Spiegate agli Italiani come funzica il Tutor...

[topomillo]

per lavoro e svago sono ogni giorno o quasi sulle nostre autostrade, oramai in moltissimi casi dotate di tutor, e vedo che troppo spesso in molti arrivano a velocità sostenuta diciamo 170 e passa prima dei portali tutor, per poi inchiodarti o quais davanti prima di passarci sotto...

ma sanno come funziona un tutor?....

deduco di no,.

 

[agricolo]

No, non lo sanno.

 

[kanarino]

Molti italiani se gli parli del Tutor pensano sia la persona che ti affiancano al Cepu per studiare

Scherzi a parte, confermo quanto dici, ed il bello è che molti di questi che frenano improvvisamente in auto hanno i navigatori (che se la memoria non mi ingana, segnalano la presenza dell'atuovelox fisso o mobile 300 metri pirma).

 

[topomillo]

domenica tornado da Lecce alla mia "bella" Milano ne avro visti a decine...

io procedevo sui 140 fissi con il Cruise, loro arrivavano magari sfanalando, a 170/180 per poi inchiodare... e anche per causa loro spesso si formavano dei rallentamenti..

chissa cosa gli girava in testa???

o mamma l'autovelox!!!!! frena!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[kanarino]

domenica tornado da Lecce alla mia "bella" Milano ne avro visti a decine...

io procedevo sui 140 fissi con il Cruise, loro arrivavano magari sfanalando, a 170/180 per poi inchiodare... e anche per causa loro spesso si formavano dei rallentamenti..

chissa cosa gli girava in testa???

o mamma l'autovelox!!!!! frena!!!!!!!!!!!!!!!!

Il turo secondo me salva le chiappe a parecchi (motociclisti in primis)...infatti ti scatta si la foto e segna la velocità di quel momento, ma poi se fai il "bravo", vai piano e la tue media non è superiore ai 130 km/h non ti penalizza...non a caso tanti motociclisti passano a velocità ben superiorri ai 130 Km/h e poi prima del Tutor successivo (dove è possibile) li vedi fermi all'Autogrill

 

[access_denied]

Forse a qualcuno viene il dubbio che il rilevatore del tutor possa anche essere usato come velox, quindi per rilevare e segnalare la velocità istantanea.
Detto questo, non giustifico i pirla che inchiodano, così come da motociclista ho sempre trovato da idioti fare dei pezzi ai 260 e poi fermarsi ogni 15 min. sotto i cavalcavia a sgranchirsi...

Comunque de gustibus :!: :?

 

[|Mauro65|]

Il turo secondo me salva le chiappe a parecchi (motociclisti in primis)...infatti ti scatta si la foto e segna la velocità di quel momento, ma poi se fai il "bravo", vai piano e la tue media non è superiore ai 130 km/h non ti penalizza...non a caso tanti motociclisti passano a velocità ben superiorri ai 130 Km/h e poi prima del Tutor successivo (dove è possibile) li vedi fermi all'Autogrill

i portali possono rilevare anche la velocità "puntuale", e se vai oltre il limite impostato in quel momento (che generalmente non è 130 ...) ti mandano la foto ricordo, anche se prima o dopo hai fatto il bravo.
sotto i portali bisogna sempre passare entro le soglie di tolleranza, certo che arrivare in tromba e inchiodare all'ultimo è da fessi, per non dire peggio

 

[|Mauro65|]

Forse a qualcuno viene il dubbio che il rilevatore del tutor possa anche essere usato come velox, quindi per rilevare e segnalare la velocità istantanea.

è esattamente così

 

[|Mauro65|]

per lavoro e svago sono ogni giorno o quasi sulle nostre autostrade, oramai in moltissimi casi dotate di tutor, e vedo che troppo spesso in molti arrivano a velocità sostenuta diciamo 170 e passa prima dei portali tutor, per poi inchiodarti o quais davanti prima di passarci sotto... ma sanno come funziona un tutor?....
deduco di no,.

se vai a 170 costanti (ma di fatto, con il traffico che c'è, lo potresti fare solo di notte o su tratti "periferici) ovvio che, se è in azione, ti becca
ma uno o più sorpassi a 170 sono tutto sommato ininfluenti sulla media di marcia, che è sempre più bassa della velocità percepita dal guidatore, che tende mentalmente a focalizzarsi sui picchi

 

[Suby01]

per lavoro e svago sono ogni giorno o quasi sulle nostre autostrade, oramai in moltissimi casi dotate di tutor, e vedo che troppo spesso in molti arrivano a velocità sostenuta diciamo 170 e passa prima dei portali tutor, per poi inchiodarti o quais davanti prima di passarci sotto...

ma sanno come funziona un tutor?....

deduco di no,.

