sirion gpl, consiglio per usato recentissimo

[mommotti]

Ho visto ieri in una concessioaria una sirion di agosto 2009 con 6000 km, praticamente immacolata, con impianto gpl a 7500 + passaggio.
Data la rarità dell'auto e il fatto che sia praticamente nuova mi fa pensare che sia un'occasione ghiotta.
Mi chiedo: ci sono problemi con l'impianto gpl? Per quale ragione uno si compra un'auto così e la rivende dopo 4 mesi se non per il fatto che ha problemi?
Se il gpl dovesse dare problemi, dato che già di suo è economica, potrei semplicemente togliere la bombola e usarla a benzina?

 

[TheClever]

Io ho la stessa auto da circa un anno, sono soddisfattissimo e non ho avuto alcun problema. Si può comunque usare a benzina: basta non rifornire il GPL!
Chiedi al precedente proprietario perchè l'abbia cambiata, magari il motivo è banalissimo. La vettura ha comunque tre anni di garanzia (se l'impianto GPL è originale) ed il prezzo è ottimo!
Ciao

Buona Daihatsu a tutti
TheClever

 

[mommotti]

Si il prezzo è ottimo ma avrei preferito la benzina, dato che la usiamo davvero poco e non voglio fare i tagliandi in daihatsu perchè da noi ha l'esclusiva per cui senza concorrenza pare (un conoscente ex proprietario daihatsu me l'ha confidato) che pratichi prezzi da strozzino per i tagliandi. Ma con il gpl sinceramente andare da un meccanico generico....

 

[TheClever]

Ti ripeto che puoi usarla anche solo a benzina. Il sistema GPL si esclude premendo un tasto sul cruscotto. Di contro, quando vorrai rivenderla, il GPL è certamente un plus.
Per i tagliandi informati eventualmente presso altri concessionari. Dopotutto se ne fa uno solo all'anno, se non si superano i 15.000Km.

Buona Daihatsu a tutti.
TheClever

 

[mommotti]

Ti ripeto che puoi usarla anche solo a benzina. Il sistema GPL si esclude premendo un tasto sul cruscotto. Di contro, quando vorrai rivenderla, il GPL è certamente un plus.
Per i tagliandi informati eventualmente presso altri concessionari. Dopotutto se ne fa uno solo all'anno, se non si superano i 15.000Km.

Buona Daihatsu a tutti.
TheClever

Si ma stavo pensando al bagagliaio, è praticamente annullato e a me servirebbe, per la spesa e un passeggino. L'avevo già provato e sulla sirion normale ci sta su questa no, ecco perchè chiedevo se si può rimuovere il bombolone...visto che dato il chilometraggio infimo mi interessa di più lo spazio che i costi.

 

[Ligos]

Di quale bombolone parli.
Il serbatoio del gpl è messo al posto della tuota di scorta.

 

[mommotti]

Di quale bombolone parli.
Il serbatoio del gpl è messo al posto della tuota di scorta.

Aperto il portellone del bagagliaio...praticamente annullato...sollevato di almeno una ventina di centimetri. Puoi anche non chiamarlo bombolone ma l'effetto è lo stesso....................

 

[TheClever]

Di quale bombolone parli.
Il serbatoio del gpl è messo al posto della tuota di scorta.

Aperto il portellone del bagagliaio...praticamente annullato...sollevato di almeno una ventina di centimetri. Puoi anche non chiamarlo bombolone ma l'effetto è lo stesso....................

Strano! ma è una Sirion 1.0 o 1.3? Mi risulta che solo la 1.3 a 4 ruote motrici abbia questo problema del fondo bagagliaio rialzato. La mia Sirion 1.0 ha il serbatoio gpl (e quindi il tappetino del bagagliaio) perfettamente a livello della soglia di ingresso del bagagliaio.
Se è una 2 ruote motrici hanno sbagliato il montaggio del serbatoio e potrai farla risistemare con poca spesa da un impiantista GPL e, soprattutto, senza dover fare alcun collaudo.
Ciao

Buona Daihatsu a tutti
TheClever

 

[mommotti]

Di quale bombolone parli.
Il serbatoio del gpl è messo al posto della tuota di scorta.

Aperto il portellone del bagagliaio...praticamente annullato...sollevato di almeno una ventina di centimetri. Puoi anche non chiamarlo bombolone ma l'effetto è lo stesso....................

