tagliando 60000 km c30 1.6d

[samar]

ho ripreso ieri la macchina dal concessionario che oltre al tagliado "standard" mi ha cambiato le pasticche dei freni,la cinghia(ma forse quella è d'bbligo al mio kilometraggio) e cambiato il liquido del FAP.Ci ho schiaccito 700 carte, per voi che evete piu' esperienza del marchio, è un prezzo onesto o la prox volta mi devo trovare un altro che mi faccia i tagliandi?
grazie ciao

 

[smargia2002]

ho ripreso ieri la macchina dal concessionario che oltre al tagliado "standard" mi ha cambiato le pasticche dei freni,la cinghia(ma forse quella è d'bbligo al mio kilometraggio) e cambiato il liquido del FAP.Ci ho schiaccito 700 carte, per voi che evete piu' esperienza del marchio, è un prezzo onesto o la prox volta mi devo trovare un altro che mi faccia i tagliandi?
grazie ciao

Ti ha passato una bella sola.
La cinghia (di distribuzione) sulla tua auto và cambiata a 240.000 Km, e anche su liquido FAP avrei qualche dubbio che vada cambiato a 60.000 Km (ma qui potrei pure sbagliarmi).
Se veramente ti ha cambiato la cinghia distribuzione e l'intervento risulta dalla fattura fatti sentire sonoramente, con il libretto di uso e manutenzione in mano, chiedendogli espressamente i motivi per cui te l'ha cambiata 200.000 Km prima della scadenza normale e eventualmente interessando della questione anche Volvo Italia,

P.S. Di solito un tagliando dei 60.000 Km per il 1.6D oscilla tra i 200 e i 300 ?.

 

[The Dark]

ho ripreso ieri la macchina dal concessionario che oltre al tagliado "standard" mi ha cambiato le pasticche dei freni,la cinghia(ma forse quella è d'bbligo al mio kilometraggio) e cambiato il liquido del FAP.Ci ho schiaccito 700 carte, per voi che evete piu' esperienza del marchio, è un prezzo onesto o la prox volta mi devo trovare un altro che mi faccia i tagliandi?
grazie ciao

Per me e' stato un LADRONE, non so a quanti km devi rifare la cinghia, ma 60.000 mi sembrano veramente pochi, manco la fiat 500 la rifa' a quel kilometragio.
Se l'ha cambiata e' perche' aveva qualche difetto di "fabbrica" come successe sulla mia vecchia S40, ma non pagai una lira all'epoca.
Informati perche', a pare mio, e' stato un vero disonesto.
Con la mia S60 non ho mai speso nei tagliandi standard una somma cosi' eccessiva. :evil:

 

[and35a]

Caro Smargia ti prendo alla lettera, tra poco dovrò farlo anche io, ma i tuoi colleghi dell'entroterra al tagliando dei 40K mi dissero che il liquido FAP va rabboccato di sicuro e solo quello costa 120 euro. Mettici pasticche freni, olio e filtri, se mi fate spendere 250 euro, vi faccio un regalo!

 

[samar]

grazie tante verifico subito

 

[smargia2002]

Caro Smargia ti prendo alla lettera, tra poco dovrò farlo anche io, ma i tuoi colleghi dell'entroterra al tagliando dei 40K mi dissero che il liquido FAP va rabboccato di sicuro e solo quello costa 120 euro. Mettici pasticche freni, olio e filtri, se mi fate spendere 250 euro, vi faccio un regalo!

Come ho detto sul liquido FAP non sono sicuro, ma la frequenza del rabbocco dovrebbe risultare dal libretto di uso e manutenzione.

 

[samar]

ho preso la fattura:
vi metto cosa mi hanno cambiato
olio sint plus
rondella
filtro olio
lavavetri(rimesso da me 5 giorni prima)
filto aria
flitro antipolline
filtro carburante
cinghia (non credo di trasmissione visto il prezzo sotto i 40 euro)
additivo x dies
servizio completo 60.000 (è il caso di dirlo davvero!)
sost cinghia gruppi ausiliari
centralina dosaggio additivi
prova su starda
kit pastiglie freni
pastiglie freni anteriori 2 ruote

698 euri!!! trattato bene!!!

praticamente sembrava che avessero sotto mano un rottame, hanno cambiato tutto......

che ve ne pare?

