Strana filosofia commerciale 500 C

[nickymartin]

Sabato 4 luglio 2009, ore 16.00 o poco più tardi.

Ammiro lo splendore della 500 Cabrio in uno dei concessionari Fiat di Ancona, quando mi avvicina uno dei titolari (non un dipendente, quindi) della concessionaria a magnificarmi le doti della vettura.

Chiedo il prezzo e la risposta appena sussurrata giunge tra una risatina da presa per i fondelli ed uno sguardo di disprezzo per chi aveva osato così tanto.

16.500 Euro per la versione d'accesso.
"Mie' cojoni", penso tra me e me e paleso il disappunto chiedendo il controvalore, ossia allestimento e dotazione.

Forse ho osato troppo, ho chiesto ciò che era vietato, ma dopo un tira e molla mi sento ribattere che "chi può spendere la compra, chi non può compra la Panda, perchè è come la Ferrari o quasi, per comprarla paghi qualsiasi cifra...".

"Cristo santo, è una 500 cabrio, non una Ferrari, qualsiasi rivista verifica il controvalore e fa paragoni, perchè non potrei farlo in sede di valutazione di un eventuale acquisto?"

Risposta: "I soliti pregiudizi sulle auto fiat..." e si allontana senza congedarsi.

Premesso che in casa da sempre ci sono auto Fiat e mio padre è stato un dipendente Fiat, cosa ho sbagliato?
Ho l'impressione di avere avuto a che fare con un pessimo venditore... che ne dite? :evil:

Saluti a tutti :?

 

[liuc30]

Non sò che dirti, la storia dei preziudizzi è comunque palese ed accertata, basta scambiare quattro chiacchiere con chi che sia. Per quanto riguarda l'auto, se non ricordo male con 20.000 euro ti danno altre alla solita e completa dotazione, sedili in pelle, clima automatico, fari allo Xeno..
Quindi se guardi alla grandezza (come dimensione) dell'auto, allora si, sono tanti! Altrimenti No! personalmente penso che un metro quadro di lamiera in più, non faccia il prezzo, ma tutto il resto si

 

[iCastm]

Sabato 4 luglio 2009, ore 16.00 o poco più tardi.

Ammiro lo splendore della 500 Cabrio in uno dei concessionari Fiat di Ancona, quando mi avvicina uno dei titolari (non un dipendente, quindi) della concessionaria a magnificarmi le doti della vettura.

Chiedo il prezzo e la risposta appena sussurrata giunge tra una risatina da presa per i fondelli ed uno sguardo di disprezzo per chi aveva osato così tanto.

16.500 Euro per la versione d'accesso.
"Mie' cojoni", penso tra me e me e paleso il disappunto chiedendo il controvalore, ossia allestimento e dotazione.

Forse ho osato troppo, ho chiesto ciò che era vietato, ma dopo un tira e molla mi sento ribattere che "chi può spendere la compra, chi non può compra la Panda, perchè è come la Ferrari o quasi, per comprarla paghi qualsiasi cifra...".

"Cristo santo, è una 500 cabrio, non una Ferrari, qualsiasi rivista verifica il controvalore e fa paragoni, perchè non potrei farlo in sede di valutazione di un eventuale acquisto?"

Risposta: "I soliti pregiudizi sulle auto fiat..." e si allontana senza congedarsi.

Premesso che in casa da sempre ci sono auto Fiat e mio padre è stato un dipendente Fiat, cosa ho sbagliato?
Ho l'impressione di avere avuto a che fare con un pessimo venditore... che ne dite? :evil:

Saluti a tutti :?

Dipende da tante cose, in particolar modo il target di cliente che si sono prefissati. Probabilmente sanno che questa vettura verrà acquistata solo col sentimento e allora preferiscono non perdere tempo a ragionare.
La pubblicità gratuita che Porta a Porta le ha fatto ieri sera, affiancandola alla Ferrari California ha solo ulteriormente fomentato alcuni venditori. Dico alcuni perchè sono sicuro che qualcuno resterà coi piedi per terra.

