Svalutazione volvo!

[eugheni]

Buongiorno a tutti i volvisti.
Con la mia Volvo s60 d5 185 cv del febbraio 2006 con 120.ooo km, mi reco al concessionario Citroen della mia zona per un preventivo di una C5 2.2.173 cv esclusive. Ebbene il venditore mi fornisce il seguente preventivo, che gelosamente custodisco: Totale costo vettura Euro 33.065 iva inclusa; Sconto della casa +permuya volvo s60: Euro 7.778; differenza a pagare Euro 25.287.
Mi sa che terrò la mia volvo s60 per i prossimi anni e certamente non la darò in permuta con valori prossimi allo zero. Eppoi si parla di crisi , mi sa proprio che alcuni conc non tengano proprio a vendere auto!!!
A voi ogni commento e riflessioni in merito
Ciao a tutti i volvisti.

 

[AndreaFlanaghan]

Spero che tu li abbia quantomento mandati a quel paese.

 

[BelliCapelli3]

Non cambierei mai una s60 per una c5. E se proprio lo volessi fare, visiterei più concessionari.

 

[renexx]

Un mio conoscente, agente di commercio, dovendo cambiare la sua S60 del valore QR di 13mila euro, ha ottenuto tale valutazione solo preventivando l'acquisto di una S80. In media si è sentito offrire 7/8 mila da vari concessionari di diverse marche. Alla fine ha optato per una Honda CR-V, con 10mila di valutazione usato.
Purtroppo la S60 non ha una buona rivendibilità, aspetto di cui forse non si tiene abbastanza conto al momento dell'acquisto.

 

[moogpsycho]

Non cambierei mai una s60 per una c5. E se proprio lo volessi fare, visiterei più concessionari.

quoto!! la s60 mi è sempre piaciuta un sacco, la c5 non la prenderei neanche per 20k euro

 

[davidbrown]

Scrivo quanto di seguito in quanto proprietario di una S60 D5 del 2007. La Volvo S60 è in produzione dal 2000, quindi un acquisto effettuato negli ultimi anni di vita di un modello deve considerare sempre la svalutazione precoce, specie di una marca come la Volvo molto soggetta a tale fenomeno. Comprare un S60 nel suo ultimo periodo di vita sottintende una analisi basata sulla sua raggiunta maturità, affidabilità, soprattutto sul prezzo scontato con il quale la si porta a casa e, per ultimo, l'intenzione di tenerla per molti anni.

 

[Jack_65]

Ribadisco che l'unico modo per non farsi fregare è di non dare l'usato in permuta ad un concessionario ma venderlo da soli.

 

[matteomatte1]

Scrivo quanto di seguito in quanto proprietario di una S60 D5 del 2007. La Volvo S60 è in produzione dal 2000, quindi un acquisto effettuato negli ultimi anni di vita di un modello deve considerare sempre la svalutazione precoce, specie di una marca come la Volvo molto soggetta a tale fenomeno. Comprare un S60 nel suo ultimo periodo di vita sottintende una analisi basata sulla sua raggiunta maturità, affidabilità, soprattutto sul prezzo scontato con il quale la si porta a casa e, per ultimo, l'intenzione di tenerla per molti anni.

quoto, fino a non molto tempo fa ne giravano parecchie su AS a prezzi ridicoli per quello che offriva e offre la macchina...

 

[renexx]

Ribadisco che l'unico modo per non farsi fregare è di non dare l'usato in permuta ad un concessionario ma venderlo da soli.

Giusto, in teoria non c'è cosa migliore. Però esiste anche qualche aspetto negativo. prima di tutto, l'aspetto meno importante ma sempre presente: lo stress.
Se hai la fortuna di vendere ad un amico o ad un conoscente, di solito fila tutto liscio, altrimenti ti devi sobbarcare una bella serie di rotture di scatole, non ultima quella della trattativa sul prezzo: se cedi troppo, ti mangi lo sconto del concessionario. Se la macchina ha qualche graffio, il concessionario non ci fa caso, rientra nel ricondizionamento che fanno ad ogni usato; il privato minimo ti tirerà giù 6/700 euro. E poi la tempistica: mettiamo che la vettura ordinata arrivi dopo i canonici 60 giorni. Se non hai ancora venduto la tua? O se l'hai venduta dopo una settimana, cosa fai, noleggi? Se per qualche strano caso del destino l'auto fonde il motore, o la frizione, dopo un mese che l'hai venduta, anche se hai fatto firmare il foglio "vista e piaciuta", l'acquirente può ugualmente farti causa, e anche se non la vince, sai che spese legali e che rogne!

