<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Swift: quali pneumatici? | Il Forum di Quattroruote

Swift: quali pneumatici?

Che gomme avete sulle vostre swift, e come vi trovate?

Lo chiedo perché vorrei cambiare a breve quelle della macchina di mia moglie (Bridgestone ER30) e vorrei qualcosa di potente in frenata, come le Continental premium contact 2. Qualcuno di voi le ha provate?
 
Skurgaz ha scritto:
Che gomme avete sulle vostre swift, e come vi trovate?

Lo chiedo perché vorrei cambiare a breve quelle della macchina di mia moglie (Bridgestone ER30) e vorrei qualcosa di potente in frenata, come le Continental premium contact 2. Qualcuno di voi le ha provate?
io ho le continental...sull'acqwua sono spettacolari...idem sull'asfalto...la pecca è che sull'asfalto x farti una rotonda a 80 all'ora devi farle scladare un pochettino ;)
 
se fornisci qualche caratteristica in più ti posso aiutare; partiamo dal principio iniziale che guida la tua scelta: frenta potente; frenata potente=mescola morbida, mescolamorbida=consumo pneumatico; ma una mescola morbida non garantisce automaticamente sicurezza sul bagnato;
quindi io interpreto la tua richiesta: frenta potente, tenuta di strada su assciutto e bagnato;
ho avuto le contact 2 su new beetle: sono delle gomme adeguate alla vettura ma necessitano di essere scaldate e su baganto in realtà sono solo normali, anzi con carcassa ababstanza rigida non si ha precisamente la sensazione del limite e la durata è buona ( a 40 mialkm ancora erano buone e sicure).
considera che le premium contact sono studiate per auto di categoria superiore ( ovvero perso maggiore) però hanno questo limite della caracassa rigida che su una vettura più leggera diventa fastidioso;
dopo le premium personalmente sono passato di categoria con gli pneumatici, e mi sono rivolto ai prodotti yokhoama: il tipo di gomma sportiva, con disegno asimetrico ( garantisce più effcienza su bagnato) e una mescola tendente al morbido garantiscono prestazioni sportive su strada asciutta con tenuta elevata e frenata potente e frenata sicura e tenuta sicura su bagnato. oppure passi alla serie sportiva pirelli ma dopo un po di chilometri decadono le prestazioni e sono decisamente più cari; tra l'altro le devo cambiare anche io proprio perchè ho avuto le yokhoma winter drive da neve ( eccellenti gomme). e un treno di gomme estive montate yokhoama te la cavi con 270 euro e hai una gomam eccellente; se vuoi qualcosa di più sportivo ancor passa a toyo.
quindi andrei di Yokhoama Confort Drive se vuoi tenuta ottima e silenziosità di marcia o Sport drive se vuoi la spalla un po più rigida a favore di tenuta in curva ma meno confort.
 
d15/11 ha scritto:
se fornisci qualche caratteristica in più ti posso aiutare; partiamo dal principio iniziale che guida la tua scelta: frenta potente; frenata potente=mescola morbida, mescolamorbida=consumo pneumatico; ma una mescola morbida non garantisce automaticamente sicurezza sul bagnato;
quindi io interpreto la tua richiesta: frenta potente, tenuta di strada su assciutto e bagnato;
ho avuto le contact 2 su new beetle: sono delle gomme adeguate alla vettura ma necessitano di essere scaldate e su baganto in realtà sono solo normali, anzi con carcassa ababstanza rigida non si ha precisamente la sensazione del limite e la durata è buona ( a 40 mialkm ancora erano buone e sicure).
considera che le premium contact sono studiate per auto di categoria superiore ( ovvero perso maggiore) però hanno questo limite della caracassa rigida che su una vettura più leggera diventa fastidioso;
dopo le premium personalmente sono passato di categoria con gli pneumatici, e mi sono rivolto ai prodotti yokhoama: il tipo di gomma sportiva, con disegno asimetrico ( garantisce più effcienza su bagnato) e una mescola tendente al morbido garantiscono prestazioni sportive su strada asciutta con tenuta elevata e frenata potente e frenata sicura e tenuta sicura su bagnato. oppure passi alla serie sportiva pirelli ma dopo un po di chilometri decadono le prestazioni e sono decisamente più cari; tra l'altro le devo cambiare anche io proprio perchè ho avuto le yokhoma winter drive da neve ( eccellenti gomme). e un treno di gomme estive montate yokhoama te la cavi con 270 euro e hai una gomam eccellente; se vuoi qualcosa di più sportivo ancor passa a toyo.
quindi andrei di Yokhoama Confort Drive se vuoi tenuta ottima e silenziosità di marcia o Sport drive se vuoi la spalla un po più rigida a favore di tenuta in curva ma meno confort.

