<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tagliando Fiat Brava Jtd 100 | Il Forum di Quattroruote

Tagliando Fiat Brava Jtd 100

Oggi pomeriggio sono andato a ritirare la mia Brava dal tagliando dei 125.000 km ( quelli che ha la macchina) nella solita officina dove mi servo da anno , che fa parte della rete A Posto.
Ecco cosa ho speso:

Olio Motore Shell 10W40 ------4,5 litri : 46,48?
Filtro Olio : 11,50?
Cuscinetto cinghia servizi : 37,80?
Lampadina targa: 0,84?
Lampadina abbagliante: 4,60?
Manodopera : 19,92?
Totale : 145,14?

Il tutto scontato a 120? tondi tondi. Voi che dite ? A pare un ottimo prezzo, non credete?Oltretutto nella voce non compare il filtro aria perchè ne monto uno della BMC e quindi me l'ha lavato e rimesso l'olio sopra.
 
Ottimo prezzo e ottima anche la scelta del filtro dell'aria sportivo che, anche se non sembra, fa cmq risparmiare qulacosa ad ogni tagliando..e rende sicuramente meglio di quello di carta orginale...
 
Ligos ha scritto:
Oggi pomeriggio sono andato a ritirare la mia Brava dal tagliando dei 125.000 km ( quelli che ha la macchina) nella solita officina dove mi servo da anno , che fa parte della rete A Posto.
Ecco cosa ho speso:

Olio Motore Shell 10W40 ------4,5 litri : 46,48?
Filtro Olio : 11,50?
Cuscinetto cinghia servizi : 37,80?
Lampadina targa: 0,84?
Lampadina abbagliante: 4,60?
Manodopera : 19,92?
Totale : 145,14?

Il tutto scontato a 120? tondi tondi. Voi che dite ? A pare un ottimo prezzo, non credete?Oltretutto nella voce non compare il filtro aria perchè ne monto uno della BMC e quindi me l'ha lavato e rimesso l'olio sopra.

....chamalo "tagliando"...dal benzinaio ?.....
 
cuscinetto cinghia servizi e la cinghia servizi?

la distribuzione, quando la devi fare? l'hai già fatta?
 
sitorno ha scritto:
Ligos ha scritto:
Oggi pomeriggio sono andato a ritirare la mia Brava dal tagliando dei 125.000 km ( quelli che ha la macchina) nella solita officina dove mi servo da anno , che fa parte della rete A Posto.
Ecco cosa ho speso:

Olio Motore Shell 10W40 ------4,5 litri : 46,48?
Filtro Olio : 11,50?
Cuscinetto cinghia servizi : 37,80?
Lampadina targa: 0,84?
Lampadina abbagliante: 4,60?
Manodopera : 19,92?
Totale : 145,14?

Il tutto scontato a 120? tondi tondi. Voi che dite ? A pare un ottimo prezzo, non credete?Oltretutto nella voce non compare il filtro aria perchè ne monto uno della BMC e quindi me l'ha lavato e rimesso l'olio sopra.

....chamalo "tagliando"...dal benzinaio ?.....
**
Non conosco cosa si debba fare con il tuo chilometraggio (vedi libretto fiat) ma questo mi pare il tagliando "semplificato" (a parte le lampadine) che si fa ai 20.000 km....
Ecco, pare proprio che visto il chilomentraggio, tu abbia fatto un semplice cambio olio dal benzianaio.....
Io per il tagliando 20.000 della Panda (presso officina Fiat) ho speso 100 euro, con cambio olio, filtro olio, rabbocco liquido raffreddamento, inversione delle gomme.
ciao
 
kanarino ha scritto:
Ottimo prezzo e ottima anche la scelta del filtro dell'aria sportivo che, anche se non sembra, fa cmq risparmiare qulacosa ad ogni tagliando..e rende sicuramente meglio di quello di carta orginale...
Si, ma il motore perde più facilmente compressione...
 
modus72 ha scritto:
Si, ma il motore perde più facilmente compressione...
sicuro?
io so che il filtro dell'aria sportivo (a pannello) porta solo vantaggi, rende l'auto leggermente più scattante e più pronta in ripresa e fa arrivare più aria (anche più pulita)...
 
