Skoda Yeti arrivata e in mio possesso: considerazioni, valutazioni e vostre domande.

[ganimede@78]

Ciao a tutti amici. Finalmente da ieri sono in possesso della mia nuova skoda yeti TDI 170 Cv 4x4 experience.
Apro questo post oltre che per informarvi perchè qui annoterò di volta in volta le mie impressioni, valutazioni e se ovviamente avete curiosità o nuovi utenti avranno domande sull'auto risponderò volentieri.
Inizio subito con il dire che ho percorso solo 58KM e quindi direi che valutazioni su motore ecc sono quantomai premature. Piccolo disguido l'auto non è arrivata con tutti gli otional ordinati, o meglio manca la predisposizione bluetooth, un errore al momento dell'ordine, ma nessun problema mi è stato scalato dal prezzo dell'auto Acquisterò con quei soldi un navi portatile quasi sicuramente.
Gli interni chiari sono bellissimi donano una atmosfera di eleganza da macchina veramente di classe superiore. La scritta poi "sound system" sulle casse è impressionante, a proposito la qualità dello stereo è eccelsa abbinata al sound system . Infilata una scheda sd e via tanta musica a bordo per lunghi viaggi. Il clima sembra ottimo e il motore sembra avere una potenza immensa ma ovviamente per ora non posso dirvi altro.
In questi giorni dovrei avere un po' di tempo per fare belle foto e poi le metto qui.
Quindi ci aggiorniamo presto, domani devo andare a Milano quindi avrò modo di testare un po' meglio l'auto.
Un saluto a tutti.

 

[ciccio_mitico]

Congratulazioni!!!
io sono in attesa della mia da ormai 40 giorni! Mi spiace per il tuo bluetooth, ma sul contratto c'era scritto??

ciaoooo

 

[lukkinen]

8) felicitazioni, io ancora aspetto...

 

[gianko1982]

Complimenti! Aspetto con ansia il trapianto di motore sotto il cofano della mia Octavia

se vuoi il bluetooth dai un'occhiata a skodateile.cz

 

[rosberg]

Bene e hai fatto bene a riportare tutto quanto! Mi dispiace per il disguido sul bluetooth...
Ora non ti resta che macinarci qualche km, dopo un attento rodaggio (è importantissimo mi raccomando) e poi ci dici come viaggia, ok?

 

[ganimede@78]

Macinati altri 50 Km oggi...sensazioni ottime però ragazzi devo sottoporvi un problema subito un po' urgentino che avevo distrattamente accantonato. Il problema è il computer di bordo che non è in lingua italiana ma in una lingua incomprensibile ahhhh
Dunque vi spiego: se entro nel menù dal tasto del volante multifunzione mi appaiono 4 parole in colonna e in teoria da lì dovrei accedere alle funzioni. Ora come faccio ad accedere e sioprattutto quale funzione mi consente di cambiare lingua al menù?
Devo dire che in concessionaria mi hanno dato e non mi hanno spiegato nulla un po' deluso, ma pensavo che con il libretto avrei risolto invece sono un po' in panne al momento.

Ps quando e se avete tempo datemi un po' di consigli su come effettuare un buon rodaggio visto che voi avete skoda da molto magari e avete dimestichezza con il cuore dell'auto . Grazie mille a tutti

 

[sandro63s]

No, scusa, ma chi è questo fantastico concessionario? Sarebbe davvero utile saperlo!
Si dimentica un optional, non spiega l'auto alla consegna e non preimposta la lingua del computer di bordo? Fossi in te controllerei se le gomme sono gonfiate alla giusta pressione e il livello dell'olio..
La mia personale esperienza di ritiro è stata piacevolmente caratterizzata da un corso di 45 minuti durante i quali mi è stata spiegata tutta, ma proprio tutta la macchina e, visto cosa costa un'auto, questo comportamento mi sembra molto corretto.
A parte il fatto che io andrei a rompergli le scatole e lo farei impostare a loro, se lo guardi con un po' di pazienza sul libretto ci sono tutte le procedure per la modifica (il libretto delle istruzioni è in italiano,vero?).
Per il rodaggio io adotto queste mie personali regole di base: monitorare le temperature (oops, anche sulla Yeti quella dell'olio è nel display che tu hai in ostrogoto?) per non tirare le marce a freddo, cosa da non fare comunque mai per i primi 1000/1500 km, chilometraggio raggiunto il quale il concessionario effettua una verifica veloce dello stato dell'auto. Una volta arrivati a destinazione non spegnere immediatamente il motore, ma attendere un minuto circa.
Complimenti per l'ottima scelta e buon divertimento!