 

[renatom]

Non sò che dirti, la storia dei preziudizzi è comunque palese ed accertata, basta scambiare quattro chiacchiere con chi che sia. Per quanto riguarda l'auto, se non ricordo male con 20.000 euro ti danno altre alla solita e completa dotazione, sedili in pelle, clima automatico, fari allo Xeno..
Quindi se guardi alla grandezza (come dimensione) dell'auto, allora si, sono tanti! Altrimenti No! personalmente penso che un metro quadro di lamiera in più, non faccia il prezzo, ma tutto il resto si

Per anni si sono criticati gli atteggiamenti dei venditori della triade.

Allora dipende solo dal prodotto che tira o non tira!

 

[Buceci]

Che sia VW, che sia Fiat, che sia quel che sia, i maleducati e pessimi venditori hanno preso piede ovunque.

La colpa non è però delle Case, ma dei concessionari.
Anche se io non lascerei nelle mani del primo che capita l'immgine di un marchio, spesso faticosamente costruita.

 

[gio9761]

A me la 500, quando prima di uscire si vedeva solo nelle immagini, non piaceva molto....
Adesso che la vedo devo ammettere che è una macchina molto carina...ha un fascino...è bella.
Ma oggi da una macchina BELLA esteticamente io PRETENDO un'affidabiltà di tutto rispetto per giustificarne il prezzo.
Io sono uno di quelli che hanno avuto Fiat con il fire1.2 che per fargli fare 180.000 km ho dovuto cambiare la guarnizione della testa 3 volte.
Inizialmente pensavo di essere sfortunato...ma il meccanico mi ha consolato dicendomi che gli interventi alla guarnizione rientrano nella norma su quei motori.
Pare che il diesel sia più affidabile, per cui mi sta anche bene sulla 500 a quel prezzo.
Chi compra la 500 non vuole risparmiare....vuole una macchina BELLA.
La Fiat dovrebbe mettere i 1.2 sulle Panda ma per le sfiziose 500 un benzina AFFIDABILE.....

Io comunque penso che la Fiat farebbe bene a sostituire SUBITO il 1.2 benzina con uno affidabile almeno come la concorrenza, visto il momento fantastico che si presenta.

 

[MultiJet150]

A me la 500, quando prima di uscire si vedeva solo nelle immagini, non piaceva molto....
Adesso che la vedo devo ammettere che è una macchina molto carina...ha un fascino...è bella.
Ma oggi da una macchina BELLA esteticamente io PRETENDO un'affidabiltà di tutto rispetto per giustificarne il prezzo.
Io sono uno di quelli che hanno avuto Fiat con il fire1.2 che per fargli fare 180.000 km ho dovuto cambiare la guarnizione della testa 3 volte.
Inizialmente pensavo di essere sfortunato...ma il meccanico mi ha consolato dicendomi che gli interventi alla guarnizione rientrano nella norma su quei motori.
Pare che il diesel sia più affidabile, per cui mi sta anche bene sulla 500 a quel prezzo.
Chi compra la 500 non vuole risparmiare....vuole una macchina BELLA.
La Fiat dovrebbe mettere i 1.2 sulle Panda ma per le sfiziose 500 un benzina AFFIDABILE.....

Io comunque penso che la Fiat farebbe bene a sostituire SUBITO il 1.2 benzina con uno affidabile almeno come la concorrenza, visto il momento fantastico che si presenta.

Sarà stato un caso, io conosco gente che con il motore FIRE ha fatto si 180.000 Km, ma senza nemmeno rifare la frizione !

 

[conan2001]

A me la 500, quando prima di uscire si vedeva solo nelle immagini, non piaceva molto....
Adesso che la vedo devo ammettere che è una macchina molto carina...ha un fascino...è bella.
Ma oggi da una macchina BELLA esteticamente io PRETENDO un'affidabiltà di tutto rispetto per giustificarne il prezzo.
Io sono uno di quelli che hanno avuto Fiat con il fire1.2 che per fargli fare 180.000 km ho dovuto cambiare la guarnizione della testa 3 volte.
Inizialmente pensavo di essere sfortunato...ma il meccanico mi ha consolato dicendomi che gli interventi alla guarnizione rientrano nella norma su quei motori.
Pare che il diesel sia più affidabile, per cui mi sta anche bene sulla 500 a quel prezzo.
Chi compra la 500 non vuole risparmiare....vuole una macchina BELLA.
La Fiat dovrebbe mettere i 1.2 sulle Panda ma per le sfiziose 500 un benzina AFFIDABILE.....

