MY2020 era già ordinabile da fine marzo con consegna da luglio. L'attesa del nuovo modello ha contribuito certamente alla flessione. L'aumento di prezzo di Swift è giustificato, ma la rende meno competitiva perchè, per il prezzo richiesto, tanti privilegiano la qualità percepita a più dotazioni semi-nascoste. Non dimentichiamoci che gli incentivi esistono anche per le concorrenti. Numeri? E' il dato più importante per ogni produttore. Dacia e il gruppo Hyundai/Kia hanno adottato politiche diverse per convincere un gran numero di clienti. In pochi anni hanno migliorato notevolmente numeri ed immagine dei marchi. A mio parere Suzuki su Swift MY2020 avrebbe dovuto migliorare la qualità percepita (ribadisco percepita) degli interni. Giustamente le somme si tireranno a fine anno. Circa l'ignoranza diffusa degli aspetti tecnici di un'auto condivido pienamente.
Eccomi.. ordinata il 29/02 e ancora in attesa di ritirarla (almeno è arrivata in concessionaria e sono riuscito fisicamente a vederla).
Potrebbe essere un'idea ma gli interruttori, a lungo andare, possono creano dei problemi di funzionamento alla macchina. Inoltre questo sistema potrebbe invalidare la garanzia. Tutto questo è da mettere sul piatto della bilancia. Un Blind-Obd potrebbe essere un'altra alternativa (non invalida la garanzia). La Block Shaft lo consiglia e lo abbina al proprio antifurto meccanico fornendo un'unica chiave.
Si ma non pensare che chi vende tanto abbia sempre i bilanci in ordine, specie se le vendite sono il risultato di campagne promozionali molto aggressive e con scarsi margini di guadagno. Smart ad es. ha completamente abbandonato la commercializzazione di vetture termiche e credo solo per aumentare i profitti, non certo le vendite. Toyota con Yaris ha eliminato le versioni a gasolio e ridotto quelle a benzina e secondo te questa scelta non avrà ripercussioni sulle vendite? Sono scelte che ogni Casa automobilistica fa in base alle proprie esigenze, possibilità e visione del futuro. Solo il tempo ci dirà chi aveva ragione, anche se certe indicazioni sono imposte dalle nuove norme antinquinamento, pena il pagamento di salatissime multe. In ogni caso Swift è in netta ascesa nel seg. ibride rispetto al 2019, non altrettanto Yaris, che col Covid e l'aumentata concorrenza ha subito un mezzo tracollo, ma che si pensa possa colmare col modello nuovo (e più costoso).
Di Smart endotermiche ne hanno vendute tante solo in alcune grandi città tra cui Roma, ma complessivamente è stato non solo un flop commerciale, ma un vero e proprio bagno di sangue. Hanno perso diverse migliaia di euro per ogni auto venduta. Però si parla di Mercedes e per l'azienda rappresenta una minima percentuale rispetto a tutte le altre auto vendute con margini ben più alti. Forse l'hanno mantenuta così a lungo solo per immagine. Però per altri produttori con altre auto una situazione del genere non sarebbe economicamente sostenibile.
https://www.newsauto.it/notizie/cas...udi-licenziamenti-ford-honda-bmw-2019-235270/ https://europa.today.it/ambiente/merecedes-crisi-elettrico.html Dubito che sia tutta colpa delle Smart.
Certamente no, ma come avevo già scritto Smart pesa poco per Mercedes. Diversamente non l'avrebbero prodotta per così tanti anni.
@Abales, ti suggerisco di premere "citazione" per riportare il post di un altro utente, poi scrivi semplicemente ciò che vuoi comunicare. Diversamente diventa poco pratico leggerti e risponderti.
Swift con 88g/km di CO2 (escluse CVT, 4WD e Sport) ancora dentro il bonus auto:" Per quanto riguarda le altre fasce, dei 150 milioni previsti per le auto con emissioni comprese tra 61 e 90 ne sono stati utilizzati poco più di 40, mentre dei 50 milioni destinati al superbonus sulle auto con emissioni fino a 60 g/km ne sono stati prenotati circa otto (ma questa fascia può comunque contare sul rifinanziamento del vecchio ecobonus, per il quale, come detto, sono ancora disponibili, fino alla fine dell’anno, quasi 170 milioni)." https://www.quattroruote.it/news/ec...iranno_i_fondi_per_la_fascia_91_110_g_km.html
Buonasera a tutti, Vi posto una curiosa divisione delle due Swift fatta sul sito polacco di Suzuki. Infatti la Swift qui cambia il nome in “Swift Hybrid FL” https://suzuki.pl/auto/promocje E risulta essere anche un catalogo a parte per gli accessori anche se a mio avviso dovrebbero essere intercambiabili tra entrambe le versioni non essendoci sostanziali modifiche. Saluti Valerio
