<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Su 4R nuovo &#34;Adesso le elaborazioni sono possibili anche sulle vetture di serie&#34; | Il Forum di Quattroruote

Su 4R nuovo &#34;Adesso le elaborazioni sono possibili anche sulle vetture di serie&#34;

non è proprio così, c'è una sorta di "apertura" o meglio esperimento a livello normativo

in pratica se non ricordo male riguarda al momento i kit per gli impianti frenanti, a patto che il brand che vende il kit abbia già il nulla osta della casa madre, così basterà andare alla motorizzazione per farsi aggiornare il libretto

se l'esperimento funzionerà verrà esteso anche ad altri parti dell'auto, anche se dall'articolo si fa cenno a forti limiti nell'elettronica di base, in pratica rimarrà sempre difficile taroccare legalmente le centraline

comunque sempre meglio che la situazione attuale dove è un delirio anche solo cambiare cerchi in alcuni casi
 
suiller ha scritto:
non è proprio così, c'è una sorta di "apertura" o meglio esperimento a livello normativo

in pratica se non ricordo male riguarda al momento i kit per gli impianti frenanti, a patto che il brand che vende il kit abbia già il nulla osta della casa madre, così basterà andare alla motorizzazione per farsi aggiornare il libretto

se l'esperimento funzionerà verrà esteso anche ad altri parti dell'auto, anche se dall'articolo si fa cenno a forti limiti nell'elettronica di base, in pratica rimarrà sempre difficile taroccare legalmente le centraline

comunque sempre meglio che la situazione attuale dove è un delirio anche solo cambiare cerchi in alcuni casi

Grazie
 
Ma cosa vogliono testare ... ci sono già i numeri del mercato potenziale e le esperienze di altri paesi che non sono come l'Italia. Se volessero lasciarci quel minimo di libertà avrebbero tutti gli esempi che vogliono. Il punto è: vogliono darti quella libertà?
 
povera italia.....

Siamo una nazione dove le leggi si fanno se e cmq in maniera che le lobby al potere c guadagnino sopra....prob le ziende specializzate in aftermarket o giù di li nn rappresentano un pesce abbastanza grosso e succulento x chi comanda....
 
ANCHE A ME NON E' ARRIVATO ANCORA 4R FORSE IL PROBLEMA E' NELLA CONSEGNA TIPO :LA POSTA: :twisted: :twisted:
PS.COSA CI FAREMMO CON LE MODIFICHE AFTERMARKET LE AUTO VANNO ANCHE TROPPO, TA NTO TAROCCATE NON TE LE PUOI GODERE CON TUTTI I LIMITI CHE CI SONO TI PASSANO TUTTE LE VOGLIE . :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
 
AUTORIPARAZIONI BINI ha scritto:
ANCHE A ME NON E' ARRIVATO ANCORA 4R FORSE IL PROBLEMA E' NELLA CONSEGNA TIPO :LA POSTA: :twisted: :twisted:
PS.COSA CI FAREMMO CON LE MODIFICHE AFTERMARKET LE AUTO VANNO ANCHE TROPPO, TA NTO TAROCCATE NON TE LE PUOI GODERE CON TUTTI I LIMITI CHE CI SONO TI PASSANO TUTTE LE VOGLIE . :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Pero un assettino non troppo spinto... :D :D :D
 
io trovo banale che uno non possa montare un paio di cerchi piu' grandi dopo l'acquisto dell'auto...mentre li puo' montare tranquillamente se li fa inserire come opzional al momento dell'acquisto..pur essendo la stessa auto..
 
TTpower ha scritto:
io trovo banale che uno non possa montare un paio di cerchi piu' grandi dopo l'acquisto dell'auto...mentre li puo' montare tranquillamente se li fa inserire come opzional al momento dell'acquisto..pur essendo la stessa auto..

La differenza credo stia nel fatto che se lo dice chi produce l'auto, lo fa a ragion veduta e dopo aver -almeno previsto ma di solito anche testato- le conseguenze della sostituzione su sicurezza ed efficacia di guida.
 
Grattaballe ha scritto:
TTpower ha scritto:
io trovo banale che uno non possa montare un paio di cerchi piu' grandi dopo l'acquisto dell'auto...mentre li puo' montare tranquillamente se li fa inserire come opzional al momento dell'acquisto..pur essendo la stessa auto..

La differenza credo stia nel fatto che se lo dice chi produce l'auto, lo fa a ragion veduta e dopo aver -almeno previsto ma di solito anche testato- le conseguenze della sostituzione su sicurezza ed efficacia di guida.

non credo...ti faccio un esempio...
in audi ti danno il NULLA OSTA solo se compri un paio di cerchi in lega originali..ok..poi vai alla motorizzazione e ti fai trascrivere nel libretto la nuova omologazione per i cerchioni maggiorati (facciamo 19 pollici)...successivamente vai a casa ti metti i cerchioni che vuoi con la stessa misura 19...dov'e' la sicurezza ..?...se dopo ti puoi montare tutti cerchi aftermarket che vuoi?..nella omologazione non e' specificata la marca..e specificata solo la nuova misura piu' grande....
un altro esempio piu' semplice....ordino l'auto con i cerchi da 19..poi esco dal concessionario e me li cambio con un paio piu' belli o piu' leggeri..chi me lo vieta..?..nessuno..sono in regola....dov'e' la sicurezza?

quindi....se la stessa auto e' in vendita anche con i cerchi maggiorati...non vedo perche' io non li possa montare.
 
biasci ha scritto:
Ma per i cerchi, tutte le misure possibili, mi risulta che siano segnate nel libretto di circolazione !!!
Di solito si, ma Audi fa un bel giochetto per spillare più soldi: su alcuni modelli, se vuoi il cerchio super-maggiorato ottieni l'omologazione a libretto solo se acquisti i cerchi originali, a caro prezzo
Per esempio, a libretto potresti avere misure fino ai 18", se vuoi i 19" compri gli originali, ti rilasciano il nulla osta e vai in motorizzazione per aggiornare la carta di circolazione....
 
Si possono omologare cerchi e pneumatici purché sia rispettato un +/- 5% rispetto alla misura omologata.
Se poi avete copia di libretti con misure ancora superiori a quel 5% potete farvi dare quelle misure e su quelle calcolare nuovamente il 5% a patto che siano misure da "fiche" depositata.
 
G5 ha scritto:
Si possono omologare cerchi e pneumatici purché sia rispettato un +/- 5% rispetto alla misura omologata.
Si, ma solo se viene concesso nulla osta dalla Casa, il che non è per per nulla scontato: alcuni costruttori non lo rilasciano a priori
Audi te lo concede solo se compri i loro cerchi, come dicevamo sopra
 

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