kanarino ha scritto:
modus72 ha scritto:
Si, ma il motore perde più facilmente compressione...
sicuro?
io so che il filtro dell'aria sportivo (a pannello) porta solo vantaggi, rende l'auto leggermente più scattante e più pronta in ripresa e fa arrivare più aria (anche più pulita)...
Le prestazioni migliori derivano dal fatto che le maglie del filtro "sportivo" sono più larghe, quindi l'aria fa meno fatica a passare e i cicli d'aspirazione del motore ne risucchiano di più. Va da sè che le maglie più larghe facciano passare più particelle polverose, che se composte da silicati (polvere, terriccio, sabbia finissima) finiscono nell'olio e piano piano consumano le superfici in movimento relativo, quindi i vari cuscinetti e le fasce elastiche. E' un pò lo stesso principio che rende efficace il CIF, quel detergente per i sanitari composto da una crema con delle particelle dure...
L'usura del motore viene mitigata da frequenti lavaggi e bagni d'olio dei pannelli lavabili, cosa che deve avvenire con regolarità e con frequenza ben superiore a quella imposta dai tradizionali filtri a secco in carta pressata, che con il tempo non aumentano la quantità di particelle lasciate passare ma diminuiscono la quantità d'aria che filtra.
 
kanarino ha scritto:
modus72 ha scritto:
Si, ma il motore perde più facilmente compressione...
sicuro?
io so che il filtro dell'aria sportivo (a pannello) porta solo vantaggi, rende l'auto leggermente più scattante e più pronta in ripresa e fa arrivare più aria (anche più pulita)...

....,i tecnici Fiat sono tonti ?.....o avranno i loro motivi....
 
c3sco ha scritto:
cuscinetto cinghia servizi e la cinghia servizi?

la distribuzione, quando la devi fare? l'hai già fatta?

La macchina ora ha 127500 km, ho fatto fare la distribuzione compreso il cambio pompa acqua a 124.000 km( che molti non cambiano per tirchiaggine) e mi son dimenticato di cambiare il cuscinetto cinghia servizi, che ho fatto fare al tagliando.
 
sitorno ha scritto:
Ligos ha scritto:
Oggi pomeriggio sono andato a ritirare la mia Brava dal tagliando dei 125.000 km ( quelli che ha la macchina) nella solita officina dove mi servo da anno , che fa parte della rete A Posto.
Ecco cosa ho speso:

Olio Motore Shell 10W40 ------4,5 litri : 46,48?
Filtro Olio : 11,50?
Cuscinetto cinghia servizi : 37,80?
Lampadina targa: 0,84?
Lampadina abbagliante: 4,60?
Manodopera : 19,92?
Totale : 145,14?

Il tutto scontato a 120? tondi tondi. Voi che dite ? A pare un ottimo prezzo, non credete?Oltretutto nella voce non compare il filtro aria perchè ne monto uno della BMC e quindi me l'ha lavato e rimesso l'olio sopra.

....chamalo "tagliando"...dal benzinaio ?.....

Per te un tagliando cosa comporta?Il cambiare delle parti che non devono essere cambiate o il far pagare i controlli visivi?
Devo solo far cambiare il filtro abitacolo e son a posto ( come l'officina dove l'ho portata, c'è anche scritto........)
 
modus72 ha scritto:
kanarino ha scritto:
Ottimo prezzo e ottima anche la scelta del filtro dell'aria sportivo che, anche se non sembra, fa cmq risparmiare qulacosa ad ogni tagliando..e rende sicuramente meglio di quello di carta orginale...
Si, ma il motore perde più facilmente compressione...

Ora il motore ha 127500 km, e non mangia olio,ti farò sapere quando fonderò.
 
modus72 ha scritto:
Le prestazioni migliori derivano dal fatto che le maglie del filtro "sportivo" sono più larghe, quindi l'aria fa meno fatica a passare e i cicli d'aspirazione del motore ne risucchiano di più. Va da sè che le maglie più larghe facciano passare più particelle polverose, che se composte da silicati (polvere, terriccio, sabbia finissima) finiscono nell'olio e piano piano consumano le superfici in movimento relativo, quindi i vari cuscinetti e le fasce elastiche. E' un pò lo stesso principio che rende efficace il CIF, quel detergente per i sanitari composto da una crema con delle particelle dure...
L'usura del motore viene mitigata da frequenti lavaggi e bagni d'olio dei pannelli lavabili, cosa che deve avvenire con regolarità e con frequenza ben superiore a quella imposta dai tradizionali filtri a secco in carta pressata, che con il tempo non aumentano la quantità di particelle lasciate passare ma diminuiscono la quantità d'aria che filtra.
Grazie per la spiegazione molto dettagliata ;)
so che c'è un prodtto che viene usato su questi filtri che in pratica discioglie i residui che si deopositano per permette il passaggio d'aria...cmq hai ragione è bene pulirlo spesso...
 
Ligos ha scritto:
Ora il motore ha 127500 km, e non mangia olio,ti farò sapere quando fonderò.
io sulla Punto 1.3 mjt 69 cv lo misi a 90.000 km...anche io non ho avuto mai problemi di consumo di olio...ogni 15.000 km veniva "lavato"..
 

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