strappi in ripresa su multijet 150

[nonteladico10]

stanno diventano matti in fiat, egr cambiata, iniettori revisionati, controlli vari in centro fiat e centro specializzato pompista, la mia dagli 85 in su strappa notevolmente da non tenere dentro la marcia, riduco la velocità e scalo per andare se no strappa

a volte invece non lo fa

cosa è secondo voi ? vorrei aiutarli nella diagnosi che non ne vengono fuori impazziscono loro e io !!!!

cerco aiuto, a qualcuno capitato ?

multijet fiat 150 cavalli diesel

 

[croma_nera]

stanno diventano matti in fiat, egr cambiata, iniettori revisionati, controlli vari in centro fiat e centro specializzato pompista, la mia dagli 85 in su strappa notevolmente da non tenere dentro la marcia, riduco la velocità e scalo per andare se no strappa

a volte invece non lo fa

cosa è secondo voi ? vorrei aiutarli nella diagnosi che non ne vengono fuori impazziscono loro e io !!!!

cerco aiuto, a qualcuno capitato ?

multijet fiat 150 cavalli diesel

A me ogni tanto capita che strappi in accelerazione, succede quando ho sesta inserita, raggiunti i 1800 giri circa, se do gas la macchina strattona violentemente e devo scalare marcia, ma non lo fa sempre, solo pochissime volte e per lo più in sesta marcia. lo fa talmente poche volte che non mi sono mai preoccupato, l'unica volta in cui è risultato veramente fastidioso è stato una notte in Svizzera sulla strada del G.S. Bernardo (salita paurosa e piena di tornanti) dove per circa 20 minut me lo ha fatto in continuazione. Non so cosa possa essere, ho provato una volta a chiedere al capo tecnico della concessionaria dove ho acquistato l'auto (ora fallita), ma quello dava sempre la colpa di ogni problema al dpf in rigenerazione, onestamente non credo sia quello

 

[kanarino]

Se fosse stato il dpf avresti sentito un calo generale della spinta del motore, ed un aumento dei consumi...

 

[nonteladico10]

A me ogni tanto capita che strappi in accelerazione, succede quando ho sesta inserita, raggiunti i 1800 giri circa, se do gas la macchina strattona violentemente e devo scalare marcia, ma non lo fa sempre, solo pochissime volte e per lo più in sesta marcia. lo fa talmente poche volte che non mi sono mai preoccupato, l'unica volta in cui è risultato veramente fastidioso è stato una notte in Svizzera sulla strada del G.S. Bernardo (salita paurosa e piena di tornanti) dove per circa 20 minut me lo ha fatto in continuazione. Non so cosa possa essere, ho provato una volta a chiedere al capo tecnico della concessionaria dove ho acquistato l'auto (ora fallita), ma quello dava sempre la colpa di ogni problema al dpf in rigenerazione, onestamente non credo sia quello[/quote]

FA PROPRIO COSì ANCHE LA MIA MA CHE SUCCEDE ? HO PAURA AD ANDARE IN GIRO

MI DICONO FILTRO ANTIPARTICOLATO A POSTO E HO CONTROLLATO QUANDO LO FA NON AVVIENE RIGENERAZIONE, SONO SICURO DI QUESTO

 

[quadamage76]

se è una 159 c'è una flangetta per l'egr per eliminare il seghettamento del 150cv, costa 5? e le officine Alfa ne sono a conoscenza da parecchio.

 

[nonteladico10]

se è una 159 c'è una flangetta per l'egr per eliminare il seghettamento del 150cv, costa 5? e le officine Alfa ne sono a conoscenza da parecchio.

sono strappi notevoli

la flangetta me l'han già montata tempo fa

 

[marcotranf]

potrebbe essere qualche sensore di pressione difettoso?

 

[festerr]

se è una 159 c'è una flangetta per l'egr per eliminare il seghettamento del 150cv, costa 5? e le officine Alfa ne sono a conoscenza da parecchio.

sono strappi notevoli

la flangetta me l'han già montata tempo fa

a me in 95000 km non è mai successo, solo in sesta a bassissimo numero di giri e in corrispondenza ad esempio di un falsopiano qualche incertezza nel riprendere, ma se c'è una cosa che non posso rimproverare alla mia croma è proprio la progressione.

che ti stia partendo la pompa della nafta? ( a me è successo a 60000 km)

 

[pittigasabasca]

Per me la colpa e' del tipo di gasolio usato perche' un motore fiat,come diceva quel tale,nn si rompe mai.E quando dico mai ,tralascio volani,frizioni,egr,ecc......

