SUV sempre più bassi / berline sempre più alte

[marcoheart]

Negli ultimi anni si è osservata una progressivo crescita in altezza delle berline e recentemente gli ultimi SUV hanno ridotto la loro altezza tanto che si chiamano ormai crossover.
Oggi a tal proposito ho potuto osservare il passaggio di una infiniti bianca che inizialmente avevo scambiato per una X1. E' veramente molto simile.
I SUV enormi per me hanno sempre meno senso.
Nel caso delle berline, BMW è una delle poche case che continua a farle basse, mantenendo per il guidatore la sensazione massima di feeling con l'auto. Mi pare però che l'ultima serie 5 sia anch'essa un pò più alta

 

[zeusbimba]

Negli ultimi anni si è osservata una progressivo crescita in altezza delle berline e recentemente gli ultimi SUV hanno ridotto la loro altezza tanto che si chiamano ormai crossover.
Oggi a tal proposito ho potuto osservare il passaggio di una infiniti bianca che inizialmente avevo scambiato per una X1. E' veramente molto simile.
I SUV enormi per me hanno sempre meno senso.
Nel caso delle berline, BMW è una delle poche case che continua a farle basse, mantenendo per il guidatore la sensazione massima di feeling con l'auto. Mi pare però che l'ultima serie 5 sia anch'essa un pò più alta

Non mi sembra propio..... X5 è più grande del precedente.... in linea di massima si può dire che le auto in genere continuano ad aumentare le dimensioni...

 

[abarbolini]

Negli ultimi anni si è osservata una progressivo crescita in altezza delle berline e recentemente gli ultimi SUV hanno ridotto la loro altezza tanto che si chiamano ormai crossover.
Oggi a tal proposito ho potuto osservare il passaggio di una infiniti bianca che inizialmente avevo scambiato per una X1. E' veramente molto simile.
I SUV enormi per me hanno sempre meno senso.
Nel caso delle berline, BMW è una delle poche case che continua a farle basse, mantenendo per il guidatore la sensazione massima di feeling con l'auto. Mi pare però che l'ultima serie 5 sia anch'essa un pò più alta

Non mi sembra propio..... X5 è più grande del precedente.... in linea di massima si può dire che le auto in genere continuano ad aumentare le dimensioni...

Purtroppo...

 

[Epme]

Negli ultimi anni si è osservata una progressivo crescita in altezza delle berline e recentemente gli ultimi SUV hanno ridotto la loro altezza tanto che si chiamano ormai crossover.
Oggi a tal proposito ho potuto osservare il passaggio di una infiniti bianca che inizialmente avevo scambiato per una X1. E' veramente molto simile.
I SUV enormi per me hanno sempre meno senso.
Nel caso delle berline, BMW è una delle poche case che continua a farle basse, mantenendo per il guidatore la sensazione massima di feeling con l'auto. Mi pare però che l'ultima serie 5 sia anch'essa un pò più alta

Non mi sembra propio..... X5 è più grande del precedente.... in linea di massima si può dire che le auto in genere continuano ad aumentare le dimensioni...

Però adesso ci sono di tutte le taglie X1, X3, X5, ML e GLK, Q5 e Q7, traun po' dovrebbe uscire anche un Cayennino ....

 

[zeusbimba]

Negli ultimi anni si è osservata una progressivo crescita in altezza delle berline e recentemente gli ultimi SUV hanno ridotto la loro altezza tanto che si chiamano ormai crossover.
Oggi a tal proposito ho potuto osservare il passaggio di una infiniti bianca che inizialmente avevo scambiato per una X1. E' veramente molto simile.
I SUV enormi per me hanno sempre meno senso.
Nel caso delle berline, BMW è una delle poche case che continua a farle basse, mantenendo per il guidatore la sensazione massima di feeling con l'auto. Mi pare però che l'ultima serie 5 sia anch'essa un pò più alta

Non mi sembra propio..... X5 è più grande del precedente.... in linea di massima si può dire che le auto in genere continuano ad aumentare le dimensioni...

Però adesso ci sono di tutte le taglie X1, X3, X5, ML e GLK, Q5 e Q7, traun po' dovrebbe uscire anche un Cayennino ....

Sai com'è... del maiale non si butta via niente.....

 

[|Mauro65|]

Negli ultimi anni si è osservata una progressivo crescita in altezza delle berline ...

:?: a parte quel coso Bmw che risponde al nome "GT", non mi pare che la Audi - Bmw - MB abbiano aumentato le altezze delle berline ... e le due Allroad sono delle station specializzate

 

[leolito]

Negli ultimi anni si è osservata una progressivo crescita in altezza delle berline e recentemente gli ultimi SUV hanno ridotto la loro altezza tanto che si chiamano ormai crossover.

Ma neanche tanto.
I suv sono tanto grandi come prima, quelli "ridotti" chiamati crossover sono una specie nuova, non modificazione di quella esistente ....

