Skoda: nel 2012 arriverà la Golf ceca

[vrom]

Per il 2012 è atteso il debutto dell?inedita vettura compatta di Skoda che andrà a posizionarsi nell?inesplorato segmento C. L?auto sarà sviluppata individualmente dalla Casa ceca che sfrutterà la nuova piattaforma MQB, su cui poggerà anche la Volkswagen Golf 7. In pratica, la hatchback di Skoda apparirà come la versione più economica della Golf.

Inoltre, la vettura colmerà il vuoto creatosi nella gamma Skoda tra i modelli Fabia e Octavia, in modo da rispondere a coloro che giudicano troppo piccola la prima e inadatta la seconda. Tuttavia, la Casa ceca vorrà rispondere anche all?offensiva di Chevrolet per il mercato europeo che prevede l?arrivo della Cruze a 5 porte, vettura hatchback esposta come show car al Salone di Parigi in corso.

In breve tempo, la gamma Skoda sarà composta così da ben otto modelli: infatti, oltre alle già presenti Fabia, Octavia, Superb, Roomster e Yeti, debutteranno la citycar Joyster che deriverà dalla nuova Volkswagen Lupo e la low cost Felicia. Invece, la compatta di segmento C rappresenterà l?ultimo tassello di un?offerta dedicata a chi desidera acquistare auto dal buon rapporto tra prezzo e qualità.

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http://www.autoblog.it/post/29506/skoda-nel-2012-arrivera-la-golf-ceca

 

[andaland]

Interessante, anche perchè la vecchia Fabia, si poteva considerare una Golf in miniatura, a cavallo tra il segmento B e quello C ma quella nuova è decisamente del segmento inferiore.

 

[miranda453]

Speriamo in bene, non mi aspetto molto pero', la frase " piu' economica della Golf " mi insospettisce e rafforza la tesi che vogliano sminuire Skoda per ridare a VW lo spazio " rubato " da Skoda, in pratica abbassare la qualita'.
Gia' il nome Felicia potrebbe ricordare un periodo superato e che si spera non torni.

 

[Brumista]

Speriamo in bene, non mi aspetto molto pero', la frase " piu' economica della Golf " mi insospettisce e rafforza la tesi che vogliano sminuire Skoda per ridare a VW lo spazio " rubato " da Skoda, in pratica abbassare la qualita'.
Gia' il nome Felicia potrebbe ricordare un periodo superato e che si spera non torni.

Quoto in toto.....

 

[rosberg]

Sono perplesso...almeno sul design perchè vista così...non è che mi entusiasmi.

 

[sandro63s]

Sono perplesso...almeno sul design perchè vista così...non è che mi entusiasmi.

Non ti preoccupare troppo del design, visto che la foto è quella della Fabia Scout due volumi, messa lì allo scopo di impreziosire l'articolo..

 

[vrom]

Speriamo che sia un buon progetto e che non abbassino la qualità di Skoda...anche perché, Vw che ci guadagna?Voglio dire: se Skoda vende ci guadagna il gruppo...

 

[rosberg]

Ma secondo me, proprio per il tipo di segmento che sarà, ci sono auto che comunque sia vendono sempre e se si inserisce anche Skoda a mio avviso crea solo sovrapposizione di modelli, ma anche questa è una moda.
Se penso, al di là della Golf, a Toyota, Hyundai, Opel, Alfa Romeo, Seat, Peugeot, Renault...sono tutti marchi che venderebbero sempre e comunque più di Skoda in quel segmento. quindi non so dove sia la convenienza per Skoda.
Il ragionamento vale a livello europeo e non solo Italia ovviamente, perchè in quel segmento c'è una lotta accesa ed entrare a cosa già in corso a mio avviso è sempre un rischio.

 

[vrom]

Ma secondo me, proprio per il tipo di segmento che sarà, ci sono auto che comunque sia vendono sempre e se si inserisce anche Skoda a mio avviso crea solo sovrapposizione di modelli, ma anche questa è una moda.
Se penso, al di là della Golf, a Toyota, Hyundai, Opel, Alfa Romeo, Seat, Peugeot, Renault...sono tutti marchi che venderebbero sempre e comunque più di Skoda in quel segmento. quindi non so dove sia la convenienza per Skoda.
Il ragionamento vale a livello europeo e non solo Italia ovviamente, perchè in quel segmento c'è una lotta accesa ed entrare a cosa già in corso a mio avviso è sempre un rischio.

tra i vari marchi hai dimenticato Ford

A parte gli scherzi, il tuo discorso é giusto...anche perché, secondo me, nell' articolo c'é un errore, in quanto la Skoda ha già la sua seg. C: la Octavia, la quale differisce dalle altre solo perché é 3 volumi...

