Stringere i bulloni ruota

[CesaV40]

Salve,
oggi ho portato l'auto da un gommista per un controllo ad un pneumatico.
Senza mettere l'auto sul ponte l'ha alzata con una specie di grande crick, ha poi smontato la ruota.
Al momento di rimontare la ruota ha stretto i bulloni con la pistola apposita e poi poi li ha tirati a mano con la chiave.
Solo che io non avevo inserito il freno a mano ma solo la marcia, quindi ad ogni tirata di bullone l'auto si muoveva avanti ed indietro...
Possono aver causato qualche problema a cambio e frizione certi "colpi"?

 

[leolito]

Semiassi e giunti ricevono "botte" ben peggiori quando uno sgomma al semaforo ... vai tranquillo ...

 

[holerGTA]

Salve,
oggi ho portato l'auto da un gommista per un controllo ad un pneumatico.
Senza mettere l'auto sul ponte l'ha alzata con una specie di grande crick, ha poi smontato la ruota.
Al momento di rimontare la ruota ha stretto i bulloni con la pistola apposita e poi poi li ha tirati a mano con la chiave.
Solo che io non avevo inserito il freno a mano ma solo la marcia, quindi ad ogni tirata di bullone l'auto si muoveva avanti ed indietro...
Possono aver causato qualche problema a cambio e frizione certi "colpi"?

Nessun problema. Mi sembra una manovra corretta.

 

[CesaV40]

Salve,
oggi ho portato l'auto da un gommista per un controllo ad un pneumatico.
Senza mettere l'auto sul ponte l'ha alzata con una specie di grande crick, ha poi smontato la ruota.
Al momento di rimontare la ruota ha stretto i bulloni con la pistola apposita e poi poi li ha tirati a mano con la chiave.
Solo che io non avevo inserito il freno a mano ma solo la marcia, quindi ad ogni tirata di bullone l'auto si muoveva avanti ed indietro...
Possono aver causato qualche problema a cambio e frizione certi "colpi"?

Nessun problema. Mi sembra una manovra corretta.

Anche se l'auto si muoveva mentre si tiravano i bulloni? Non prende troppi scossoni alla trasmissione?

 

[holerGTA]

Salve,
oggi ho portato l'auto da un gommista per un controllo ad un pneumatico.
Senza mettere l'auto sul ponte l'ha alzata con una specie di grande crick, ha poi smontato la ruota.
Al momento di rimontare la ruota ha stretto i bulloni con la pistola apposita e poi poi li ha tirati a mano con la chiave.
Solo che io non avevo inserito il freno a mano ma solo la marcia, quindi ad ogni tirata di bullone l'auto si muoveva avanti ed indietro...
Possono aver causato qualche problema a cambio e frizione certi "colpi"?

Nessun problema. Mi sembra una manovra corretta.

Anche se l'auto si muoveva mentre si tiravano i bulloni? Non prende troppi scossoni alla trasmissione?

Assolutamente, nessun problema.

 

[SupercinqueTC]

Salve,
oggi ho portato l'auto da un gommista per un controllo ad un pneumatico.
Senza mettere l'auto sul ponte l'ha alzata con una specie di grande crick, ha poi smontato la ruota.
Al momento di rimontare la ruota ha stretto i bulloni con la pistola apposita e poi poi li ha tirati a mano con la chiave.
Solo che io non avevo inserito il freno a mano ma solo la marcia, quindi ad ogni tirata di bullone l'auto si muoveva avanti ed indietro...
Possono aver causato qualche problema a cambio e frizione certi "colpi"?

Nessun problema. Mi sembra una manovra corretta.

Anche se l'auto si muoveva mentre si tiravano i bulloni? Non prende troppi scossoni alla trasmissione?

se serve a tranquillizzarti...
la mia auto ha lo stesso trattamento da 23 anni e 240milakm...frizione originale e cambio immacolato....
credo basti come conferma che non crea danni un'operazione del genere...

 

[CesaV40]

se serve a tranquillizzarti...
la mia auto ha lo stesso trattamento da 23 anni e 240milakm...frizione originale e cambio immacolato....
credo basti come conferma che non crea danni un'operazione del genere...

Grazie per la spiegazione...anche tu non metti quindi il freno a mano ma solo la marcia inserita?

 

[SupercinqueTC]

se serve a tranquillizzarti...
la mia auto ha lo stesso trattamento da 23 anni e 240milakm...frizione originale e cambio immacolato....
credo basti come conferma che non crea danni un'operazione del genere...

Grazie per la spiegazione...anche tu non metti quindi il freno a mano ma solo la marcia inserita?

io metto entrambi,ma la macchina sobbalza lo stesso...comunque non succede niente uguale..stai tranquillo...

 

[CesaV40]

se serve a tranquillizzarti...
la mia auto ha lo stesso trattamento da 23 anni e 240milakm...frizione originale e cambio immacolato....
credo basti come conferma che non crea danni un'operazione del genere...

Grazie per la spiegazione...anche tu non metti quindi il freno a mano ma solo la marcia inserita?

io metto entrambi,ma la macchina sobbalza lo stesso...comunque non succede niente uguale..stai tranquillo...