 

[Jack_65]

Ribadisco che l'unico modo per non farsi fregare è di non dare l'usato in permuta ad un concessionario ma venderlo da soli.

Giusto, in teoria non c'è cosa migliore. Però esiste anche qualche aspetto negativo. prima di tutto, l'aspetto meno importante ma sempre presente: lo stress.
Se hai la fortuna di vendere ad un amico o ad un conoscente, di solito fila tutto liscio, altrimenti ti devi sobbarcare una bella serie di rotture di scatole, non ultima quella della trattativa sul prezzo: se cedi troppo, ti mangi lo sconto del concessionario. Se la macchina ha qualche graffio, il concessionario non ci fa caso, rientra nel ricondizionamento che fanno ad ogni usato; il privato minimo ti tirerà giù 6/700 euro. E poi la tempistica: mettiamo che la vettura ordinata arrivi dopo i canonici 60 giorni. Se non hai ancora venduto la tua? O se l'hai venduta dopo una settimana, cosa fai, noleggi? Se per qualche strano caso del destino l'auto fonde il motore, o la frizione, dopo un mese che l'hai venduta, anche se hai fatto firmare il foglio "vista e piaciuta", l'acquirente può ugualmente farti causa, e anche se non la vince, sai che spese legali e che rogne!

Verissimo, ci sono degli aspetti negativi, ma per la mia esperienza personale ne vale la pena.
Ne ho già parlato e non voglio annoiare chi legge il forum: la mia Passat del 2002 l'ho venduta a 7.200 euro contro i 3.900 che mi offriva il concessionario migliore. La mossa vincente è stata quella di fare delle belle foto e pubblicarle su internet (car4you, secondamano, ebay).
Gli aspetti negativi sono quelli che citi e cioè:
- indubbiamente ho dovuto dedicare un pò di tempo per far vedere l'auto a chi era interessato (ma decidevo io il giorno e l'orario più comodo per me)
- bisogna stare attenti alle "sole" (mi hanno chiamato un paio di extracomunitari e uno dell'Est che la voleva comprare "subito, per 3.000 in contanti, domani mattina ci vediamo". Naturalmente li ho cassati.
- fare attenzione al pagamento! solo assegno circolare, e prima di fare la voltura telefonare alla banca del compratore per sapere se l'assegno è "genuino".
Per quanto riguarda il rischio di non riuscire a venderla mi ero coperto le spalle rimanendo d'accordo col concessionario che se non riuscivo a vendere l'auto lui l'avrebbe ritirata per 3.900 euro. Ultimo aspetto: se si vende l'usato prima dell'arrivo dell'auto nuova? io l'ho risolto sequestrando la Mini di mia moglie.

 

[pietrogambadilegno]

Buongiorno a tutti i volvisti.
Con la mia Volvo s60 d5 185 cv del febbraio 2006 con 120.ooo km, mi reco al concessionario Citroen della mia zona per un preventivo di una C5 2.2.173 cv esclusive. Ebbene il venditore mi fornisce il seguente preventivo, che gelosamente custodisco: Totale costo vettura Euro 33.065 iva inclusa; Sconto della casa +permuya volvo s60: Euro 7.778; differenza a pagare Euro 25.287.
Mi sa che terrò la mia volvo s60 per i prossimi anni e certamente non la darò in permuta con valori prossimi allo zero. Eppoi si parla di crisi , mi sa proprio che alcuni conc non tengano proprio a vendere auto!!!
A voi ogni commento e riflessioni in merito
Ciao a tutti i volvisti.

resta il fatto che vendere una S60 di 120mila km è un peccato mortale, visto che ne ho venduta io una a 300mila ed andava ancora benissimo; con questo ultimo chilometraggio capite bene che il valore residuo non conta nulla. E' vero, se uno ha l'intenzione di vendere l'auto ogni due-tre anni è meglio non acquisti Volvo, che deve la sua scarsa valutazione dell'usato al paradosso che è una ottima macchina e di solito viene messa sul mercato con percorrenze molto elevate.

