Ho un GLK220cdi con 19000km fermo da ieri in officina per la rottura di un iniettore. 2 settimane fa in un'area di servizio un possessore di altra GLK mi dice di essere rimasto fermo in autostrada per rottura degli iniettori. Gli avevo risposto che io mi trovavo benissimo e non avevo nessun problema. Purtroppo è solo questione di tempo, poi succede a tutti. La cosa positiva è che ora la Mercedes ha autorizzato la sostituzione immediata dei 4 iniettori appena se ne rompe uno. Ma di fare un richiamo non se ne parla!?! Per inciso ho fatto oltre 300000km con 156 e 159 jtd senza nessun problema (tecnologia tedesca?) Risulta anche a voi che da ora cambiano veramente i 4 iniettori? Saluti a tutti