 

[il_chicco_show]

Ma secondo me, proprio per il tipo di segmento che sarà, ci sono auto che comunque sia vendono sempre e se si inserisce anche Skoda a mio avviso crea solo sovrapposizione di modelli, ma anche questa è una moda.
Se penso, al di là della Golf, a Toyota, Hyundai, Opel, Alfa Romeo, Seat, Peugeot, Renault...sono tutti marchi che venderebbero sempre e comunque più di Skoda in quel segmento. quindi non so dove sia la convenienza per Skoda.
Il ragionamento vale a livello europeo e non solo Italia ovviamente, perchè in quel segmento c'è una lotta accesa ed entrare a cosa già in corso a mio avviso è sempre un rischio.

tra i vari marchi hai dimenticato Ford

A parte gli scherzi, il tuo discorso é giusto...anche perché, secondo me, nell' articolo c'é un errore, in quanto la Skoda ha già la sua seg. C: la Octavia, la quale differisce dalle altre solo perché é 3 volumi...

Per carità non dirlo ad alta voce! In Italia l'Octavia se la vede con la Passat. E la Superb fino a quando non sarà in vendita la nuova Passat continuerà a vedersela con le varie Classe E, Serie 5, Audi A6... (infatti con l'avvento della nuova Passat la berlina/wagon Volkwagen verrà promossa nel segmento E).

Va beh và...

A giorni farò darò in pasto allo scanner un buon confronto di Auto Zeitung tra le vetture Volkswagen e Skoda.

Così potrò mostrarlo al forum.

Nel confronto di chi le produce OVVIAMENTE la Golf si confronta con l'Octavia, la Golf Variant con l'Octavia Combi, e la Passat con la Superb, si fa tra l'altro esplicita menzione delle misure maggiori della Superb che vedranno il livellamento con l'avvento della nuova (a mio modo di vedere, stupenda) Passat.

 

[vrom]

Ma secondo me, proprio per il tipo di segmento che sarà, ci sono auto che comunque sia vendono sempre e se si inserisce anche Skoda a mio avviso crea solo sovrapposizione di modelli, ma anche questa è una moda.
Se penso, al di là della Golf, a Toyota, Hyundai, Opel, Alfa Romeo, Seat, Peugeot, Renault...sono tutti marchi che venderebbero sempre e comunque più di Skoda in quel segmento. quindi non so dove sia la convenienza per Skoda.
Il ragionamento vale a livello europeo e non solo Italia ovviamente, perchè in quel segmento c'è una lotta accesa ed entrare a cosa già in corso a mio avviso è sempre un rischio.

tra i vari marchi hai dimenticato Ford

A parte gli scherzi, il tuo discorso é giusto...anche perché, secondo me, nell' articolo c'é un errore, in quanto la Skoda ha già la sua seg. C: la Octavia, la quale differisce dalle altre solo perché é 3 volumi...

Per carità non dirlo ad alta voce! In Italia l'Octavia se la vede con la Passat. E la Superb fino a quando non sarà in vendita la nuova Passat continuerà a vedersela con le varie Classe E, Serie 5, Audi A6... (infatti con l'avvento della nuova Passat la berlina/wagon Volkwagen verrà promossa nel segmento E).

Va beh và...

A giorni farò darò in pasto allo scanner un buon confronto di Auto Zeitung tra le vetture Volkswagen e Skoda.

Così potrò mostrarlo al forum.

Nel confronto di chi le produce OVVIAMENTE la Golf si confronta con l'Octavia, la Golf Variant con l'Octavia Combi, e la Passat con la Superb, si fa tra l'altro esplicita menzione delle misure maggiori della Superb che vedranno il livellamento con l'avvento della nuova (a mio modo di vedere, stupenda) Passat.

Ma, infatti, questi sono i confronti giusti