<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Strumentazione. | Il Forum di Quattroruote

Strumentazione.

modus72 ha scritto:
L'auto è una R5.
http://www.youtube.com/watch?v=Y5i8F4BH424

:shock: :shock:

Sicuramente l'inventore ha come nick "La grenouille"............. se la vede The frog questa roba prova un orgasmo mentale da paura.

saluti
 
modus72 ha scritto:
Solo mentale?

Non so, forse no! Ad ogni modo The frog si limita a pensarle, questo invece le realizza e ne mostra il funzionamento. C'è una bella differenza...........
Quanto poi tutto sto ambaradan serva veramente, beh, questo è un altro discorso, non so se avete notato tutto l'apparato hardware che ha dovuto piazzare (e fissare) nel bagagliaio.

Saluti
 
FANTASTICO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
è come la mia................solo che la mia ha le lancette vere......che non sono per niente precise..... :rolleyes: :rolleyes: .........
troppo figo.....
LO VOGLIO ANCH'IOOOOOOOOOOOOOO :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

grazie modus... ;)
 
fabiologgia ha scritto:
modus72 ha scritto:
Solo mentale?

Non so, forse no! Ad ogni modo The frog si limita a pensarle, questo invece le realizza e ne mostra il funzionamento. C'è una bella differenza...........
Quanto poi tutto sto ambaradan serva veramente, beh, questo è un altro discorso, non so se avete notato tutto l'apparato hardware che ha dovuto piazzare (e fissare) nel bagagliaio.

Saluti
ce n'è abbastanza di spazio nel baule....e soprattutto di zone vuote.....
secondo me s'è stufato di vedere l'imprecisione dei vari strumenti....
 
NEWsuper5 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
modus72 ha scritto:
Solo mentale?

Non so, forse no! Ad ogni modo The frog si limita a pensarle, questo invece le realizza e ne mostra il funzionamento. C'è una bella differenza...........
Quanto poi tutto sto ambaradan serva veramente, beh, questo è un altro discorso, non so se avete notato tutto l'apparato hardware che ha dovuto piazzare (e fissare) nel bagagliaio.

Saluti
ce n'è abbastanza di spazio nel baule....e soprattutto di zone vuote.....
secondo me s'è stufato di vedere l'imprecisione dei vari strumenti....

Nella Super5? Ma stai scherzando? Forse se non lo usi, ma se devi metterci qualcosa.......... uno dei difetti della Super5 era proprio il bagagliaio piccolo
Negli anni '90 io avevo una Panda e mia sorella una Super5 TC, il bagagliaio della Panda era 240 litri, quello della Super5 era di 190 litri.
Quanto all'imprecisione degli strumenti, beh, quella me la ricordo, la lancetta del tachimetro (unico strumento che aveva la TC) vibrava moltissimo e la vibrazione cresceva con la velocità, a 120 la lancetta oscillava tra i 100 ed i 140!

Saluti
 
fabiologgia ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
modus72 ha scritto:
Solo mentale?

Non so, forse no! Ad ogni modo The frog si limita a pensarle, questo invece le realizza e ne mostra il funzionamento. C'è una bella differenza...........
Quanto poi tutto sto ambaradan serva veramente, beh, questo è un altro discorso, non so se avete notato tutto l'apparato hardware che ha dovuto piazzare (e fissare) nel bagagliaio.

Saluti
ce n'è abbastanza di spazio nel baule....e soprattutto di zone vuote.....
secondo me s'è stufato di vedere l'imprecisione dei vari strumenti....

Nella Super5? Ma stai scherzando? Forse se non lo usi, ma se devi metterci qualcosa.......... uno dei difetti della Super5 era proprio il bagagliaio piccolo
Negli anni '90 io avevo una Panda e mia sorella una Super5 TC, il bagagliaio della Panda era 240 litri, quello della Super5 era di 190 litri.
Quanto all'imprecisione degli strumenti, beh, quella me la ricordo, la lancetta del tachimetro (unico strumento che aveva la TC) vibrava moltissimo e la vibrazione cresceva con la velocità, a 120 la lancetta oscillava tra i 100 ed i 140!

Saluti
190 litri?
non è che li hai invertiti?????

235 litri semmai...non 190...forse quello era per la vecchia 5, ma la super5 non era così malmessa.......
un difetto del baule semmai è l'altezza, ma guadagna in profondità...
 
NEWsuper5 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
modus72 ha scritto:
Solo mentale?

Non so, forse no! Ad ogni modo The frog si limita a pensarle, questo invece le realizza e ne mostra il funzionamento. C'è una bella differenza...........
Quanto poi tutto sto ambaradan serva veramente, beh, questo è un altro discorso, non so se avete notato tutto l'apparato hardware che ha dovuto piazzare (e fissare) nel bagagliaio.

Saluti
ce n'è abbastanza di spazio nel baule....e soprattutto di zone vuote.....
secondo me s'è stufato di vedere l'imprecisione dei vari strumenti....

Nella Super5? Ma stai scherzando? Forse se non lo usi, ma se devi metterci qualcosa.......... uno dei difetti della Super5 era proprio il bagagliaio piccolo
Negli anni '90 io avevo una Panda e mia sorella una Super5 TC, il bagagliaio della Panda era 240 litri, quello della Super5 era di 190 litri.
Quanto all'imprecisione degli strumenti, beh, quella me la ricordo, la lancetta del tachimetro (unico strumento che aveva la TC) vibrava moltissimo e la vibrazione cresceva con la velocità, a 120 la lancetta oscillava tra i 100 ed i 140!

