<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Teflon per il motore(?)..... | Il Forum di Quattroruote

Teflon per il motore(?).....

Che ne pensate di questi trattamenti al teflon?Cosa c'è di veritiero?
http://www.autogold.it/dettagli.asp?sid=64832742320090516095136&idp=509&categoria=2
 
viene usato per rivestire ingranaggi che lavorano a freddo e non sono lubrificati o richiedono una particolare silenziosità.
Il teflon resiste fino a 260° ma è bene non superare i 200; credo proprio che nell'olio non faccia altro che lubrificare le banconote che escono dal portafogli di chi l'acquista.
 
AntonioBigbore ha scritto:
Che poi pensavo che il teflon fosse un isolante per l'acqua non un riduci usura per il motore!
:D

io ho fatto un trattamento al teflon sulla mia 147 (0,1 Lt ad ogni cambio d'olio), i vantaggi dovrebbero essere la maggior tenuta della fasce (quindi una maggior compressione) e una migliore lubrificazione in fase d'accenzione in quanto a differenza dell'olio che tende a colare, il teflon riporta una pellicola che aiuta a diminuire gli attriti in fase d'avviamento.

dovrei controllare il prodotto specifico, cmq lo produce la interflon 8)
 
ulgi ha scritto:
viene usato per rivestire ingranaggi che lavorano a freddo e non sono lubrificati o richiedono una particolare silenziosità.
Il teflon resiste fino a 260° ma è bene non superare i 200; credo proprio che nell'olio non faccia altro che lubrificare le banconote che escono dal portafogli di chi l'acquista.

Per chi ha una 156/147/166 a benzina col variatore di fase difettoso, vedi motorizzazioni 1.8 TS, 1.6 TS 120cv, 2.0 TS, esiste un anello in teflon che va inserito all'interno del variatore difettoso e permette di eliminare per 10.000km il fastidioso effetto sonoro tipo "diesel"... Peccato che dopo quella percorrenza ti giochi sia variatore che anello in teflon e devi ricambiare tutto...
 
AntonioBigbore ha scritto:
Che ne pensate di questi trattamenti al teflon?Cosa c'è di veritiero?
http://www.autogold.it/dettagli.asp?sid=64832742320090516095136&idp=509&categoria=2

Usa un olio buono , sintetico al 100% , cambialo una volta l'anno e lascia perdere queste corbellerie
 
Kompressor02 ha scritto:
AntonioBigbore ha scritto:
Che ne pensate di questi trattamenti al teflon?Cosa c'è di veritiero?
http://www.autogold.it/dettagli.asp?sid=64832742320090516095136&idp=509&categoria=2

Usa un olio buono , sintetico al 100% , cambialo una volta l'anno e lascia perdere queste corbellerie

giusto, la prima cosa è usare un olio buono. Ma se metti il trattamento M2000 o il Protector meglio ancora, perché vai a proteggere il motore specie a freddo, dove avviene quasi tutta l'usura di un motore.
 
AntonioBigbore ha scritto:
Che ne pensate di questi trattamenti al teflon?Cosa c'è di veritiero?
http://www.autogold.it/dettagli.asp?sid=64832742320090516095136&idp=509&categoria=2
sarà qualcosa tipo lo STP o Tunap penso

Ho sbagliato, non mi ero accorto che è roba da aggiungere all'olio e non alla benzina o gasolio. In tal caso sarà qualcosa tipo il fullerene
 
E' UNA DELLE SOLITE TROVATE PUBBLICITARIE PER FAR ABBOCCARE TANTI POLLI .. SE ERA COSI MIRACOLOSO COME DICONO, VI PARE CHE GLI UFFICI RICERCHE DELLE CASE NON LO AVESSERO ADOTTATO DA ANNI? TROVO SULLE VARIE RIVISTE TANTI RITROVATI MIRACOLOSI: UN PO' DI PUBBLICITA' (NESSUNA PROVA TECNICA DI LABORATORI CERTIFICATI ..) TANTI POLLI CHE ABBOCCANO E POI SPARISCONO DIMENTICATI NEL NULLA .. GLI OLI ATTUALI SONO OTTIMI, MANTENGONO LE LORO QUALITA' PER 30-40 MILA KM .. I MOTORI DURANO TRANQUILLAMENTE 200 MILA KM, ALTRI ADDITIVI NON SERVONO, O MEGLIO, SERVONO MOLTO, AD ARRICCHIRE CHI HA QUESTE IDEE PUBBLICITARIE ..
 

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