Ciao, se non erro nel vecchio forum eri maggiolone77 o simili vero?

Ti ringrazio del consiglio, ma nei vari test Yokohama non eccelle mai, sono felice che ti ci trovi bene, ma personalmente ho dei dubbi.

La durata della gomma non è un problema perché in un anno di km mia moglie ne fa veramente pochi. Quindi con frenata ottima su asciutto e bagnato e tenuta laterale in entrambe le situazioni ogni gomma che faccia anche solo 15.000km di percorrenza per me va bene. Toyo quindi potrebbe fare al mio caso?
 
d15/11 ha scritto:
se fornisci qualche caratteristica in più ti posso aiutare; partiamo dal principio iniziale che guida la tua scelta: frenta potente; frenata potente=mescola morbida, mescolamorbida=consumo pneumatico; ma una mescola morbida non garantisce automaticamente sicurezza sul bagnato;
quindi io interpreto la tua richiesta: frenta potente, tenuta di strada su assciutto e bagnato;
ho avuto le contact 2 su new beetle: sono delle gomme adeguate alla vettura ma necessitano di essere scaldate e su baganto in realtà sono solo normali, anzi con carcassa ababstanza rigida non si ha precisamente la sensazione del limite e la durata è buona ( a 40 mialkm ancora erano buone e sicure).
considera che le premium contact sono studiate per auto di categoria superiore ( ovvero perso maggiore) però hanno questo limite della caracassa rigida che su una vettura più leggera diventa fastidioso;
dopo le premium personalmente sono passato di categoria con gli pneumatici, e mi sono rivolto ai prodotti yokhoama: il tipo di gomma sportiva, con disegno asimetrico ( garantisce più effcienza su bagnato) e una mescola tendente al morbido garantiscono prestazioni sportive su strada asciutta con tenuta elevata e frenata potente e frenata sicura e tenuta sicura su bagnato. oppure passi alla serie sportiva pirelli ma dopo un po di chilometri decadono le prestazioni e sono decisamente più cari; tra l'altro le devo cambiare anche io proprio perchè ho avuto le yokhoma winter drive da neve ( eccellenti gomme). e un treno di gomme estive montate yokhoama te la cavi con 270 euro e hai una gomam eccellente; se vuoi qualcosa di più sportivo ancor passa a toyo.
quindi andrei di Yokhoama Confort Drive se vuoi tenuta ottima e silenziosità di marcia o Sport drive se vuoi la spalla un po più rigida a favore di tenuta in curva ma meno confort.
YOKOHAMA SPORT DRIVE saranno le mie prox gomme...
 
per skurga: ok le prove comaprataive dei giornali di auto; considera perà che preaparatori seri come Brabus e Alpina montano di serie pneumatici Yokhoama sulle proprie vetture; senza ovviamente contare le sportive di nascita giapponese...e non solo, ma vengono usate da case europee come lamborghini e Ferrari..
in ogni caso ti posso assicurare che è difficile trovare gomme dello stesso livello delle yokhoama soprattutto allo stesso prezzo;
le sport drive sono sicuramente delle belle gomme motlo adatte alla swift;
 
d15/11 ha scritto:
per skurga: ok le prove comaprataive dei giornali di auto; considera perà che preaparatori seri come Brabus e Alpina montano di serie pneumatici Yokhoama sulle proprie vetture; senza ovviamente contare le sportive di nascita giapponese...e non solo, ma vengono usate da case europee come lamborghini e Ferrari..
in ogni caso ti posso assicurare che è difficile trovare gomme dello stesso livello delle yokhoama soprattutto allo stesso prezzo;
le sport drive sono sicuramente delle belle gomme motlo adatte alla swift;