 

[ganimede@78]

No, scusa, ma chi è questo fantastico concessionario? Sarebbe davvero utile saperlo!
Si dimentica un optional, non spiega l'auto alla consegna e non preimposta la lingua del computer di bordo? Fossi in te controllerei se le gomme sono gonfiate alla giusta pressione e il livello dell'olio..
La mia personale esperienza di ritiro è stata piacevolmente caratterizzata da un corso di 45 minuti durante i quali mi è stata spiegata tutta, ma proprio tutta la macchina e, visto cosa costa un'auto, questo comportamento mi sembra molto corretto.
A parte il fatto che io andrei a rompergli le scatole e lo farei impostare a loro, se lo guardi con un po' di pazienza sul libretto ci sono tutte le procedure per la modifica (il libretto delle istruzioni è in italiano,vero?).
Per il rodaggio io adotto queste mie personali regole di base: monitorare le temperature (oops, anche sulla Yeti quella dell'olio è nel display che tu hai in ostrogoto?) per non tirare le marce a freddo, cosa da non fare comunque mai per i primi 1000/1500 km, chilometraggio raggiunto il quale il concessionario effettua una verifica veloce dello stato dell'auto. Una volta arrivati a destinazione non spegnere immediatamente il motore, ma attendere un minuto circa.
Complimenti per l'ottima scelta e buon divertimento!

Grazie Sandro. Non è mia intenzione fare polemica con il concessionario anche perchè molto lontano da casa mia e quindi ho solo comprato l'auto ma di certo non andrò per tagliandi ma andrò qui vicino a casa da altri partner skoda. Il libretto è italiano solo che è difficile capire dove andare se la lingua del maxi dot è penso in bulgaro a to punto , almeno fosse stata in inglese. Per quanto riguarda la consegna non so che dire sarà stata perchè era ora di chiusura, sarà stato per il tempo impiegato per compilare il modulo furto incendio, sarò stato semplicemente sfortunato non so dire. Per l'optional mancato non è un problema non era fondamentale, e mi è stato scalato l'importo senza problemi. In ogni caso anche il libretto è poco chiaro a prima occhiata visto che mi mette la levetta con bilancere per maxi dot a destra quando invece sull'auto è a sinistra e indica tasti di reset che almeno sulla mia auto non ci sono ( tipo quello sotto lil comando frecce laterali di direzione. . Ma in qualche modo risolvo sono ottimista. Per il resto l'auto è ok ha tutte e 4 le gomme ahhhh!...
Grazie per la dritta del rodaggio....

 

[flavio-resana]

arrivati a questo punto chiedo come va il 170 cv ed il 140 cv.

Mi spiego subito: la mia intenzione è di prendere (entro fine anno) una auto 4x4 per sostituire la attuale auto aziendale che sto usando (500 Abarth).
Mi piangerà il cuore un sacco venderla, ma non ho alternative se dovessi continuare a fare così tanta strada.

L'idea era quella della Skoda Yeti 2.0 TDI 140 cv Cr 4x4 experience DSG....
con alcuni optionals arrivo a 33.500 euro, a cui va sottratto lo sconto agenti e l'Iva..

Mi chiedo: le prestazioni del 140 cv su una macchina 4x4 e col DSG saranno soddisfacenti? oppure devo attendermi un buon "Mulo" da montagna??

Ecco, non vorrei ricadere nell'errore di sopravvalutare il 140 cv come avevo fatto con la Scout!!

 

[lukkinen]

Mio consiglio: rinuncia ad un paio di optional e con mille euro ti compri il 170 cv che per ovvie ragioni (non le spiego ma...... basta arrivarci) ti da una goduria migliore e ti consuma anche meno del 140 cv a parità di prestazioni....poi se vuoi un po di gas in più...svernici anche il bimbominkia con la colffff

:lol: fai tu

............
Mi chiedo: le prestazioni del 140 cv su una macchina 4x4 e col DSG saranno soddisfacenti? oppure devo attendermi un buon "Mulo" da montagna??

Ecco, non vorrei ricadere nell'errore di sopravvalutare il 140 cv come avevo fatto con la Scout!!

 

[lukkinen]

ciao ganimede il bulgaro c'entra poco penso che la lingua sia il ceco visto che il brand Skoda proviene da la.....probabilmente è stata impostata in fabbrica di default e così è rimasta, se provi il traduttore di google potrebbe aiutarti a fare quei 2-3 passi per raggiungere il sottomenu e per cambiare l'impostazione in italiondo...magari ti riesce, facci sapere

....... la lingua del maxi dot è penso in bulgaro a to punto , almeno fosse stata in inglese. ......