Io comunque penso che la Fiat farebbe bene a sostituire SUBITO il 1.2 benzina con uno affidabile almeno come la concorrenza, visto il momento fantastico che si presenta.

Sarà stato un caso, io conosco gente che con il motore FIRE ha fatto si 180.000 Km, ma senza nemmeno rifare la frizione !

certo ne ho conosciuti anch'io.
come ne ho conosciuto che hanno dato via la macchina per la disperazione.
la verità, ricordalo, sta nel mezzo.
ma una cosa è certa, molti fire, specialmente i primi, hanno lasciato alquanto a desiderare come affidabilità.
a fronte di centinaia di migliaia di motori senza noie particolari ce ne sono stati troppi che hanno avuto noie che non dovevano esserci.

 

[MultiJet150]

A me la 500, quando prima di uscire si vedeva solo nelle immagini, non piaceva molto....
Adesso che la vedo devo ammettere che è una macchina molto carina...ha un fascino...è bella.
Ma oggi da una macchina BELLA esteticamente io PRETENDO un'affidabiltà di tutto rispetto per giustificarne il prezzo.
Io sono uno di quelli che hanno avuto Fiat con il fire1.2 che per fargli fare 180.000 km ho dovuto cambiare la guarnizione della testa 3 volte.
Inizialmente pensavo di essere sfortunato...ma il meccanico mi ha consolato dicendomi che gli interventi alla guarnizione rientrano nella norma su quei motori.
Pare che il diesel sia più affidabile, per cui mi sta anche bene sulla 500 a quel prezzo.
Chi compra la 500 non vuole risparmiare....vuole una macchina BELLA.
La Fiat dovrebbe mettere i 1.2 sulle Panda ma per le sfiziose 500 un benzina AFFIDABILE.....

Io comunque penso che la Fiat farebbe bene a sostituire SUBITO il 1.2 benzina con uno affidabile almeno come la concorrenza, visto il momento fantastico che si presenta.

Sarà stato un caso, io conosco gente che con il motore FIRE ha fatto si 180.000 Km, ma senza nemmeno rifare la frizione !

certo ne ho conosciuti anch'io.
come ne ho conosciuto che hanno dato via la macchina per la disperazione.
la verità, ricordalo, sta nel mezzo.
ma una cosa è certa, molti fire, specialmente i primi, hanno lasciato alquanto a desiderare come affidabilità.
a fronte di centinaia di migliaia di motori senza noie particolari ce ne sono stati troppi che hanno avuto noie che non dovevano esserci.

Infatti, come per le ciambelle, alcune riescono perfettamente e con il buco, altre no.

 

[conan2001]

A me la 500, quando prima di uscire si vedeva solo nelle immagini, non piaceva molto....
Adesso che la vedo devo ammettere che è una macchina molto carina...ha un fascino...è bella.
Ma oggi da una macchina BELLA esteticamente io PRETENDO un'affidabiltà di tutto rispetto per giustificarne il prezzo.
Io sono uno di quelli che hanno avuto Fiat con il fire1.2 che per fargli fare 180.000 km ho dovuto cambiare la guarnizione della testa 3 volte.
Inizialmente pensavo di essere sfortunato...ma il meccanico mi ha consolato dicendomi che gli interventi alla guarnizione rientrano nella norma su quei motori.
Pare che il diesel sia più affidabile, per cui mi sta anche bene sulla 500 a quel prezzo.
Chi compra la 500 non vuole risparmiare....vuole una macchina BELLA.
La Fiat dovrebbe mettere i 1.2 sulle Panda ma per le sfiziose 500 un benzina AFFIDABILE.....

Io comunque penso che la Fiat farebbe bene a sostituire SUBITO il 1.2 benzina con uno affidabile almeno come la concorrenza, visto il momento fantastico che si presenta.