 

[smargia2002]

ho preso la fattura:
vi metto cosa mi hanno cambiato
olio sint plus
rondella
filtro olio
lavavetri(rimesso da me 5 giorni prima)
filto aria
flitro antipolline
filtro carburante
cinghia (non credo di trasmissione visto il prezzo sotto i 40 euro)
additivo x dies
servizio completo 60.000 (è il caso di dirlo davvero!)
sost cinghia gruppi ausiliari
centralina dosaggio additivi
prova su starda
kit pastiglie freni
pastiglie freni anteriori 2 ruote

698 euri!!! trattato bene!!!

praticamente sembrava che avessero sotto mano un rottame, hanno cambiato tutto......

che ve ne pare?

Da quello che scrivi la cinta che ti hanno sostituito non è quella di distribuzione, ma quella dei gruppi ausiliari.
A quel punto occorrerebbe sapere perché te l'hanno cambiata, o glielo hai chiesto tu, oppure fa parte del programma di manutenzione ordinaria (cosa che comunque dovrebbe essere riportata nel libretto di uso e manutenzione) oppure si sono accorti che andava cambiata, ma i questo ultimo caso almeno una telefonata per avvertirti del maggior costo avrebbero dovuto fartela.
Cinghia a parte4 si è trattato di un tagliando normale con in più le pastiglie anteriori, che ad essere larghi non dovrebbe superare i 300, 350 ?, o al massimo i 400 nel caso la tariffa di manodopera sia particolarmente alta.
A proposito sai dirci quale tariffa di manodopera ti è stata applicata?.

Altra cosa che poi non torna affatto è la voce "centralina dosaggio additivi", che non ho mai sentito.

 

[sumotori64]

700 eur li ho spesi anch'io un annetto fa per il tagliando dei 120.000km del 1.5 dCi 106cv che prevede la sostituzione della cinghia di distribuzione; un salasso in parte giustificato dalla quantità di mano d'opera richiesta ... MA è del tutto evidente che la stessa cifra non può essere addebitata per i 60.000km del mitico 1.6D PSA, che notoriamente ha la CATENA di distribuzione. Ergo: un furto in piena regola!!! Non posso credere che per il solo fatto di essere "VOLVO" si debba spendere il doppio di quanto sarebbe logico...

 

[and35a]

A ridaje con gli incompetenti! Il mitico PSA ha la cinghia.

 

[sumotori64]

FALSO! il 1.6D è nato e morirà con la catena di distribuzione, un progetto non si cambia con la bacchetta magica ...

 

[smargia2002]

FALSO! il 1.6D è nato e morirà con la catena di distribuzione, un progetto non si cambia con la bacchetta magica ...

Mi dispiace, ma sei tu in errore: il 1.6D Montato dalle Volvo e di origine Ford/PSA monta una normale cinghia di distribuzione, con intervallo di sostituzione previsto a 240.000 Km. Parlo della versione da 109 CV, che è l'unica montata da Volvo.
Idem per il 2.0D, anche esso Ford/PSA in versione da 136 CV.

Se poi tale motori in altre configurazioni monti una catena (cosa che ritengo comunque improbabile) non saprei, ma da noi montano le cinghie di distribuzione.

 

[sumotori64]

scusa Smargia, hai ragione tu(ero ubriaco): in realtà, scavando nella memoria, penso che il 1.6D abbia una cinematica un po' mista, parte cinghia parte catena, il che spiegherebbe anche l'eccezzionale intervallo di cambio da 240.000km ...

 

[marco82tn]

No no sumo il 1.6d w il 2.0d hanno cinghia di distribuzione e non catena tipo bmw

 

[davide77_2000]

scusa Smargia, hai ragione tu(ero ubriaco): in realtà, scavando nella memoria, penso che il 1.6D abbia una cinematica un po' mista, parte cinghia parte catena, il che spiegherebbe anche l'eccezzionale intervallo di cambio da 240.000km ...

..nessun tipo misto di cinematismo..ha solo una cinghia dentata sulla distribuzione e tale cinghia è garantita per 240000km o 10 anni....le fanno dove lavoro io !!!!!!!!!