Saluti
190 litri?
non è che li hai invertiti?????

235 litri semmai...non 190...forse quello era per la vecchia 5, ma la super5 non era così malmessa.......
un difetto del baule semmai è l'altezza, ma guadagna in profondità...

Allora, per la Super5 se guardi su http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/scheda.cfm?mar=62&cmod=98&call=284&aa=1984&mm=9 trovi una capacità dichiarata di 235, ma la prova 4Ruote (nel 1985) rilevò un valore effettivo di 190 dm3.

La Panda (http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/scheda.cfm?mar=8&cmod=2&call=25416&aa=1991&mm=5) aveva una capacità dichiarata di 272, ed una rilevata da 4 ruote (nel 1986) di 239 litri (o dm3).

Il grosso difetto della Super5, come del resto anche della vecchia 5, era il portellone molto inclinato che faceva perdere parecchi dm3 di volume.

Saluti
 
E la mitica R11 electronic? Tutto originale...
http://www.youtube.com/watch?v=d4FiOYh7v-s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CQV2fcuUCAc&feature=related

:lol:
 
fabiologgia ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
modus72 ha scritto:
Solo mentale?

Non so, forse no! Ad ogni modo The frog si limita a pensarle, questo invece le realizza e ne mostra il funzionamento. C'è una bella differenza...........
Quanto poi tutto sto ambaradan serva veramente, beh, questo è un altro discorso, non so se avete notato tutto l'apparato hardware che ha dovuto piazzare (e fissare) nel bagagliaio.

Saluti
ce n'è abbastanza di spazio nel baule....e soprattutto di zone vuote.....
secondo me s'è stufato di vedere l'imprecisione dei vari strumenti....

Nella Super5? Ma stai scherzando? Forse se non lo usi, ma se devi metterci qualcosa.......... uno dei difetti della Super5 era proprio il bagagliaio piccolo
Negli anni '90 io avevo una Panda e mia sorella una Super5 TC, il bagagliaio della Panda era 240 litri, quello della Super5 era di 190 litri.
Quanto all'imprecisione degli strumenti, beh, quella me la ricordo, la lancetta del tachimetro (unico strumento che aveva la TC) vibrava moltissimo e la vibrazione cresceva con la velocità, a 120 la lancetta oscillava tra i 100 ed i 140!

Saluti
190 litri?
non è che li hai invertiti?????

235 litri semmai...non 190...forse quello era per la vecchia 5, ma la super5 non era così malmessa.......
un difetto del baule semmai è l'altezza, ma guadagna in profondità...

Allora, per la Super5 se guardi su http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/scheda.cfm?mar=62&cmod=98&call=284&aa=1984&mm=9 trovi una capacità dichiarata di 235, ma la prova 4Ruote (nel 1985) rilevò un valore effettivo di 190 dm3.

La Panda (http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/scheda.cfm?mar=8&cmod=2&call=25416&aa=1991&mm=5) aveva una capacità dichiarata di 272, ed una rilevata da 4 ruote (nel 1986) di 239 litri (o dm3).

Il grosso difetto della Super5, come del resto anche della vecchia 5, era il portellone molto inclinato che faceva perdere parecchi dm3 di volume.

Saluti
forse 4 ruote misurava il volume a scatoloni...o con bagagli rigidi.
però mi spieghi com'è che quando andiamo al mare i miei stessi bagagli, che riempono il cofano della mia super5, non riesco a stivarli nè in una panda 1000 clx, nè in una lancia Y del 2002 con dichiarati 215 o 220 dm3 di bagagliaio??
 
NEWsuper5 ha scritto:
forse 4 ruote misurava il volume a scatoloni...o con bagagli rigidi.
però mi spieghi com'è che quando andiamo al mare i miei stessi bagagli, che riempono il cofano della mia super5, non riesco a stivarli nè in una panda 1000 clx, nè in una lancia Y del 2002 con dichiarati 215 o 220 dm3 di bagagliaio??

Effettivamente 4ruote in quegli anni usava un set di valigie rigide che non erano il massimo come "scientificità", ma erano sempre gli stessi per tutte le auto quindi a parte il valore numerico la graduatoria "più piccolo-più grande" resta sempre quella. Di sicuro era un metodo che priviliegiava la sfruttabilità del vano, quello della Panda era perfettamente regolare, un parallelepipedo pressochè perfetto, perchè il divanetto posteriore aveva lo schienale molto dritto ed il portellone era perfettamente perpendicolare al terreno.
Quello della Super5 era invece a prisma triangolare, la base (pianale) era abbastanza ampia, ma salendo si restringeva molto per la contemporanea inclinazione dello schienale e del portellone, tant' che la cappelliera era piccolissima, molto più di quella della Panda.
Sul fatto che con bagagli morbidi si possa sfruttare anche quello della Super5, beh, da ragazzi si fa di tutto e di più, si riusciva a partire per le vacanze in 4 sulla vecchia 500, altro che Super5! Ma ti assicuro che il bagagliaio della Panda 1000 CLX (esattamente quella che avevo io) è più grande di quello della Super5, quello della Y forse no, ma quello della Panda si!

Saluti
 

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