Sarà stato un caso, io conosco gente che con il motore FIRE ha fatto si 180.000 Km, ma senza nemmeno rifare la frizione !

certo ne ho conosciuti anch'io.
come ne ho conosciuto che hanno dato via la macchina per la disperazione.
la verità, ricordalo, sta nel mezzo.
ma una cosa è certa, molti fire, specialmente i primi, hanno lasciato alquanto a desiderare come affidabilità.
a fronte di centinaia di migliaia di motori senza noie particolari ce ne sono stati troppi che hanno avuto noie che non dovevano esserci.

Infatti, come per le ciambelle, alcune riescono perfettamente e con il buco, altre no.

se il fornaio ne fa troppe senza buco non è un buon fornaio e perde i clienti.
e se poi fanno anche schifo.................

 

[Buceci]

La seconda Uno Fire consegnata in provincia (la mia ovviamente) ha fatto 300.000 Km. I problemi erano ai primi esemplari di un regolatore (non ricordo cosa fosse circa di preciso), che costava circa 20.000 Lire :shock: sostituire.

La seconda ha sfiorato i 400.000.

Un motore sraordinario. Il 903 cuoceva le guarnizioni, ma il Fire....

 

[procida]

Che sia VW, che sia Fiat, che sia quel che sia, i maleducati e pessimi venditori hanno preso piede ovunque.

La colpa non è però delle Case, ma dei concessionari.
Anche se io non lascerei nelle mani del primo che capita l'immgine di un marchio, spesso faticosamente costruita.

C' è pochissimo da aggiungere, quoto al 100%
ciao

 

[blackshirt]

A me la 500, quando prima di uscire si vedeva solo nelle immagini, non piaceva molto....
Adesso che la vedo devo ammettere che è una macchina molto carina...ha un fascino...è bella.
Ma oggi da una macchina BELLA esteticamente io PRETENDO un'affidabiltà di tutto rispetto per giustificarne il prezzo.
Io sono uno di quelli che hanno avuto Fiat con il fire1.2 che per fargli fare 180.000 km ho dovuto cambiare la guarnizione della testa 3 volte.
Inizialmente pensavo di essere sfortunato...ma il meccanico mi ha consolato dicendomi che gli interventi alla guarnizione rientrano nella norma su quei motori.
Pare che il diesel sia più affidabile, per cui mi sta anche bene sulla 500 a quel prezzo.
Chi compra la 500 non vuole risparmiare....vuole una macchina BELLA.
La Fiat dovrebbe mettere i 1.2 sulle Panda ma per le sfiziose 500 un benzina AFFIDABILE.....

Io comunque penso che la Fiat farebbe bene a sostituire SUBITO il 1.2 benzina con uno affidabile almeno come la concorrenza, visto il momento fantastico che si presenta.

giusto per portarti un esempio sulla punto 1.2 85cv elx di mia moglie del '98 con 190.000 km, mai cambiata una guarnizione di testa...

 

[stratoszero]

Premesso che in casa da sempre ci sono auto Fiat e mio padre è stato un dipendente Fiat, cosa ho sbagliato?
Ho l'impressione di avere avuto a che fare con un pessimo venditore... che ne dite? :evil:

Appunto: hai solo sbagliato venditore...

 

[nickymartin]

Premesso che in casa da sempre ci sono auto Fiat e mio padre è stato un dipendente Fiat, cosa ho sbagliato?
Ho l'impressione di avere avuto a che fare con un pessimo venditore... che ne dite? :evil:

Appunto: hai solo sbagliato venditore...

Diciamo meglio: io non ho sbagliato un bel niente, semmai è il venditore che ha sbagliato mestiere, perchè giustificare il valore di una vettura alludendo alla capacità economica del potenziale acquirente è una grande presa per il retro, provare per credere.
Tanto più che accanto alla 500 in questione giaceva una splendida Bravo, di cui non saprei dire l'allestimento, con dettagli rossi nella plancia, inserti in tono nel tessuto dei sedili, mega cerchi in lega, magari appena più costosa, con uno spazio interno decente, pannelli delle portiere degni di questo nome, strumentazione funzionale e cazzuta, ecc.

Il cliente non è coglione come invece qualche venditore pensa, altrimenti non si spiegherebbe il successo di vetture dall'elevato controvalore come le Ford.