Rispetto alla tradizionale sospensione a quadrilatero, la sospensione anteriore a cinque aste è caratterizzata dallo sdoppiamento del braccio superiore e di quello inferiore; in questo modo è possibile la rotazione del montante attorno ad un asse virtuale. Si evita così l?insorgere delle coppie di reazione allo sterzo durante il superamento ostacolo. Durante l?impatto longitudinale il braccio inferiore posteriore riceve la forza longitudinale maggiore e arretra trascinando la ruota. La forza agisce sul punto di congiunzione dei prolungamenti dei due bracci e dunque non genera componenti sull'asta sterzo.
