tagliando 40000km

[wy80]

Ciao a tutti sò che questo è un tema già ampiamente dibattuto ma...vi pongo la questione, domani ho appuntamento in conce con la mia c 30 1.6 d momentum per il tagliando dei 40000 km ho chiesto approssimativamente l'importo del lavoro e mi dicono che di manutenzione ordinaria sarà attorno a 400? che dite? a me sembrano un pò tanti...voi quanto avete speso con le vostre volvo per il tagliando dei 40000km?

 

[garellino]

Non voglio essere cattivo ma io per la mia v50 1.6 d dilettandomi per circa un'oretta e aver cambiato olio, filtro olio e filtro aria, (perche' questo ti cambiano ai 40.000 km) ho speso circa 60 ? , ora non voglio dire che in volvo ti debbano chiedere quella cifra ma e' solo per farti rendere conto di quanto costino i materiali utilizzati, e 340 ? di manodopera mi sembrano un tantino eccessivi saluti garellino

 

[AndreaFlanaghan]

Se non hai extra la soglia minima sono 280€. 280-300 è conveniente. 300-320 è nella norma. Da 320 a 350 è caruccio. Oltre 350 è una rapina.

 

[and35a]

per la mia V50 ho speso 200 euro: c'è solo da fare cose ordinarie.

 

[wy80]

caspita come immaginavo! per quello dei 20000km ricordo di aver speso 320 ? con l'auto sostitutiva ma 400? solo di manutenzione ordinaria mi puzzano non poco...domattina appena arriverò in conce proverò a chiarire il perchè di una cifra così elevata. Escludendo di operare da solo data la mia manualità da foca monaca ed essendo l'auto ancora in garanzia, per sicurezza il tagliando volevo farlo in rete ufficiale ma... di farmi fregare non ne ho voglia. Vi terrò aggiornati Grazie

 

[Sferru]

caspita come immaginavo! per quello dei 20000km ricordo di aver speso 320 ? con l'auto sostitutiva ma 400? solo di manutenzione ordinaria mi puzzano non poco...domattina appena arriverò in conce proverò a chiarire il perchè di una cifra così elevata. Escludendo di operare da solo data la mia manualità da foca monaca ed essendo l'auto ancora in garanzia, per sicurezza il tagliando volevo farlo in rete ufficiale ma... di farmi fregare non ne ho voglia. Vi terrò aggiornati Grazie

Alcune officine preparano un preventivo scritto che devi siglare quando lasci la vettura.

Non e' che con questo paghi meno...ma almeno ti fai un'idea in anticipo di dove andrai a spendere e se ci sono degli elementi che non ti interessano puoi sempre eliminarli.

Saluti, Stefano

 

[wy80]

Alcune officine preparano un preventivo scritto che devi siglare quando lasci la vettura.

Non e' che con questo paghi meno...ma almeno ti fai un'idea in anticipo di dove andrai a spendere e se ci sono degli elementi che non ti interessano puoi sempre eliminarli.

Saluti, Stefano

Grazie stefano, infatti questa mattina quando ho lasciato la macchina mi hanno consegnato e fatto firmare il preventivo, e fortunatamente non era la cifra che mi è stata detta al telefono ma 282? probabilmente la ragazza che mi aveva sparato 400? nonn aveva capito il modello o forse il kilometraggio.

 

[smargia2002]

Se non hai extra la soglia minima sono 280€. 280-300 è conveniente. 300-320 è nella norma. Da 320 a 350 è caruccio. Oltre 350 è una rapina.

Concordo pienamente.
In ogni caso il rilascio del preventivo (che poi deve essere controfirmato dal cliente al momento dell'accettazione della vettura) è OBBLIGATORIO per tutte le officine Volvo, così come il dover chiamare il cliente per chiedere l'autorizzazione ad effettuare eventuali interventi aggiuntivi rispetto a quelli indicati nel preventivo.

 

[AndreaFlanaghan]

In ogni caso il rilascio del preventivo (che poi deve essere controfirmato dal cliente al momento dell'accettazione della vettura) è OBBLIGATORIO per tutte le officine Volvo, così come il dover chiamare il cliente per chiedere l'autorizzazione ad effettuare eventuali interventi aggiuntivi rispetto a quelli indicati nel preventivo.

Fatti 8 tagliandi alla V50 più almeno altre 4-5 visite extra, giuro, mai visto (e men che meno firmato) un preventivo. Anche dietro la richiesta esplicita di un preventivo, non mi è mai stato fornito.

Inizio a pensare che, se cambierò marca, sarà all'80% colpa della concessionaria. Scarsa professionalità tecnica e nel rapporto con il cliente unita ad alto turnover del personale. Insomma, se li conosci li eviti.

 

[|pantone|]

Concordo pienamente.
In ogni caso il rilascio del preventivo (che poi deve essere controfirmato dal cliente al momento dell'accettazione della vettura) è OBBLIGATORIO per tutte le officine Volvo, così come il dover chiamare il cliente per chiedere l'autorizzazione ad effettuare eventuali interventi aggiuntivi rispetto a quelli indicati nel preventivo.

anche io qui a Bologna, mai ricevuto un preventivo. anzi, ogni volta che chiedo una cifra anche approssimativa per sapere cosa mi aspetta, sembra quasi che gli dia fastidio... però mi hanno sempre chiamato per avvisarmi della necessità di lavori straordinari...

p.

 

[Sferru]

Se non hai extra la soglia minima sono 280€. 280-300 è conveniente. 300-320 è nella norma. Da 320 a 350 è caruccio. Oltre 350 è una rapina.

