Son fuori?

[ma34]

Ieri sono andato da un concessionario audi del cuneese a chiedere della a1.
Per la versione a gasolio piu' bella (solo 105 cv) con qualche optionals e dsg (neanche previsto per ora) si arriverebbe tranquillamente a 27.000 ? , per non parlare del navigatore che costa di listino oltre 2.200 ? !!! A sto punto mi cerco una a4 km 0, rinuncio al dsg, sara' meno divertente da guidare ma butto meno soldi dalla finestra

 

[ferrets]

eh sì, la A1 costa una fucilata

 

[FurettoS]

Che la A1 costi e fuori discussione ma se la TDI Ambition 105 parte da circa 22.000 per arrivare a oltre 27.000 ma che c'hai messo? :shock:

Ad ogni modo il DSG su un diesle 105 cavalli, a mio avviso, non ha molta logica, considerando poi che il manuale è anche a 5 marce.

 

[Joker__funn1]

a cuneo ne ho trovate 2 a km 0 sui 30.000 Euro versione advanced metallizzate, cerca cerca

 

[Lorenz-A4]

ma a cuneo sono già state consegnate??? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[Ale_10]

ma a cuneo sono già state consegnate??? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Penso ke intenda A4,Lorenz.

 

[Ale_10]

Sì,ho letto meglio:advanced...

Piuttosto,visto che non ci vede nessuno,mezza(anche 1/4) dritta sui tempi per il 160 cv manuale per A1 :?: :?

 

[Joker__funn1]

si intendevo A4 visto che alla fine voleva orientarsi li

 

[Lorenz-A4]

Sì,ho letto meglio:advanced...

Piuttosto,visto che non ci vede nessuno,mezza(anche 1/4) dritta sui tempi per il 160 cv manuale per A1 :?: :?

non sono informato

 

[Ale_10]

Sì,ho letto meglio:advanced...

Piuttosto,visto che non ci vede nessuno,mezza(anche 1/4) dritta sui tempi per il 160 cv manuale per A1 :?: :?

non sono informato

Thks.

 

[ma34]

Che la A1 costi e fuori discussione ma se la TDI Ambition 105 parte da circa 22.000 per arrivare a oltre 27.000 ma che c'hai messo? :shock:

Ad ogni modo il DSG su un diesle 105 cavalli, a mio avviso, non ha molta logica, considerando poi che il manuale è anche a 5 marce.

solo il dsg costa 1.750 in vw, costera' almeno 2000 in audi, per il navigatore m'ha sparato 2.200 ?, metallizzato e tasse e siamo a 27.000.......

 

[ma34]

oltretutto il venditore mi ha detto anche che se volevo i fari a led anteriori ero costretto a prendere gli xeno, non ho avuto il coraggio di chiedere cosa costano !

 

[Ale_10]

oltretutto il venditore mi ha detto anche che se volevo i fari a led anteriori ero costretto a prendere gli xeno, non ho avuto il coraggio di chiedere cosa costano !

Mi pare sui 1200..ma un giretto sul configuratore per farti un' idea no eh?
Ciao.

 

[Ale_10]

Beh,mi stupisco del tuo stupore,ma34;si sa ormai da mesi ke l' A1 non avrà il costo di un' utilitaria...prendi una polo pari motorizzata,ci aggiungi 3/4/5..o +k ? e più o meno avrai il prezzo della piccola di Ingolstadt.Questo in parte si giustifica per il prestigio del marchio,per gli interni più curati,per le specifiche apportate al progetto comune(guardati il dossier di automobilismo se vuoi farti un' idea),ed in parte...non si giustificano ..razionalmente,off course..Ma seguendo all' estremo la razionalità per una compatta c' è la Sandero,e per i suv la Duster(molto carina,per inciso)..
Per fortuna possiamo scegliere,no?

 

[|Mauro65|]

Non mi stupisco dei prezzi A1.
Ci sono tante persone che, per i più svariati motivi, non vogliono e/o non possono permettersi notevoli ingombri esterni, perlomeno in ambito urbano, ma che non vogliono rinunciare in alcun modo ai contenuti, alle dotazioni e, perché no, al lusso: in pratica vogliono coniugare esclusività di contenuti ad understatement dimensionale. Persone per le quali l'utilizzo cittadino di un suv è troppo "cafonal" e l'uso, sempre cittadino, di una berlina o sw di segmento D o E un controsenso.

Mini e Classe A sono esempi, molto differenziati tra di loro, di quanto "tiri" questa nicchia. Audi ci aveva provato con la A2, una vettura secondo me incompresa, ma complessivamente migliore della Classe A cui in qualche modo si contrapponeva, ora ci riprova con la A1.

La A1, così come Mini e Classe A, non sono utilitarie, ma premium compatte; e concentrare le caratteristiche premium in meno di 4 metri costa proporzionalmente di più che non distribuirle su 4,5 - 5 metri ...