 

[MultiJet150]

stanno diventano matti in fiat, egr cambiata, iniettori revisionati, controlli vari in centro fiat e centro specializzato pompista, la mia dagli 85 in su strappa notevolmente da non tenere dentro la marcia, riduco la velocità e scalo per andare se no strappa

a volte invece non lo fa

cosa è secondo voi ? vorrei aiutarli nella diagnosi che non ne vengono fuori impazziscono loro e io !!!!

cerco aiuto, a qualcuno capitato ?

multijet fiat 150 cavalli diesel

NO, sinceramente la mia Croma è più fluida alle alte velocità, sale di velocità come un missile.

Vorrei dire rigenerazione del DPF, ma mi sembra troppo banale ...... mi spiace, non saprei.

 

[MultiJet150]

Se fosse stato il dpf avresti sentito un calo generale della spinta del motore, ed un aumento dei consumi...

Ahhhhh, ma pensa, stavo dando la colpa al computer di bordo e zitto zitto volevo andare in FIAT 8) ........ ecco cos'era !

Non si finisce mai di imparare ....... ultimamente, prima non tenevo sul display dietro al volante il consumo istantaneo, ho notato che rarissimamente sebbene a velocità costante e con il cruise inserito, il consumo da 16-17 Km/litro scende per qualche 10-15 secondi a 11-12 Km/litro per poi ritornare normale e magari non farlo più per parecchio tempo ......... essendo la strada perfettamente in piano, assenza di vento contrario e tutto funzionare egregiamente, avevo pensato che il computer fosse in prossimità di un guasto.

Avevo addirittura controllato il menù assistenza, ma segnalava tutta l'informatica a posto, rete CAN OK, Nessun errore software ecc...

Per chi non lo sapesse, basta andare su my CAR, premere 4 volte connect e poi enter, apparirà un tasto in più "ASSISTENZA" cliccate lì ed entrerete in un menù supplementare.

 

[Maxs]

Provato a pulire/spurgare il filtro gasolio? magari hai un po di robaccia nel filtro...

 

[pittigasabasca]

stanno diventano matti in fiat, egr cambiata, iniettori revisionati, controlli vari in centro fiat e centro specializzato pompista, la mia dagli 85 in su strappa notevolmente da non tenere dentro la marcia, riduco la velocità e scalo per andare se no strappa

a volte invece non lo fa

cosa è secondo voi ? vorrei aiutarli nella diagnosi che non ne vengono fuori impazziscono loro e io !!!!

cerco aiuto, a qualcuno capitato ?

multijet fiat 150 cavalli diesel

NO, sinceramente la mia Croma è più fluida alle alte velocità, sale di velocità come un missile.

Vorrei dire rigenerazione del DPF, ma mi sembra troppo banale ...... mi spiace, non saprei.

se mangi fagioli alla sera.
ahahaha

 

[croma_nera]

se è una 159 c'è una flangetta per l'egr per eliminare il seghettamento del 150cv, costa 5? e le officine Alfa ne sono a conoscenza da parecchio.

sono strappi notevoli

la flangetta me l'han già montata tempo fa

a me in 95000 km non è mai successo, solo in sesta a bassissimo numero di giri e in corrispondenza ad esempio di un falsopiano qualche incertezza nel riprendere, ma se c'è una cosa che non posso rimproverare alla mia croma è proprio la progressione.

che ti stia partendo la pompa della nafta? ( a me è successo a 60000 km)

Guarda, non credo possa il filtro del gasolio sporco, perchè il primo "strappo" di questo tipo me lo ha fatto quando la macchina aveva circa 200 km, poi l'ha rifatto sulla strada del G.S. Bernardo, come dicevo, ed era a circa 7000, 8000 se non ricordo male, e poi un paio di altre volte. Diciamo che quando ho la macchina ai 1800 giri in sesta, evito di affondare il pedale dell'acc. perchè ho parura che strattoni (se ho bisogno di ripresa, scalo in V e decollo), ma a volte ho affondato senza pensarci ed ha accellerato con progressione e senza strappi: boh!? come detto non è che sia un grosso difetto, ma in occasione del secondo tragliando, fra 13000 km, lo faccio presente al mio bravissimo meccanico.

 

[croma_nera]

se è una 159 c'è una flangetta per l'egr per eliminare il seghettamento del 150cv, costa 5? e le officine Alfa ne sono a conoscenza da parecchio.

no, è una croma 1.9 mjt 150 cv