sostituita lampadina anabagliante octavia FL

[ermes0569]

ieri l'octy mi ha segnalato una lampadina bruciata e purtroppo era l'anabagliante sx, sulla FL la sostituzione prevede la rimozione del faro per accedere alle lampadine. Facendo il segno della croce e tutti gli scongiuri del caso, libretto di manutenzione alla mano, seguendo passo passo le istruzioni la cosa si e' risolta in pochi minuti, quasi in maniera piu' comoda che per una vettura tradizionale, con mio grande sollievo. devo concludere che tutto sommato la soluzione trovata da Skoda e' migliore di quella di altre case (dove bisogna passare in officina per la sostituzione) e consente anche in viaggio di compiere l'operazione. brava Skoda, come sempre Simply clever!

 

[jo74bg]

eh si'!! e' veramente comodo sfilare tutto il faro,non si rischia di tagliarsi le mani come sulle vecchie auto

 

[gianko1982]

toh, ed io che credevo che sfilare il faro fosse una rogna.. beh meglio così allora!

 

[Nama68]

Caro Ermes, esperienza già vissuta anche di recente! :thumbup:
E' veramente una soluzione grandiosa: la prima volta (che strano anche a me la sx! :shock: ) ero preoccupato: dovrò smontare l'auto!
Poi ho visto che non c'è nulla di più facila da fare: tolto un dado di plastica con le mani e sollevata una levetta, dei "binari" guidano fuori il faro ed, in un men che non si dica, te lo trovi nelle mani (...il FARO! ) e puoi agire il tutta tranquillità: devi solo staccare il "connettore" dei cavi.

Pensa però che nel giro di poche settimane mi è "partita" anche l'altra lampadina per cui preparati!

Non ne ero a conoscenza ma pare che il problema di "fulminare" spesso le lampadine sia un difetto tipico Wolksvagen.

Ciao 8)

 

[OctaviaUd]

Ciao sulla mia Octavia del 2007 ho bruciato solo una lampadina avanti lato passeggero in 3 anni poi null'altro....

 

[Nama68]

In effetti ne ero rimasto sorpreso anch'io visto che nella precedente auto le dovevo fulminare APPOSTA per poterle cambiare ( :lol: )
In questa, da settembre 2009 le ho cambiate entrambe (le anabbaglianti H7) negli ultimi due mesi.
Comunque mi hanno detto che anche per la "cugina" Golf è così.

Ciao 8)

 

[rebel8]

:

Non ne ero a conoscenza ma pare che il problema di "fulminare" spesso le lampadine sia un difetto tipico Wolksvagen.

Ciao 8)[/quote]

Mai avuto problemi di lampadine fulminate con Skoda, ma cosa fai sempre in giro la notte Marcello?

 

[ermes0569]

il problema della eccessiva sostituzione delle lampadine in volkswagen (ed in altre case) e' dovuta in alcuni casi all'eccessiva vicinanza della lampadina al corpo del faro che le fa surriscaldare, in concessionaria con la fabi alla prima sostituzione il capo officina mi aveva avvisato che se iniziavo a bruciare le anabaglianti troppo spesso esisteva un kit di prolunga originale.
riguardo al fatto che le lampadine di primo equipaggiamento si brucino alla svelta, mi sa che risparmiano un po' troppo, quelle di ricambio originali costano ma durano anni. NAMA: grazie per l'avviso, speriamo che ti sbagli (purtroppo mi sa di no )

 

[Nama68]

:

Mai avuto problemi di lampadine fulminate con Skoda, ma cosa fai sempre in giro la notte Marcello?

...uso molto gli anabbaglianti!!!

Ciao Rebel8/Giverdan! 8)

P.S.: a parte gli scherzi, mi sono fatto un telefonino "super" e vado sul Forum da... ogni dove! :lol: (..anche se non immagini quanto sia "complicato" scrivere su questi display touch con le mie "manone"! )

 

[freccia_alata]

Comunque raccomando di accendere la vettura SEMPRE con i fari spenti e di spegnere le luci prima di arrestare il motore. Stessa cosa per l'autorario.

Ciao ciao

 

[miranda453]

Comunque raccomando di accendere la vettura SEMPRE con i fari spenti e di spegnere le luci prima di arrestare il motore. Stessa cosa per l'autorario.

Ciao ciao

Infatti, anche io ho colleghi che invece lasciano tutto acceso ed avviano e spengono, clima compreso.
Boh, chissa' perche' poi.
Spero che gli xenon non diano gli stessi problemi se son dolori.
Nella Fabia ho gia' dovuto sostituirne un paio di lampadine.