<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Svuotare radiatore | Il Forum di Quattroruote

Svuotare radiatore

Ciao, vorrei cambiare da me il liquido antingelo del radiatore ma non so bene come muovermi. La mia auto è una Punto 75 I serie, 1996. Ero convinto che bastasse solo scollegare (a motore freddo) il tubo che dal radiatore porta al motore e svitare il tappo di rabbocco. Facendo però un giro in rete ho letto che bisogna avere degli accorgimenti, tipo: aprire la valvola dello spurgo, mettere il riscaldamento al max per svuotare il radiatorino e scollegare anche la vaschetta di espansione. Io non vedo alcuna valvola di spurgo, è imporatante la cosa? Mi date voi qualche dritta?
 
Fabio04 ha scritto:
Ciao, vorrei cambiare da me il liquido antingelo del radiatore ma non so bene come muovermi. La mia auto è una Punto 75 I serie, 1996. Ero convinto che bastasse solo scollegare (a motore freddo) il tubo che dal radiatore porta al motore e svitare il tappo di rabbocco. Facendo però un giro in rete ho letto che bisogna avere degli accorgimenti, tipo: aprire la valvola dello spurgo, mettere il riscaldamento al max per svuotare il radiatorino e scollegare anche la vaschetta di espansione. Io non vedo alcuna valvola di spurgo, è imporatante la cosa? Mi date voi qualche dritta?
Se non ricordo male, lo svuotamento può esser fatto semplicemente aprendo il riscaldamento al max e staccando il manicotto inferiore sul radiatore. Il rubinetto del riscaldamento va aperto appunto per agevolare lo svuotamento anche di quella parte del circuito.
La valvolina di spurgo entra in gioco nel riempimento per evitare che in certe parti del circuito restino delle sacche d'aria che impediscono o lo scorrimento del liquido o peggio che certe parti ne vengano bagnate. Lì andrebbe consultato il manuale per capire dove sia (certi motori non ce l'hanno, altri ne posseggono più d'una) e per capire quale sia la procedura corretta; di solito si riempie il circuito con la valvolina aperta finchè non esce liquido, la si chiude, si continua fino al livello, si sigilla il circuito, si mette in moto, si aspetta fino a sentire la ventola partire, si spegne il motore, lo si lascia raffreddare, si rispurga e si rabbocca, ma ci sta che vi sia anche qualche accorgimento specifico...
 
Ho consultato il libretto d'uso dell'auto ma non vi è alcun rifermento in merito. Ho chiesto in giro ed i pareri sono discordanti sulla presenza delle valvole di spurgo su questo motore. Io conttinuo a non vederle. Potrei chiedere ad un meccanico ma mi potrebbe rispondere di portare l'auto da lui...
 
Ci sono stati motori (i serie K della Rover) che fra le cause delle frequenti bruciature della testa annoveravano un non corretto riempimento del circuito raffreddamento,e lì ricordo bene di aver spurgato...
Il fire 1.2 75cv non mi ricordo se abbia o meno queste valvoline, dovresti guardare lungo i manicotti che escono/entrano dalla testata e lungo quelli che portano all'abitacolo..
 

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