 

[renexx]

Ribadisco che l'unico modo per non farsi fregare è di non dare l'usato in permuta ad un concessionario ma venderlo da soli.

Giusto, in teoria non c'è cosa migliore. Però esiste anche qualche aspetto negativo. prima di tutto, l'aspetto meno importante ma sempre presente: lo stress.
Se hai la fortuna di vendere ad un amico o ad un conoscente, di solito fila tutto liscio, altrimenti ti devi sobbarcare una bella serie di rotture di scatole, non ultima quella della trattativa sul prezzo: se cedi troppo, ti mangi lo sconto del concessionario. Se la macchina ha qualche graffio, il concessionario non ci fa caso, rientra nel ricondizionamento che fanno ad ogni usato; il privato minimo ti tirerà giù 6/700 euro. E poi la tempistica: mettiamo che la vettura ordinata arrivi dopo i canonici 60 giorni. Se non hai ancora venduto la tua? O se l'hai venduta dopo una settimana, cosa fai, noleggi? Se per qualche strano caso del destino l'auto fonde il motore, o la frizione, dopo un mese che l'hai venduta, anche se hai fatto firmare il foglio "vista e piaciuta", l'acquirente può ugualmente farti causa, e anche se non la vince, sai che spese legali e che rogne!

Verissimo, ci sono degli aspetti negativi, ma per la mia esperienza personale ne vale la pena.
Ne ho già parlato e non voglio annoiare chi legge il forum: la mia Passat del 2002 l'ho venduta a 7.200 euro contro i 3.900 che mi offriva il concessionario migliore. La mossa vincente è stata quella di fare delle belle foto e pubblicarle su internet (car4you, secondamano, ebay).
Gli aspetti negativi sono quelli che citi e cioè:
- indubbiamente ho dovuto dedicare un pò di tempo per far vedere l'auto a chi era interessato (ma decidevo io il giorno e l'orario più comodo per me)
- bisogna stare attenti alle "sole" (mi hanno chiamato un paio di extracomunitari e uno dell'Est che la voleva comprare "subito, per 3.000 in contanti, domani mattina ci vediamo". Naturalmente li ho cassati.
- fare attenzione al pagamento! solo assegno circolare, e prima di fare la voltura telefonare alla banca del compratore per sapere se l'assegno è "genuino".
Per quanto riguarda il rischio di non riuscire a venderla mi ero coperto le spalle rimanendo d'accordo col concessionario che se non riuscivo a vendere l'auto lui l'avrebbe ritirata per 3.900 euro. Ultimo aspetto: se si vende l'usato prima dell'arrivo dell'auto nuova? io l'ho risolto sequestrando la Mini di mia moglie.

Io ho venduto due auto privatamente. Una ad un mio amico, quotazione QR, nessun problema. Prima di quella, un'altra ad un tizio venuto tre volte con l'amico che penso abbia contato tutte le viti, ed ha tirato da matti sul prezzo: non ne potevo più. Una terza l'avevo pubblicata, ma mi sono arrivate offerte (comunque da verificare) solo dopo che l'avevo già consegnata al concessionario.
Infine, mia moglie la vorrebbe la Mini, ma per ora possiamo mantenere una vettura sola... :cry:

 

[The Dark]

Buongiorno a tutti i volvisti.
Con la mia Volvo s60 d5 185 cv del febbraio 2006 con 120.ooo km, mi reco al concessionario Citroen della mia zona per un preventivo di una C5 2.2.173 cv esclusive. Ebbene il venditore mi fornisce il seguente preventivo, che gelosamente custodisco: Totale costo vettura Euro 33.065 iva inclusa; Sconto della casa +permuya volvo s60: Euro 7.778; differenza a pagare Euro 25.287.
Mi sa che terrò la mia volvo s60 per i prossimi anni e certamente non la darò in permuta con valori prossimi allo zero. Eppoi si parla di crisi , mi sa proprio che alcuni conc non tengano proprio a vendere auto!!!
A voi ogni commento e riflessioni in merito
Ciao a tutti i volvisti.

vendere una S60 x una C5 e' una pazzia secondo me, soprattutto per la qualita' dei materiali di costruzione, interni ed esterni dell'autovettura.