilmente chiedi se è possibile risalire ai km originali (9 anni e 69.000km sono pochi, anche se c'è chi come me e te fa pochi km, quindi ci può stare ma controllare è meglio)
magari può darsi che con una cifra ragionevole la porti a nuovo, anche perchè se ti fa nemmeno i 10kml sono sempre soldi che butti, se invece ti deve fare ad esempio i 15kml, inoltre sul fatto che "possano arrivare altri problemi".......e chi ha la palla di vetro per sapere se ci saranno altri problemi, una cosa è certa, con quei km l'auto è tutta da sfruttare seppur abbia 10 anni, quindi meglio spenderci qualcosa e marciare in sicurezza che dover spendere magari 10.000? per un utilitaria!
 
Ah dimenticavo...la spia dell'abs potrebbe essere semplicemente la rottura del "tasto" posto sotto il pedale del freno che consente l'accensione degli stop. Cambiarlo (in officina però) ci vuol poco, roba da 10 minuti.
 
Ciao a tutti,
piccolo aggiornamento.

Mi è "partito" anche l'alternatore, dopo 2 settimane di ricerche, sia mie che del meccanico, mi sono arreso e ho acquistato il pezzo originale.

Adesso mi si è accesa anche la spia dell' airbag :twisted:

Il meccanico mi ha detto che ha provato a effettuare il reset, (magari è un errore), ma poi puntualmente si riaccendeva, come la spia dell'abs.

Devo prenotare un appuntamento, credo che la settimana prossima, massimo quella dopo, farò fare il check e vedrò poi la situazione reale. :rolleyes:

Saluti,

Vito.
 
Vcampo88 ha scritto:
Ciao a tutti,
piccolo aggiornamento.

Mi è "partito" anche l'alternatore, dopo 2 settimane di ricerche, sia mie che del meccanico, mi sono arreso e ho acquistato il pezzo originale.

Adesso mi si è accesa anche la spia dell' airbag :twisted:

Il meccanico mi ha detto che ha provato a effettuare il reset, (magari è un errore), ma poi puntualmente si riaccendeva, come la spia dell'abs.

Devo prenotare un appuntamento, credo che la settimana prossima, massimo quella dopo, farò fare il check e vedrò poi la situazione reale. :rolleyes:

Saluti,

Vito.

Vito, due considerazioni:

1. ti hanno fregato;
2. sei stato fregato.

Ergo: liberati di quel cesso di macchina prima di spendere altri quattrini.

Mi spiace per te.
 
il_chicco_show ha scritto:
Vcampo88 ha scritto:
Ciao a tutti,
piccolo aggiornamento.

Mi è "partito" anche l'alternatore, dopo 2 settimane di ricerche, sia mie che del meccanico, mi sono arreso e ho acquistato il pezzo originale.

Adesso mi si è accesa anche la spia dell' airbag :twisted:

Il meccanico mi ha detto che ha provato a effettuare il reset, (magari è un errore), ma poi puntualmente si riaccendeva, come la spia dell'abs.

Devo prenotare un appuntamento, credo che la settimana prossima, massimo quella dopo, farò fare il check e vedrò poi la situazione reale. :rolleyes:

Saluti,

Vito.

Vito, due considerazioni:

1. ti hanno fregato;
2. sei stato fregato.

Ergo: liberati di quel cesso di macchina prima di spendere altri quattrini.

Mi spiace per te.

Direi che non c'è altro da aggiungere ......e un bel calcio negli stinchi al commerciante...non guasterebbe!!! 8) 8)
 
@marcomille2009 @il_chicco_show

Sarebbe una bella idea, peccato che la macchina oramai ha più di un anno, quindi, posso dirgli quello che voglio, ma non risolvo nulla, per il fatto di liberarmi sarebbe una bella idea, ma dato le mie condizioni economiche, è un bel problema pensare all'acquisto di una macchina, sia usata che nuova.

Grazie comunque per le risposte. :D
 
@tigromio

L'ho pagata 3.000 ? passaggio compreso.

Il valore che dava l'Eurotax, mi pare fosse qualcosina di più per quel modello.
 
Vcampo88 ha scritto:
@marcomille2009 @il_chicco_show

Sarebbe una bella idea, peccato che la macchina oramai ha più di un anno, quindi, posso dirgli quello che voglio, ma non risolvo nulla, per il fatto di liberarmi sarebbe una bella idea, ma dato le mie condizioni economiche, è un bel problema pensare all'acquisto di una macchina, sia usata che nuova.

Grazie comunque per le risposte. :D

Quindi, ricapitolando, il tuo dubbio amletico e' risolto ora... Nel senso che la macchina la tieni, giusto?
 
Back
Alto