Tecniche di Guida

[sofylove]

Ragà volevo chiedere una cosa a quelli del forum che se la cavano in tecniche particolari di guida, navigando in youtube mi sono imbattuto in questo video:
http://www.youtube.com/watch?v=o1ODuyx510c&feature=related
nel quale si vede strapazzare una GTI Vi per metterla di traverso tra 2 altre GTI.
Ora non che io voglia ripetere ste cose (la macchina la uso per trasporto), però mi piacerebbe sapere (da inesperto totale) la tecnica pratica per realizzare questa evoluzione, passo passo, io ho una mia idea, però non sono sicuro che sia quella giusta, mi piacerebbe che qualcuno di voi mi illuminasse. Grazie
Ciao

 

[sofylove]

Anche la tecnica drift tipo questa (esclusa la scena finale con la serie 1) mi piacerebbe sapere praticamente come si realizza, cioè cosa bisogna fare.
http://www.youtube.com/watch?v=zJt8f_QsLq8&feature=fvw

 

[Tourillo]

Partiamo dal presupposto che la Golf ha l'ESP che è sì disattivabile, però se la macchina scoda o cose del genere, questo si reinserisce da solo..quindi se vuoi giocare pesante devi disattivarlo manualmente togliendo il fusibile..

Comunque..secondo me nel primo video che hai postato semplicemente tirano il freno a mano..come fanno in questo video, registrato da me (o meglio, dal papà di un mio amico, perchè io e lui eravamo a bordo) alla 48ore Volkswagen di Monza.. http://www.youtube.com/watch?v=OJdqRfdW7OA

Comunque, con una T.A. se vuoi derapare c'è solo un modo..e cioè il pendolo (con il quale, secondo me, fanno derapare l'R32 nel secondo video che hai postato)..praticamente tu entri in curva leggermente veloce..tenendo accelerato di modo che il muso sia "alto"..poi butti la macchina dal lato opposto alla curva in cui stai entrando, e nello stesso istante rilasci l'acceleratore e giri dal lato giusto della curva..di modo che il muso si abbassi di brutto..quasi si impunti..e faccia da perno per tutto il peso della macchina..che gli gira intorno scodando..è una tecnica molto adottata dai rallysti nelle curve strette..mentre invece sui curvoni veloci tendono a tenere il piede destro sul gas, e con il sinistro pelano il pedale del freno per stabilizzare la macchina, però ti sconsiglio di provarci per due motivi..

1-Le auto odierne con l'acceleratore elettronico riconoscono che tu stai accelerando e frenando insieme, e spesso sono progettate per pensare che tu stia fecendo una caxxata, e quindi tagliano il segnale dell'acceleratore, quindi tu in pratica freni e basta..

2-Il piede sinistro, se non sei allenato, è abituato alla frizione..non è in grado di modulare la sua forza come fa il destro..quindi se freni col sinistro farai un panic-stop anche se non lo vorrai..lasciando il segno dei denti sulla corona del volante.. ..quindi mi raccomando, se proprio tu volessi provare a farlo, non farlo se hai qualche macchina dietro perchè ti tampona di fisso..

 

[sofylove]

Partiamo dal presupposto che la Golf ha l'ESP che è sì disattivabile, però se la macchina scoda o cose del genere, questo si reinserisce da solo..quindi se vuoi giocare pesante devi disattivarlo manualmente togliendo il fusibile..

Comunque..secondo me nel primo video che hai postato semplicemente tirano il freno a mano..come fanno in questo video, registrato da me (o meglio, dal papà di un mio amico, perchè io e lui eravamo a bordo) alla 48ore Volkswagen di Monza.. http://www.youtube.com/watch?v=OJdqRfdW7OA

Comunque, con una T.A. se vuoi derapare c'è solo un modo..e cioè il pendolo (con il quale, secondo me, fanno derapare l'R32 nel secondo video che hai postato)..praticamente tu entri in curva leggermente veloce..tenendo accelerato di modo che il muso sia "alto"..poi butti la macchina dal lato opposto alla curva in cui stai entrando, e nello stesso istante rilasci l'acceleratore e giri dal lato giusto della curva..di modo che il muso si abbassi di brutto..quasi si impunti..e faccia da perno per tutto il peso della macchina..che gli gira intorno scodando..è una tecnica molto adottata dai rallysti nelle curve strette..mentre invece sui curvoni veloci tendono a tenere il piede destro sul gas, e con il sinistro pelano il pedale del freno per stabilizzare la macchina, però ti sconsiglio di provarci per due motivi..

1-Le auto odierne con l'acceleratore elettronico riconoscono che tu stai accelerando e frenando insieme, e spesso sono progettate per pensare che tu stia fecendo una caxxata, e quindi tagliano il segnale dell'acceleratore, quindi tu in pratica freni e basta..

2-Il piede sinistro, se non sei allenato, è abituato alla frizione..non è in grado di modulare la sua forza come fa il destro..quindi se freni col sinistro farai un panic-stop anche se non lo vorrai..lasciando il segno dei denti sulla corona del volante.. ..quindi mi raccomando, se proprio tu volessi provare a farlo, non farlo se hai qualche macchina dietro perchè ti tampona di fisso..