 

[renexx]

Negli ultimi anni si è osservata una progressivo crescita in altezza delle berline e recentemente gli ultimi SUV hanno ridotto la loro altezza tanto che si chiamano ormai crossover.

Ma neanche tanto.
I suv sono tanto grandi come prima, quelli "ridotti" chiamati crossover sono una specie nuova, non modificazione di quella esistente ....

Giusto, ormai siamo alla proliferazione delle varianti del suv. Mercedes ne avrà quattro a breve, Bmw già ce li ha, Audi sta per uscire col terzo; e tutti dal small size all'extra large.

 

[renexx]

I SUV enormi per me hanno sempre meno senso.

Prova un po' a caricare la metà della roba che riesco a stipare sulla X5 nella tua X1 e poi mi dici...

 

[gianko1982]

tutte le auto soffrono di gigantismo.. se si pensa alla prima golf quant'era piccina viene da ridere.... il fatto è che disegnano linee di cintura sempre più alte per nascondere il tetto sempre più alto in nome di una fantomatica migliore abitabilità (chi di voi guida appollaiato sul soffitto?) e per macherare il tutto fanno pasaruota sempre più grandi che "obbligano" a cerchi enormi...

is suv invece mi sa che tendono a farli un po' più bassi per farli sembrare più slanciati e perchè aerodinamicamente impattano meno

 

[leolito]

Le linee di cintura piu' alte ubbidiscono anche alle normative sui crash test laterali, o sbaglio?

 

[mommotti]

Negli ultimi anni si è osservata una progressivo crescita in altezza delle berline e recentemente gli ultimi SUV hanno ridotto la loro altezza tanto che si chiamano ormai crossover.
Oggi a tal proposito ho potuto osservare il passaggio di una infiniti bianca che inizialmente avevo scambiato per una X1. E' veramente molto simile.
I SUV enormi per me hanno sempre meno senso.
Nel caso delle berline, BMW è una delle poche case che continua a farle basse, mantenendo per il guidatore la sensazione massima di feeling con l'auto. Mi pare però che l'ultima serie 5 sia anch'essa un pò più alta

Non mi sembra propio..... X5 è più grande del precedente.... in linea di massima si può dire che le auto in genere continuano ad aumentare le dimensioni...

Ha parlato di altezza non di dimensioni in generale...e in effetti ha ragione. Prendi la hyundai ix35, più lunga e larga ma più bassa della tucson, la nuova asx è bassotta (1,61). In effetti stanno venendo fuori le crossover che sono una via di mezzo tra una berlina e i "vecchi" suv, come altezza. E si stanno prendendo il mercato, ai suv rimarranno le briciole.

 

[stratoszero]

Le linee di cintura piu' alte ubbidiscono anche alle normative sui crash test laterali, o sbaglio?

Sbagli: decidono gli stilisti.

 

[zeusbimba]

Negli ultimi anni si è osservata una progressivo crescita in altezza delle berline e recentemente gli ultimi SUV hanno ridotto la loro altezza tanto che si chiamano ormai crossover.
Oggi a tal proposito ho potuto osservare il passaggio di una infiniti bianca che inizialmente avevo scambiato per una X1. E' veramente molto simile.
I SUV enormi per me hanno sempre meno senso.
Nel caso delle berline, BMW è una delle poche case che continua a farle basse, mantenendo per il guidatore la sensazione massima di feeling con l'auto. Mi pare però che l'ultima serie 5 sia anch'essa un pò più alta

Non mi sembra propio..... X5 è più grande del precedente.... in linea di massima si può dire che le auto in genere continuano ad aumentare le dimensioni...

Ha parlato di altezza non di dimensioni in generale...e in effetti ha ragione. Prendi la hyundai ix35, più lunga e larga ma più bassa della tucson, la nuova asx è bassotta (1,61). In effetti stanno venendo fuori le crossover che sono una via di mezzo tra una berlina e i "vecchi" suv, come altezza. E si stanno prendendo il mercato, ai suv rimarranno le briciole.

Dipende di che suv stiamo parlando.. rimanendo in BMW l'X5 è cresciuto in dimensioni e sicuramente non si è abbassato, il nuovo X3 sembra esser cresciuto in dimensioni e qualcosina in altezza, la nuova cayenne ha addolcito le forme, ma non mi sembra più bassa, il touareg pure; se poi parliamo di X1 (ma io non la considero un suv) ovviamente la tendenza è quella, i crossover sono un'altra categoria, ovviamente più bassa.

 

[gianko1982]

Le linee di cintura piu' alte ubbidiscono anche alle normative sui crash test laterali, o sbaglio?

più che altro contribuiscono a far sentire psicologicamente più protetto chi sta dentro... le barre antintrusione dentro la portiera sono una o due... e ci starebbero anche se la linea di cintura fosse più bassa di 10 cm...

se poi vuoi corazzare la portiera allora la linea di cintura alta aiuta