Subaru Outback o Audi A4 Allroad o Volvo XC60?

Buongiorno,

mi sto trasferendo in svizzera a Ginevra e devo acquistare una macchina per rientrare a Genova ogni weekend.
Vado spesso in montagna a sciare e d'estate ad arrampicare.

Mi serve un 4WD che non consumi troppo ma che mi tiri fuori da impacci con neve, fango ed in certi casi su strade non proprio facili da percorrere.

Sarei indeciso tra:

1) Subaru Outback 2.0D Lineartronic. Mi lasciano perplesso i 150cv, il cruscotto decisamente spartano ed il fatto che sembra ci sia già il nuovo modello;
2) Audi A4 Allroad: molto bella però leggermente più bassa della Subaru e meno capiente come bagaglialo. Sicuramente con un cx inferiore e forse più comoda per fare 800 km ogni weekend;
3) Volvo XC 60 D4 AWD Geartronic: sicuramente molto comoda ma motore vecchio e cambio automatico a 6 rapporti vecchiotto. Consumi forse più elevati delle altre.
4) BMW X3 2.0 D automatica. Sicuramente ottima sui consumi, decisamente meno sulla comodità delle sedute per lunghi viaggi...

Cosa mi suggerite?

Grazie
Slt
Luca

 

Togli tranquillamente il forse ed aggiungici un "molto" davanti a "più elevati"

Al contrario, se la gioca con l'XC60: tra i 10 e gli 11 con un litro di media, ovviamente stando attenti con il gas. Tra l'altro, il 2.0D è oramai abbastanza inadeguato a quello che è divenuto un panzer, ci vuole il 3.0. Sul precedente X3 ci stava ancora, sul nuovo no. Dimentica i consumi dichiarati, sono genuini quanto la banconota da tre euro.

In genere e molto spannometricamente, trazione integrale + cambio automatico pesano mediamente 1,5 litri per 100 km, equamente ripartiti a metà tra trazione e cambio. L'assetto alto da terra mangia un altro mezzo litro per 100 km, la sezione frontale elevata (tipica dei suv) altro mezzo litro, 20 quintali a vuoto anziché 15 un altro mezzo litro ancora, e la gommatura importante qualcosina ancora.

Per fare un confronto omogeneo per telaio e motore, una 3 Touring rwd 2.0 diesel automatica consuma in media il 6,0 - 6,5 litri per 100 (in km/litro dai 15 abbondanti fino a quasi 17 con un litro), una X3 pari motore e cambio con trazione integrale a pari percorso consuma il 9,5 - 10, litri per 100 km (10,0 - 10,5 km/litro)

 

Gli amici che mi hanno preceduto ti hanno già risposto, provo a darti qualche elemento in più:

OB

PRO
- Abitabilità (per passeggeri e bagagli)
- Meccanica
- Comodità
- Prezzo

CONTRO

- Linea e materiali (includo il design degli interni)
- Scarsa possibilità di personalizzazione (per me c'è quello che serve ma non tutti la pensano così)

AR

PRO

- Linea
- Meccanica
- Finiture
- Possibilità di personalizzazione praticamente infinite

CONTRO

- Prezzo
- Abitabilità

XC60

PRO

- Linea
- Comodità (sedili favolosi)

CONTRO

- Meccanica (non all'altezza delle concorrenti)
- Bagagliaio piccolo

X3

PRO

- Meccanica
- Comportamento stradale
- Possibilità di personalizzazione

CONTRO

- Prezzo
- Abitabilità

alla fine conta molto anche il tuo budget (che noi non conosciamo), personalmente se non vuoi spendere troppo la soluzione migliore è proprio la OB, anche il fatto che sul finire dell'anno esca la nuova serie può aiutarti nell'ottenere una scontistica superiore.

Buona scelta.

 

aggiungo solo che non conosciamo neppure quanti conti per te l'abilitabilità e lo spazio a bordo...

 

Max su sicurezza attiva e passiva e doti dinamiche cadi sempre in piedi qualunque auto di quelle citate sopra tu compri, discorso meno facile sui costi di gestione e rivendibilità futura (ma qui occorre essere indovini anche se nel lungo termine non ci sono grandissime differenze).

 

Sono d'accordo con tutti voi,qui si cade in piedi con qualunque scelta...metterei ai lati di questa ipotetica scatola la volvo perché consuma di più anche per colpa del suo motore non modernissimo e la bmw perché è comunque un suv...le altre due nel mezzo perché per fare un lungo tratto autostradale alla settimana sono quelle più indicate imho....prenderei la allroad perché più completa ma sarei curioso si conoscere la completezza quanto costa

 

non ci fossero problemi di budget sarebbe pure la mia favorita (2000 Tfsi), d'altronde, come scrivevo poco sopra, ha un tale ventaglio di motorizzazioni (a differenza di Subaru) tale da accontentare una platea molto ampia di clienti...

 

se la OB montasse motori più performanti e cambi all'altezza, sarebbe il compromesso migliore..... nella lista, tolti i suv l'a4 è la migliore, però il conto sale..... :cry:

 

già, basterebbe mettere il 2000 DIT con il LT per quanto riguarda i benzina (con un paio di step di potenza) e un BD con una 30 di cv in più, ma tanto è inutile...

 

più che la a4 allora, io guarderei alla vera allroad che resta un mezzo notevole, pur preferendo la prima serie.
in ogni modo direi la outback, in svizzera la rete c'è e funziona bene, il cot sul BD pare lo hanno reso buono. Certo 150 cv non sono tanti visto il mezzo, ma dignitosi per spostarsi dal punto A al punto B con i una media tra i 12 ed 15 litro (sulla mia forester è così), in più ha un ottima sospensione posteriore.
la volvo...come ti ha suggerito pgreco, io guarderei più ad una xc70-90..ma i consumi...

 

e l'handling... 8)

ricordi che c'era un forumista che era passato da una XC70 ad una OBD?

 

E devo dire che è anche molto bella.
Appena uscita la prima A6 all road, con quei parafanghi/paraurti in plastica la trovavo piuttosto bruttina... poi con il tempo ha cominciato a piacermi, proprio come la precedente outback.
Il mio dirimpettaio ha una A4 allroad grigia, paraurti e parafanghi in tinta, proprio bella. Certo, quando la vedo di sera con i fari alogeni pensando a quanto costa un po' mi cadono.... le braccia