Ok grazie mille....
sia ben chiaro che non è mia intenzione provarci, ero solo curioso di sapere la tecnica, giusto per conoscenza personale.
Grazie Ciao

 

[Tourillo]

Ma il pendolo se trovi una bella stradina vuota puoi provarlo..però le macchine odierne per farle partire ti ci devi mettere proprio d'impegno..poi con 'sto ESP non disinseribile... :evil:

 

[sofylove]

Ma il pendolo se trovi una bella stradina vuota puoi provarlo..però le macchine odierne per farle partire ti ci devi mettere proprio d'impegno..poi con 'sto ESP non disinseribile... :evil:

Mi piacerebbe un pò provare ma son sicuro che con la mia dimistichezza m'impendolerei al primo muro :lol: :lol: :lol:
Però sai che mi piacerebbe dalle mie parti trovare una pista dove poter fare un pò di esperienza magari anche un corso di guida sportiva...io risiedo in Calabria....
Ciao

 

[paulein118]

Tourì, sei sicuro che sulla golf l'esp si reinserisce?
Sulla passat se lo stacchi ti giri come una trottola senza problemi...

 

[kanarino]

Ma il pendolo se trovi una bella stradina vuota puoi provarlo..però le macchine odierne per farle partire ti ci devi mettere proprio d'impegno..poi con 'sto ESP non disinseribile... :evil:

Mah, secondo me anche con l'esp ti riesci a girare....ti ci devi mettere d'impegno ma ce la fai...l'esp non va contro le leggi della fisica

 

[paulein118]

Ma il pendolo se trovi una bella stradina vuota puoi provarlo..però le macchine odierne per farle partire ti ci devi mettere proprio d'impegno..poi con 'sto ESP non disinseribile... :evil:

Mah, secondo me anche con l'esp ti riesci a girare....ti ci devi mettere d'impegno ma ce la fai...l'esp non va contro le leggi della fisica

Con la bravo ho provato sulla neve a farla girare, senza freno a mano è quasi impossibile...

 

[Tourillo]

Ma il pendolo se trovi una bella stradina vuota puoi provarlo..però le macchine odierne per farle partire ti ci devi mettere proprio d'impegno..poi con 'sto ESP non disinseribile... :evil:

Mi piacerebbe un pò provare ma son sicuro che con la mia dimistichezza m'impendolerei al primo muro :lol: :lol: :lol:
Però sai che mi piacerebbe dalle mie parti trovare una pista dove poter fare un pò di esperienza magari anche un corso di guida sportiva...io risiedo in Calabria....
Ciao

Boh..io risiedo in Piemonte quindi non ti so esser d'aiuto..

 

[Tourillo]

Tourì, sei sicuro che sulla golf l'esp si reinserisce?
Sulla passat se lo stacchi ti giri come una trottola senza problemi...

Quando sono andato a Monza, l'ho visto con i miei occhi nel giro di pista con alla guida il pilota Volkswagen..gli abbiam chiesto, e ci ha detto che l'unico modo per disinserirlo completamente è togliergli il fusibile..che poi io non sapevo neanche che ci fosse un fusibile per l'ESP..

 

[Tourillo]

Ma il pendolo se trovi una bella stradina vuota puoi provarlo..però le macchine odierne per farle partire ti ci devi mettere proprio d'impegno..poi con 'sto ESP non disinseribile... :evil:

Mah, secondo me anche con l'esp ti riesci a girare....ti ci devi mettere d'impegno ma ce la fai...l'esp non va contro le leggi della fisica

Non mi riferivo all'ESP, ma alla bontà del telaio..le macchine di oggi tengono molto molto bene anche con l'ESP disattivato..

 

[paulein118]

Tourì, sei sicuro che sulla golf l'esp si reinserisce?
Sulla passat se lo stacchi ti giri come una trottola senza problemi...

Quando sono andato a Monza, l'ho visto con i miei occhi nel giro di pista con alla guida il pilota Volkswagen..gli abbiam chiesto, e ci ha detto che l'unico modo per disinserirlo completamente è togliergli il fusibile..che poi io non sapevo neanche che ci fosse un fusibile per l'ESP..

Ma era una V o una VI?
Sulla bravo per esempio non si può disinserire, infatti quest'inverno sulla neve derapate zero...

 

[Tourillo]

Tourì, sei sicuro che sulla golf l'esp si reinserisce?
Sulla passat se lo stacchi ti giri come una trottola senza problemi...

Quando sono andato a Monza, l'ho visto con i miei occhi nel giro di pista con alla guida il pilota Volkswagen..gli abbiam chiesto, e ci ha detto che l'unico modo per disinserirlo completamente è togliergli il fusibile..che poi io non sapevo neanche che ci fosse un fusibile per l'ESP..

Ma era una V o una VI?
Sulla bravo per esempio non si può disinserire, infatti quest'inverno sulla neve derapate zero...

Golf V GTI..

 

[kanarino]

Con la bravo ho provato sulla neve a farla girare, senza freno a mano è quasi impossibile...

Hai provato in qualche parcheggio sotterraneo? li potresti divertirti un pochino