 

[ganimede@78]

Amici appena giunto, una mezzoretta fa a Milano e vi scrivo via blackberry.
Dunque prima di tutto nella notte ho risolto tutti i problemi di maxi dot, impostato lingua e trovato tutte le vie di entrata, purtroppo mi ero fatto ingannare dalle rotelline e ora è tutto ok. Ho ancora un dubbio ma ve lo chiedo alla fine.
Dunque veniamo alle impressioni sul primo viaggio autostradale. Ho percorso i primi 100Km di autostrada a stereo spento per sentire motore, rotolamento delle gomme ecc ecc. Allora il motore come sospettavo ha una potenza infinita, appena si sale sopra i 1500 giri si resta letteralmente incollati al sedile. Un bel sibilino si avverte dal turbo quando spinge ed è una esperienza magnifica. Vengo da un motore iniettore pompa VW che forse era più brutale, ma qui ragazzi siamo su un altro pianeta. Silenziosità, coppia in basso, fluidità sono assoluti. Ai bassi regimi non ho notato strapponi ecc, non ho notato in colonna ( ne ho fatto circa 10 Km per un incidente ) quel difetto di cui tutti parlano nei test, ossia che l'auto in prima si spegne...forse la colpa è che qualcuno nella prova non sapeva guidare
Ovviamente le sensazioni sul motore sono in divenire, perchè in rodaggio. Come consumi premetto che in autostrada ho mantenuto i 120Km/h in sesta marcia e oscillavo tra i 17-18 Km/L ma secondo me può fare anche meglio. Certo spingendo e tirando le marce il 170 Cv abbisogna del suo carburante non è una novita. Ma vedremo alla fine quanti Km percorrerò con un pieno fatto ieri sera.
Capito freni: ero molto preoccupato dalla questione spugnosità del pedale. Bene non noto nessun problema di questo tipo. Non c'è corsa a vuoto, il pedale appena sfiorato frena e si sente. Ovviamente non ho impegnato a fondo la macchina in frenata in quanto non c'erano le condizioni, ma l'impressione è più che ottima.

Anche il fruscio aerodinamico è per me soddisfac, e le gomme nonostante la grossa dimensione non mi hanno disturbato. La seconda parte del viaggio l'ho fatta con stereo acceso e qui il viaggio è diventato piacevole, la diffusione sonora con sound system è perfetta, buona la ricezione radio, nessun problema nella lettura della scheda di memoria da 16GB. Touch della radio sensibile, comandi al volante comodissimi.

Sterzo: preciso e leggero nelle manovre da fermo, in autostrada si è ben comportato, dando sempre la sensazione di avere la stabilità auto sotto controllo.
Buono anche in manovra di parcheggio, e nonostante io non abbia sensori di parcheggio, le dimensioni contenute e la ottima visibilità posteriore permettono parcheggi comodi, e non ho avuto problemi come se la guidassi da anni.
Al momento queste le mie valutazioni preliminari sul primo viaggetto.

Due invece i miei brevi quesiti:
- non avendo mai avuto questa funzione chiedo lumi sulla temperatura olio. A quanto dovrebbe essere? C'è un range ottimale? Daccordo che ci sono le spie che si accendono in caso di problemi ma era giusto per farmi una idea.

Secondo: capitolo fari: Qualcuno mi può illuminare sulla funzione "auto"? Non mi è chiara la sua impostazione. Se ho capito giusto lasciando la manopolina su auto, la macchina autonomamente accende i fari, ma solo con l'andamento della luminosità esterna oppure anche di giorno per adeguarsi alle normative di avere i fari accesi?Scusate se magari rompo, ma come ripeto il mondo skoda è una novità come sono una novità tutte queste funzioni magnifiche.

Vi ringrazio e vi auguro buona giornata e ci sentiamo per le impressioni del ritorno.

 

[diessegi]

Ciao ganimede, complimenti per l'acquisto innanzitutto.
Per quanto riguarda il selettore fari su auto, ti permette di farli accendere automaticamente nelle gallerie, in situazioni di scarsa luminosità, alla sera e oltre i 140km/h.
Per averli accesi secondo c.d.s. ti servono le luci diurne.

 

[Don_Salieri]

Secondo: capitolo fari: Qualcuno mi può illuminare sulla funzione "auto"? Non mi è chiara la sua impostazione. Se ho capito giusto lasciando la manopolina su auto, la macchina autonomamente accende i fari, ma solo con l'andamento della luminosità esterna oppure anche di giorno per adeguarsi alle normative di avere i fari accesi?

Per far si che si accendano automaticamente, anche quando c'è un sole che spacca le pietre. Devi selezionare l'apposita voce nelle impostazioni del maxi dot, e si accendono anabbaglianti e luci di posizione.

Ps. che si accendano pure gli anabbaglianti non son sicuro.

 

[giuseppestrada]

Per flavio-resana:

Ho una 140 cv. con cambio manuale, e la trovo decisamente godibile in tutti i sensi. Sono un agente di commercio, ed ho pagato la vettura circa quella cifra che hai detto, da cui vanno tolti i benefici previisti, e mi è venuta,, considerando anche u na Octy con 330.000 km., 25.000 ?.
Certo non trovo confrontabile una Yeti con un cinquino Abarth.
Credo che, se prenderai una Yeti ti troverai benissimo.