Valuterò anche quelle, grazie!
 
d15/11 ha scritto:
per skurga: ok le prove comaprataive dei giornali di auto; considera perà che preaparatori seri come Brabus e Alpina montano di serie pneumatici Yokhoama sulle proprie vetture; senza ovviamente contare le sportive di nascita giapponese...e non solo, ma vengono usate da case europee come lamborghini e Ferrari..
in ogni caso ti posso assicurare che è difficile trovare gomme dello stesso livello delle yokhoama soprattutto allo stesso prezzo;
le sport drive sono sicuramente delle belle gomme motlo adatte alla swift;
anche le continental sport (e qlk )
 
simo1988 ha scritto:
d15/11 ha scritto:
per skurga: ok le prove comaprataive dei giornali di auto; considera perà che preaparatori seri come Brabus e Alpina montano di serie pneumatici Yokhoama sulle proprie vetture; senza ovviamente contare le sportive di nascita giapponese...e non solo, ma vengono usate da case europee come lamborghini e Ferrari..
in ogni caso ti posso assicurare che è difficile trovare gomme dello stesso livello delle yokhoama soprattutto allo stesso prezzo;
le sport drive sono sicuramente delle belle gomme motlo adatte alla swift;
anche le continental sport (e qlk )

Le sport contact 2 le ho sulla focus, ma non mi soddisfano a pieno. Hanno poco grip.
 
Skurgaz ha scritto:
simo1988 ha scritto:
d15/11 ha scritto:
per skurga: ok le prove comaprataive dei giornali di auto; considera perà che preaparatori seri come Brabus e Alpina montano di serie pneumatici Yokhoama sulle proprie vetture; senza ovviamente contare le sportive di nascita giapponese...e non solo, ma vengono usate da case europee come lamborghini e Ferrari..
in ogni caso ti posso assicurare che è difficile trovare gomme dello stesso livello delle yokhoama soprattutto allo stesso prezzo;
le sport drive sono sicuramente delle belle gomme motlo adatte alla swift;
anche le continental sport (e qlk )

Le sport contact 2 le ho sulla focus, ma non mi soddisfano a pieno. Hanno poco grip.

vedi qualche goodyear (o le excellence o le eagle F1 ma non so se ci sono della tua misura)...le toyo anche sono buone...e non costano molto..
 
kanarino ha scritto:
Skurgaz ha scritto:
simo1988 ha scritto:
d15/11 ha scritto:
per skurga: ok le prove comaprataive dei giornali di auto; considera perà che preaparatori seri come Brabus e Alpina montano di serie pneumatici Yokhoama sulle proprie vetture; senza ovviamente contare le sportive di nascita giapponese...e non solo, ma vengono usate da case europee come lamborghini e Ferrari..
in ogni caso ti posso assicurare che è difficile trovare gomme dello stesso livello delle yokhoama soprattutto allo stesso prezzo;
le sport drive sono sicuramente delle belle gomme motlo adatte alla swift;
anche le continental sport (e qlk )

Le sport contact 2 le ho sulla focus, ma non mi soddisfano a pieno. Hanno poco grip.

vedi qualche goodyear (o le excellence o le eagle F1 ma non so se ci sono della tua misura)...le toyo anche sono buone...e non costano molto..

Ci sono le eagle F1 che come disegno sono veramente belle....quasi quasi...
 
