TECNICA: come funzionano gli indicatori "usura olio"?

[cognizionezero]

Orbene, su molti modelli sono sempre più diffusi gli indicatori di "tagliando" non chilometrici ma basati sul degrado dell'olio motore.

Qualcuno sa a grandi linee come funzionano?

Si tratta di una misura vera e propria - magari l'olio degrada certe caratteristiche inquinandosi, come la resistenza dielettrica - o è una stima in base al numero di avviamenti, temperatura, regime e chilometraggio?

grazie

 

[ulgi]

Orbene, su molti modelli sono sempre più diffusi gli indicatori di "tagliando" non chilometrici ma basati sul degrado dell'olio motore.

Qualcuno sa a grandi linee come funzionano?

Si tratta di una misura vera e propria - magari l'olio degrada certe caratteristiche inquinandosi, come la resistenza dielettrica - o è una stima in base al numero di avviamenti, temperatura, regime e chilometraggio?

grazie

è chiaramente una stima

 

[leolito]

qui ci vuole il ranocchio!!!

 

[Thefrog]

qui ci vuole il ranocchio!!!

Ti ringrazio ma non ne ho la piu' pallida idea. Io farei passare l'olio attraverso un filtro in un circuito interno e valuterei la qualtita' di residui che questo deposita sul filtro,

Regards,
The frog

 

[matteov]

ci sarà un qualche sensore elettrico che misura la densità. se la densità scende sotto un certo parametro segnala che è ora di cambiarlo.
l'altro sensore invece è dato dall'azzeramento del counter al cambio olio.

il problema degli oli oggi è dato più dal ricircolo gas di scarico che diluisce l'olio rispetto alla sua resistenza termico meccanica.

 

[cognizionezero]

ho dato un occhio in giro.

in effetti, per uso automotive sono tutte stime da parametri motore (soprattutto nei motori diesel con filtro).

grazie a tutti per le risposte

 

[tafano67]

La cosa è molto semplice andate sul link e cliccate Monitor controllo olio
http://www.mapro.skf.com/mp3000i.htm

 

[cognizionezero]

La cosa è molto semplice andate sul link e cliccate Monitor controllo olio
http://www.mapro.skf.com/mp3000i.htm

ma grazie! :thumbup:

quindi alla fine esistono metodi sia diretti - questo da te segnalato - sia indiretti...

"ci sono più cose fra cielo e terra che nella mente dei filosofi"

 

[GheddoStella]

Togli l'olio e vedi, se da errore non fa una stima, altrimenti si...

 

[cognizionezero]

Togli l'olio e vedi, se da errore non fa una stima, altrimenti si...

come prova è interessante, ma non avendo una auto dotata di un simile sistema sarebbe poco indicativa

la mia era solo curiosità, e devo dire che me ne fiderei poco... il mio personale algoritmo per il cambio olio è: cambiare olio se km &gt= 0.9*km_indicati_dalla_casa

 

[skid32]

per le macchine diesel dotate di filtro antiparticolato dpf la spia si accende dopo un tot di azioni rigeneranti
ad ogni azione rigenerante viene iniettata una quantita` di gasolio in fase di scarico per rigenerare il filtro; una parte di tale gasolio trafila dalle fasce in coppa andando a diluire l' olio......un contatore conta tali rigenerazioni e accende la spia

Orbene, su molti modelli sono sempre più diffusi gli indicatori di "tagliando" non chilometrici ma basati sul degrado dell'olio motore.

Qualcuno sa a grandi linee come funzionano?

Si tratta di una misura vera e propria - magari l'olio degrada certe caratteristiche inquinandosi, come la resistenza dielettrica - o è una stima in base al numero di avviamenti, temperatura, regime e chilometraggio?

grazie

 

[99octane]

Orbene, su molti modelli sono sempre più diffusi gli indicatori di "tagliando" non chilometrici ma basati sul degrado dell'olio motore.

Qualcuno sa a grandi linee come funzionano?

Si tratta di una misura vera e propria - magari l'olio degrada certe caratteristiche inquinandosi, come la resistenza dielettrica - o è una stima in base al numero di avviamenti, temperatura, regime e chilometraggio?

grazie

E' un semplice contatore di km percorsi. Ne' piu', ne' meno. A ogni tagliando, viene resettato. Tant'e' che, se si dimenticano di farlo, continua a segnarti la spia dell'olio anche se hai appena fatto il tagliando.
Che poi, e' la spia dell'olio per modo di dire, il tagliando non comporta solo il cambio dell'olio.