Suzuki Swift Sport: niente fari allo xeno???

Sul sito ufficiale italiano non v'è traccia dell'auto in questione.

Sul listino di Quattroruote invece prevede di serie dei canonici -fari alogeni con regolazione manuale-.

Ma come, si è sempre parlato di fari allo xeno di serie, per altro COSÌ È qui in Svizzera, in Germania e altrove non ho avuto modo di controllare.

Come sempre in Italia bisogna fare le cose a modo proprio???

Non sarebbe il primo caso con le auto del segmento B.

 

Lascia stare, il listino di 4Ruote è fatto malissimo.

Dice addirittura cerchi R16...

Cilindrata 6.000

Siccome la Suzuki non è considerata da 4Ruote, non gliene frega niente dei listini...

Cosa opposta per le tedesche, che sono sempre super aggiornate e nel listino ti mettono ogni cagata pur di far vedere che ha piu optional..

Favoritismi caro collega :!: :!: :!: :!:

Fatto sta esce con gli xeno

 

Speriamo sia così. Il senso dell'auto era appunto 17.900 euro, metallizzato escluso e tutto il resto di serie (ovviamente navigatore a parte).

Invece risultano optional dal listino anche i sensori di posteggio (non costosissimi, e necessari).

Bah...

 

Necessari?

 

guarda che i sensori si pagano a parte, mentre la vernice metallizzata è inclusa nel prezzo!!

 

Esatto, necessari, per mio fratello sono necessari.

 

Metalizzato incluso con 12 varianti di colore...

 

Se non hai 2 fari allo xeno come si fa a guidarla?

 

la usi solo di giorno!

 

Io mi domando piuttosto come abbiamo fatto fin'ora senza? :?

 

Mio padre li ha sulla Insignia (bixenon adattivi), io sulla Boxster (xenon semplici). Sicuramente illuminano meglio, hanno un fascio di luce più chiaro e la comodità della regolazione automatica. Tuttavia, un mio amico ha fatto un incidente con la Subaru Outback del padre, ha centrato uno che gli ha tgliato la strada e ha rotto uno xenon. Siccome delle teste di legno di vigili l'hanno multato per mancata distanza di sicurezza (vero niente perchè l'altro automobilista proveniva da una laterale) l'assicurazione non ha pagato. Non so esattamente quanto abbiano speso, ma mi ha detto che ripararlo con un pezzo usato è costato parecchio. Dovessi prendere un'auto nuova, mi terrei alla larga da xenon, led e qualt'altro.

 

Bhe, i fari xenon sono optional che costano da 600 a oltre 2000 ? in base alla macchina...se una casa automobilistica pubblicizza il proprio mezzo dicendo che li ha di serie e poi non è così mica è roba da poco...mio padre li ha sulla Volvo XC60e sono fantastici...se ne può anche fare a meno ma se ci sono è meglio, la differenza con le normali alogene è enorme a livello di illuminazione e di estetica...per quanto riguarda i sensori vale lo stesso discorso, se ci sono è meglio...ho camminato un anno con una Golf che non li aveva e non l'ho mai graffiata né ho avuto problemi particolari, ma senza dubbio averli è una comodità...

 

Li ho sulla spyder e devo dire che sono validi,ma dovendo scegliere (e pagare quel popo di defferenza...) ne farei a meno.

Riguardo all'estetica....se e funzionale nulla da ecepire,anzi,ma i led ,non so,saro all'antica,ma mi sa di effeminato.

 

Allora non portare mai in USA la tua auto perché lì ha una brutta fama in questo senso

(io l'adoro la MX-5, eh...)

 

Non solo li.

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