Cosa pretendi dal guidatore medio italiano? Quando faccio l'A4 (magari di venerdì, quando è abbastanza trafficata) mi capita sovente di vedere gente che inchioda o comunque frena sotto al cartellone luminoso che dice "coda fra xxxx e yyyy", magari xxx è 15 km più in la. E questo si ripete ad ogni cartellone luminoso fino ad arrivare ad xxx.... ti sembra normale?

 

[kanarino]

Ciao Mauro! non vorrei sbagliarmi, ma credo che quello che dici tu venga applicato soltanto se tu passi sotto il Tutor e non passi poi sotto il Tutor successivo, perchè magari esci dall'autostrada.
Inoltre gli autovelox che rilevano la sola velocità di punta istantanea devono essere segnalati, così come il Tutor.

Io intendo questi:



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[topomillo]

ieri cmq sulla Milano genova, altezza tortona, ore 14.... io procedevo a 140 circa, autostrada senza tutor, sono stato letteralmente spostato da una Aston martin, con veolcità stimata superiore ai 260.... 8) 8) 8) velocità stimata dal rombo che è penetrato dal tetuccio parzialmente aperto.

 

[topomillo]

per lavoro e svago sono ogni giorno o quasi sulle nostre autostrade, oramai in moltissimi casi dotate di tutor, e vedo che troppo spesso in molti arrivano a velocità sostenuta diciamo 170 e passa prima dei portali tutor, per poi inchiodarti o quais davanti prima di passarci sotto...

ma sanno come funziona un tutor?....

deduco di no,.

Cosa pretendi dal guidatore medio italiano? Quando faccio l'A4 (magari di venerdì, quando è abbastanza trafficata) mi capita sovente di vedere gente che inchioda o comunque frena sotto al cartellone luminoso che dice "coda fra xxxx e yyyy", magari xxx è 15 km più in la. E questo si ripete ad ogni cartellone luminoso fino ad arrivare ad xxx.... ti sembra normale?

effettivamente.

 

[topomillo]

per lavoro e svago sono ogni giorno o quasi sulle nostre autostrade, oramai in moltissimi casi dotate di tutor, e vedo che troppo spesso in molti arrivano a velocità sostenuta diciamo 170 e passa prima dei portali tutor, per poi inchiodarti o quais davanti prima di passarci sotto... ma sanno come funziona un tutor?....
deduco di no,.

se vai a 170 costanti (ma di fatto, con il traffico che c'è, lo potresti fare solo di notte o su tratti "periferici) ovvio che, se è in azione, ti becca
ma uno o più sorpassi a 170 sono tutto sommato ininfluenti sulla media di marcia, che è sempre più bassa della velocità percepita dal guidatore, che tende mentalmente a focalizzarsi sui picchi

su alcune autostrade si può eccome

 

[|Mauro65|]

Ciao Mauro! non vorrei sbagliarmi, ma credo che quello che dici tu venga applicato soltanto se tu passi sotto il Tutor e non passi poi sotto il Tutor successivo, perchè magari esci dall'autostrada.
Inoltre gli autovelox che rilevano la sola velocità di punta istantanea devono essere segnalati, così come il Tutor.

E' un punto un po' oscuro il tipo di segnalazione necessario: alcuni dicono che, trattandosi di strutture fisse, basta il pannello fisso di lamiera, altri dicono che ci vuole anche la segnalazione ottica attiva (e che per questo motivo, dato che spesso i pannelli a msg variabile devo evidenziare altre informazioni, è più il tempo di inattività del tutor che non quello di funzionamento).
La norma, se non erro, diceva che il tutor può essere usato in alternativa come rilevatore di velocità puntuale o come rilevatore di velocità media. Nel dubbio, quando mi approssimo ad un portale, vedo di regolare in anticipo la velocità in modo da non superare i 140 di tachimetro (sempre che le condizioni meteo - stradali lo consentano); tra un portale e l'altro attivo la funzione "velocità media" del computer di bordo e sto ben attento a non superare i 147 - 148 (togli il 5% e sei fuori zona a rischio punti), anche se, considerando le tolleranze (volute) della strumentazione di bordo, potrei tenermi entro i 150. Ripeto, sempre che le condizioni di meteo e traffico lo consentano.