Skurgaz ha scritto:
kanarino ha scritto:
Skurgaz ha scritto:
simo1988 ha scritto:
d15/11 ha scritto:
per skurga: ok le prove comaprataive dei giornali di auto; considera perà che preaparatori seri come Brabus e Alpina montano di serie pneumatici Yokhoama sulle proprie vetture; senza ovviamente contare le sportive di nascita giapponese...e non solo, ma vengono usate da case europee come lamborghini e Ferrari..
in ogni caso ti posso assicurare che è difficile trovare gomme dello stesso livello delle yokhoama soprattutto allo stesso prezzo;
le sport drive sono sicuramente delle belle gomme motlo adatte alla swift;
anche le continental sport (e qlk )

Le sport contact 2 le ho sulla focus, ma non mi soddisfano a pieno. Hanno poco grip.

Ci sono le eagle F1 che come disegno sono veramente belle....quasi quasi...

guarda io le monto sulla mia auto...oltre ad avere un disegno bellissimo sono delle gomme fantastiche...la tenuta sull'asciutto è spaventosa sul bagnato è ottima...senti la macchina incollata all'asfalto e anche fare manovre improvvise non comporta problemi di tenuta...poi sono delle gomme molto robuste (non ho mai avuto problemi di forature, bozzi dovuti a buche o dossi) e mi trovo benisismo...te e consiglio vivamaente...io le mie (misura 185/60 R14 82V) le ho pagate compreso equilibratura e convergenza 300?...
 
le eagle F1 sono davvero ottime gomme, anche io le montavo; passato però alle yokhoama le ho trovate addirittura superiori! per quello che consiglio tale gomma; in ogni caso anche le eagle sono una buona scelta.
 
simo1988 ha scritto:
Skurgaz ha scritto:
Che gomme avete sulle vostre swift, e come vi trovate?

Lo chiedo perché vorrei cambiare a breve quelle della macchina di mia moglie (Bridgestone ER30) e vorrei qualcosa di potente in frenata, come le Continental premium contact 2. Qualcuno di voi le ha provate?
io ho le continental...sull'acqwua sono spettacolari...idem sull'asfalto...la pecca è che sull'asfalto x farti una rotonda a 80 all'ora devi farle scladare un pochettino ;)

Una rotonda a 80 all'ora? Ma di che diametro? Ho letto i vari post e mi viene da porre una domanda? Ma la macchina la usate come i comuni mortali, per lavoro e diporto o cosa? Gomme per frenata potente? Non basta guidare ad andature da codice?
 
bè, sull'irruenza di simo88 non si discute: è uno scalmanato che ha voglia di divertirsi...speriamo con la testa;
detto questo, se la rotonda non ha un diametro eccessivo ma sono unla leggera sterza per attraversarla...anche a me è capitato di prenderla a 80 all'ora....se ha un diametro più elevato...mi pare difficile prenderà a 80 all'ora senza fare danni, cappottarsi o girarsi....
dipende da tante situazioni;
spesso proprio quando si lavora si va più forte....la voglia di tornare a casa o gli impegni quotidiani non permettono a tutti di rispettare il codice.....
detto questo ho preso le mie belle multe e continuo a prenderle ma non posso immaginare di farmi roma-torino-bologna ai 120/130 se ho a disposizione una sola giornata e devo lavorare.
per quel che riguarda la frenata potente, è ovvio che qualsiasi tipo di guidatore che abbia un auto con gomme adeguate è indiscutibilmente più al sicuro di uno che monta gomme da pochi euro che fanno uscire di strada a velocità bassissime e che non frenano in inverno con la pioggia.
Solo la testa fa la differenza;
frenare in cinque metri in più o in meno fa la differenza sia in un incrocio che sulle strisce pedonali che in autostrada quando rischi di tamponare qualcuno;
e a quel punto ringrazi di avere speso 100 euro in più per salvarti il didietro.
quando presi la patente feci un incidente stupido a velocità bassissima con la renault twingo (la prima serie era appena uscita sul mercato) e feci ben 2.200.000 lire di danni: la stupidità mi faceva viaggiare con gomme vecchie e consumate....e a 40kmh in curva sono finito contro un muretto....
 

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