Si infatti ho visto che sobbalzava parecchio senza il freno a mano...speriamo non succeda niente...

 

[SupercinqueTC]

se serve a tranquillizzarti...
la mia auto ha lo stesso trattamento da 23 anni e 240milakm...frizione originale e cambio immacolato....
credo basti come conferma che non crea danni un'operazione del genere...

Grazie per la spiegazione...anche tu non metti quindi il freno a mano ma solo la marcia inserita?

io metto entrambi,ma la macchina sobbalza lo stesso...comunque non succede niente uguale..stai tranquillo...

Si infatti ho visto che sobbalzava parecchio senza il freno a mano...speriamo non succeda niente...

stai tranquillo...per le auto non catalizzate non era dannosa nemmeno l'accensione a spinta..
per le nuove è dannosa solo per il catalizzatore...
la trasmissione in ripresa soffre molto di più di un'azione simile...

 

[CesaV40]

se serve a tranquillizzarti...
la mia auto ha lo stesso trattamento da 23 anni e 240milakm...frizione originale e cambio immacolato....
credo basti come conferma che non crea danni un'operazione del genere...

Grazie per la spiegazione...anche tu non metti quindi il freno a mano ma solo la marcia inserita?

io metto entrambi,ma la macchina sobbalza lo stesso...comunque non succede niente uguale..stai tranquillo...

Si infatti ho visto che sobbalzava parecchio senza il freno a mano...speriamo non succeda niente...

stai tranquillo...per le auto non catalizzate non era dannosa nemmeno l'accensione a spinta..
per le nuove è dannosa solo per il catalizzatore...
la trasmissione in ripresa soffre molto di più di un'azione simile...

Nel senso che quando entra in coppia ad esempio la trasmissione è più sollecitata...come la frizione quando si riprende la un basso numero di giri con una marcia alta...giusto?

 

[SupercinqueTC]

se serve a tranquillizzarti...
la mia auto ha lo stesso trattamento da 23 anni e 240milakm...frizione originale e cambio immacolato....
credo basti come conferma che non crea danni un'operazione del genere...

Grazie per la spiegazione...anche tu non metti quindi il freno a mano ma solo la marcia inserita?

io metto entrambi,ma la macchina sobbalza lo stesso...comunque non succede niente uguale..stai tranquillo...

Si infatti ho visto che sobbalzava parecchio senza il freno a mano...speriamo non succeda niente...

stai tranquillo...per le auto non catalizzate non era dannosa nemmeno l'accensione a spinta..
per le nuove è dannosa solo per il catalizzatore...
la trasmissione in ripresa soffre molto di più di un'azione simile...

Nel senso che quando entra in coppia ad esempio la trasmissione è più sollecitata...come la frizione quando si riprende la un basso numero di giri con una marcia alta...giusto?

esatto,pensa la torsione che dà un 3000 turbodiesel appena sta entrando in coppia...

 

[CesaV40]

se serve a tranquillizzarti...
la mia auto ha lo stesso trattamento da 23 anni e 240milakm...frizione originale e cambio immacolato....
credo basti come conferma che non crea danni un'operazione del genere...

Grazie per la spiegazione...anche tu non metti quindi il freno a mano ma solo la marcia inserita?

io metto entrambi,ma la macchina sobbalza lo stesso...comunque non succede niente uguale..stai tranquillo...

Si infatti ho visto che sobbalzava parecchio senza il freno a mano...speriamo non succeda niente...

stai tranquillo...per le auto non catalizzate non era dannosa nemmeno l'accensione a spinta..
per le nuove è dannosa solo per il catalizzatore...
la trasmissione in ripresa soffre molto di più di un'azione simile...

Nel senso che quando entra in coppia ad esempio la trasmissione è più sollecitata...come la frizione quando si riprende la un basso numero di giri con una marcia alta...giusto?

esatto,pensa la torsione che dà un 3000 turbodiesel appena sta entrando in coppia...

Però sarà anche dimensionato adeguatamente un motore del genere...Il Fire 1.2 ha molta meno coppia...spero sia robusto ugualmente a livello di trasmissione e cambio...poi stavo pensando: i sobbalzi che ha preso l'auto non possono essere simili a quando si fà spegnere involontariamene l'auto rilasciando troppo velocemente la frizione? Con la macchina nuova mi è capitato...e si sente un bel colpo...sulla ghiaia lascia i segni...

 

[SupercinqueTC]

è molta meno la spinta,perchè in caso di spegnimento agisci direttamente sul motore,in questo caso è più un effetto visivo dato dal rimbalzare delle sospensioni,che un'azione diretta sulle componenti di motore e trasmissione...

 

[CesaV40]

è molta meno la spinta,perchè in caso di spegnimento agisci direttamente sul motore,in questo caso è più un effetto visivo dato dal rimbalzare delle sospensioni,che un'azione diretta sulle componenti di motore e trasmissione...

Scusa...intendi dire che è meno la spinta che riceve la trasmissione avvitando i bulloni con la chiave, rispetto a far spegnere il motore alzando troppo velocemente la frizione?