Concordo pienamente.
In ogni caso il rilascio del preventivo (che poi deve essere controfirmato dal cliente al momento dell'accettazione della vettura) è OBBLIGATORIO per tutte le officine Volvo, così come il dover chiamare il cliente per chiedere l'autorizzazione ad effettuare eventuali interventi aggiuntivi rispetto a quelli indicati nel preventivo.

purtroppo come vedi la buona abitudine (obbligo) del preventivo raramente viene applicata. Io stesso nel corso degli anni ho girato alcune officine Volvo ma l'unica che farmi in modo sistematico il preventivo e' stata quella di Cuneo (che per altro non regala nulla e che a quanto leggo cambiera' nuovamente 'proprietà' - speriamo in bene...).

Saluti, Stefano

 

[Tilk68]

Fatti 8 tagliandi alla V50 più almeno altre 4-5 visite extra, giuro, mai visto (e men che meno firmato) un preventivo. Anche dietro la richiesta esplicita di un preventivo, non mi è mai stato fornito.

Confermo. A dir la verità non ho mai richiesto preventivi sulla manutenzione ordinaria, ma se è obbligatorio........

Comunque gradisco, in mancanza, un pò di sconto (reale) aggiuntivo in fattura

 

[AndreaFlanaghan]

Ecco, se fossi un responsabile CRM di Volvo Italia una cosa del genere mi farebbe incazzare. Ma come si fa ad essere così disorganizzati?
La brand loyalty, nel settore automotive, la si guadagna con la soddisfazione post vendita. Volvo Italia dovrebbe stare un po' meno attenta al colore del parquet del salone e prestare più attenzione a cosa succede nel retrobottega.
Il modo di agire di certe concessionarie è incredibile, un qualunque altro tipo di azienda non si sognerebbe nemmeno lontanamente di trattare così i propri clienti sopratutto. Un'azienda con gli atteggiamenti tipici di molte concessionarie non sopravviverebbe due minuti nel b2b.
Capisco poi si parlasse di case che hanno la coda all'ingresso di gente pronta a farsi spennare, ma non mi pare sia il caso di Volvo, soprattutto in Italia.
E' inutile che Crisci poi faccia il fenomeno e se ne venga fuori dicendo che è finita l'era del km0. Voglio proprio come le venderà le macchine, vista l'accoppiata prodotto-servizio. A parte l'XC60 le altre tirano avanti con sconti ed incentivi, ma anche la SUV subirà un bell'arresto con l'arrivo dell'X3 e della Q5 2.0TDI S-tronic. Vediamo cosa venderanno tra 6-12 mesi.

Fossi inell'ADnpartirei imponendo tabelloni con i listini come in Toyota/Lexus e poi una valanga di phantom test per verificare gli standard sia dei responsabili commerciali sia dei reparti assistenza.

 

[kriger]

Grazie stefano, infatti questa mattina quando ho lasciato la macchina mi hanno consegnato e fatto firmare il preventivo, e fortunatamente non era la cifra che mi è stata detta al telefono ma 282? probabilmente la ragazza che mi aveva sparato 400? nonn aveva capito il modello o forse il kilometraggio.

Posso sapere gli interventi fatti?

Il mio ex concessionario mi aveva sparato la bellezza di 580?..... (con sostituzione freni però che incidevano di ? 250 circa tra manodopera e materiali)

P.s: la manodopera era 54? l'ora.... :evil: :evil:

Ovviamente ho cambiato concessionario....

 

[smargia2002]

Ecco, se fossi un responsabile CRM di Volvo Italia una cosa del genere mi farebbe incazzare. Ma come si fa ad essere così disorganizzati?
La brand loyalty, nel settore automotive, la si guadagna con la soddisfazione post vendita. Volvo Italia dovrebbe stare un po' meno attenta al colore del parquet del salone e prestare più attenzione a cosa succede nel retrobottega.
Il modo di agire di certe concessionarie è incredibile, un qualunque altro tipo di azienda non si sognerebbe nemmeno lontanamente di trattare così i propri clienti sopratutto. Un'azienda con gli atteggiamenti tipici di molte concessionarie non sopravviverebbe due minuti nel b2b.
Capisco poi si parlasse di case che hanno la coda all'ingresso di gente pronta a farsi spennare, ma non mi pare sia il caso di Volvo, soprattutto in Italia.
E' inutile che Crisci poi faccia il fenomeno e se ne venga fuori dicendo che è finita l'era del km0. Voglio proprio come le venderà le macchine, vista l'accoppiata prodotto-servizio. A parte l'XC60 le altre tirano avanti con sconti ed incentivi, ma anche la SUV subirà un bell'arresto con l'arrivo dell'X3 e della Q5 2.0TDI S-tronic. Vediamo cosa venderanno tra 6-12 mesi.

Fossi inell'ADnpartirei imponendo tabelloni con i listini come in Toyota/Lexus e poi una valanga di phantom test per verificare gli standard sia dei responsabili commerciali sia dei reparti assistenza.

Guarda se la tua esperienza è quella che racconti (e non ho dubbi) fai benissimo ad essere così incacchiato.
Io di mio posso solo ribadire che il preventivo è obbligatorio, anzi, i sistewmi informatici (che tutte le concessionarie hanno) di officina, non permettono di aprire la commessa se prima non viene aperto il preventivo, quindi chi non lo fa non è che non lo fa, semplicemente non lo stampa o non lo comunica al cliente.
Io proverei a scrivere due righette a Volvo Italia......