TDI 140cv e 143cv.

[voltaire]

Qualcuno di voi mi sa dire in cosa differiscono al livello meccanico i due propulsori?

Saluti.

 

[tyzz76]

Io penso che sia lo stesso motore, declinato in due diversi livelli di potenza (anche se molto simili).

 

[voltaire]

Io penso che sia lo stesso motore, declinato in due diversi livelli di potenza (anche se molto simili).

Credo che ci sia qualcosa di più importante.

Non penso che tutta la differenza si sostanzia nei 3 cavalli di potenza!

ciao.

 

[tommyyy]

Dovrebbe cambiare il montaggio... trasversale o longitudinale....

 

[voltaire]

Dovrebbe cambiare il montaggio... trasversale o longitudinale....

Seat ibiza con il motore longitudinale? Non credo proprio.

Avanti il prossimo :lol:

ciao

 

[mromag]

ciao,
ma non è che il 143 cv è common rail ed il 140 è il vecchio pde?

 

[Carlo83]

ciao,
ma non è che il 143 cv è common rail ed il 140 è il vecchio pde?

No. Ormai sono tutti common rail....

 

[voltaire]

Sull'ultimo n umero di quattroruote c'è la prova della golf tdi con il 140cv e la seat exeo con il tdi da 143cv. Nella prova parlano bene del tdi seat dicendo che è potente e divertente mentre per il tdi golf non si esprimono in tal senso (per giunta l'exeo ha più di cento chili sul groppone rispetto alla golf).
Ora, mi viene da non credere che tutto ciò sia dovuto ai miseri tre cavalli!
La cosa mi incuriosisce tanto.
Si faccia avanti chi sa qualcosa

saluti.

 

[zero c.]

Qualcuno di voi mi sa dire in cosa differiscono al livello meccanico i due propulsori?

Saluti.

allora premesso che i pde la VW li monta ancora sul terzo e quarto brand ceco-spagnolo (e che se uno non ci fa caso se lo piglia, con tutti i pregi e i difetti) il duemila CR anzi 1968 cm3 lo fanno in 5 versioni divese
110 hp
136 hp
140 hp
143 hp
170 hp
a parte il primo depotenziato gli altri tre hanno identici quanto a valori di coppia (320 Nm) e règime di coppia massima 1750 rpm
il quinto e ultimo invece differisce per 30 Nm in più a un regime leggermente più alto.

 

[4ruotelover]

Premetto che non sono in possesso di informazoni ufficiali sulla differenza tra il 140cv e il 143cv. Io ipotizzo che abbiano due tarature elettroniche leggermente differenti, che si traducono in un'erogazione lievemente diversa e in un valore di potenza massima che si discosta di 3cv nelle due declinazioni.
L'unità da 143cv è stata fino ad ora riservata ai modelli con motore longitudinale e in questo caso sorgono anche delle piccole differenze legate al diverso posizionamento.
Adesso però l'eccezione è rappresentata dalla Ibiza FR TDI con il motore montato trasversalmente. Sul sito ufficiale Seat però viene dichiarata una potenza massima di 140cv e non di 143cv, come si legge altrove.