Sospensioni auto-taranti a seconda dello stile di guida.

[Thefrog]

Forse gia' esistono per cui prego tutti di non darmi addosso se il meccanismo gia esiste.

A mezzo di un accelerometro nascosto al conducente la vettura riconosce lo "stile di guida" che il conducente sta adottando e, in base a questo, tara le sospensioni piu' morbide (stile di guida tranquillo e dunque basse accelerazioni generali) oppure assetto piu' rigido (stile di guida piu' aggressivo e dunque accelerazioni piu' forti).

Se poi il conducente al di la' di quello che si propone di fare, preferisce un determinato assetto ecco che compare sul cruscotto il selezionatore di assetto. Le posizioni sono tre:
1) assetto libero (la vettura basandosi sull'accelerometro determina la tara delle sospensioni)
2) assetto di guida morbido (a questo punto la vettura bypassa le informazioni dell'accelerometro e sancisce il dato assetto morbido)
3) assetto di guida rigido (come prima la vettura bypassa le informazioni dell'accelerometro e sancisce il dato assetto rigido)

Questo per tanti viaggi tirati o "comodosi", ma sopratutto sicuri.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[alkiap]

Esiste perlomeno dagli anni '80 (senza considerare le idropneumatiche di Citroen, arrivate anche prima) : ammortizzatori a controllo elettronico che variano la loro risposta in base ad un'impostazione scelta dal conducente (con eventuale ovverride automatico in caso di situazioni limite, ad esempio in caso di brusca frenata per ridurre il beccheggio automaticamente vanno in posizione più rigida, ecc. ecc.)
Ci sono poi varianti sul tema come le barre antirollio attive di Mercedes, ecc. ecc.

 

[Thefrog]

Esiste perlomeno dagli anni '80 (senza considerare le idropneumatiche di Citroen, arrivate anche prima) : ammortizzatori a controllo elettronico che variano la loro risposta in base ad un'impostazione scelta dal conducente (con eventuale ovverride automatico in caso di situazioni limite, ad esempio in caso di brusca frenata per ridurre il beccheggio automaticamente vanno in posizione più rigida, ecc. ecc.)
Ci sono poi varianti sul tema come le barre antirollio attive di Mercedes, ecc. ecc.

OK. Tanto meglio cosi'! Grazie per la cortese risposta.

Regards,
The frog