Strano! ma è una Sirion 1.0 o 1.3? Mi risulta che solo la 1.3 a 4 ruote motrici abbia questo problema del fondo bagagliaio rialzato. La mia Sirion 1.0 ha il serbatoio gpl (e quindi il tappetino del bagagliaio) perfettamente a livello della soglia di ingresso del bagagliaio.
Se è una 2 ruote motrici hanno sbagliato il montaggio del serbatoio e potrai farla risistemare con poca spesa da un impiantista GPL e, soprattutto, senza dover fare alcun collaudo.
Ciao

Buona Daihatsu a tutti
TheClever

Boh non so che dirti, il fondo era altissimo e davvero ci stava poco o niente...era di sicuro una mille su questo non ho dubbi. Potrei andare a chiedere chiarimenti, se non l'hanno ancora venduta, il prezzo è certamente eccellente.

 

[TheClever]

...allora è sicuramente montato male (probabilmente con il rialzo della versione 4 ruote motrici) e quindi, come ti dicevo, si può sistemare.
Ti confermo che il bagagliaio della mia è praticamente uguale a quello della versione a sola benzina.

TheClever

 

[cocco76]

A mia moglie ho comprato la SIRION 1000 green power nel 2007 ora ha 80000km tagliandi regolari e mai nessun problema.
A 55000km ho fatto sostituire i bicchierini e riregistrare le valvole (costo circa 250?) unica spesa extra per via del GPL; i tagliandi ogni 15000km dal costo variabile tra i 110 e 140?.
Per quanto riguarda i consumi è eccezionale, con 16? di GPL arriva a percorrere 360-400km nel ciclo misto mentre in autostrada se la cava benissimo tenendo i 140km/h come velocità di crociera (135 effettivi da GPS x non incappare nei tutor) arriva a fare 300-320km con un pieno.
Esternamente è molto compatta mentre l'abitacolo è molto abitabile e funzionale.
L'assetto è un pò rigido ma la tenuta è buona; ha le barre antirollio sia davanti che dietro.
Il motore ha la distribuzione a catena, quindi esente dalla manutenzione costosa che si deve praticare normalmente intorno ai 100000km.
Il 3 cilindri è rumoroso ma ha coppia da vendere rispetto ai 1000cc in circolazione a 4cilindri.
Lo scatto nello 0-100 è degno di auto di cilindrata ben superiore.

Ci ha portato in Calabria, in Sardegna ed anche a Parigi ....

 

[mommotti]

A mia moglie ho comprato la SIRION 1000 green power nel 2007 ora ha 80000km tagliandi regolari e mai nessun problema.
A 55000km ho fatto sostituire i bicchierini e riregistrare le valvole (costo circa 250?) unica spesa extra per via del GPL; i tagliandi ogni 15000km dal costo variabile tra i 110 e 140?.
Per quanto riguarda i consumi è eccezionale, con 16? di GPL arriva a percorrere 360-400km nel ciclo misto mentre in autostrada se la cava benissimo tenendo i 140km/h come velocità di crociera (135 effettivi da GPS x non incappare nei tutor) arriva a fare 300-320km con un pieno.
Esternamente è molto compatta mentre l'abitacolo è molto abitabile e funzionale.
L'assetto è un pò rigido ma la tenuta è buona; ha le barre antirollio sia davanti che dietro.
Il motore ha la distribuzione a catena, quindi esente dalla manutenzione costosa che si deve praticare normalmente intorno ai 100000km.
Il 3 cilindri è rumoroso ma ha coppia da vendere rispetto ai 1000cc in circolazione a 4cilindri.
Lo scatto nello 0-100 è degno di auto di cilindrata ben superiore.

Ci ha portato in Calabria, in Sardegna ed anche a Parigi ....

Dati i costi della manutenzione gpl (poi da noi visto il regime di monopolio ci mangerebbe alla grande) e il fatto che percorriamo 6000 km l'anno ci converrebbe prenderla e usarla a benzina, troppo esiguo il risparmio annuale. E poi eviteremmo gli eventuali guai che il gpl può dare qualora la manutenzione non sia a puntino.
Grazie a tutti.

 

[TheClever]

Ciao mommotti,
se decidi di non comprarla potresti indicarmi il rivenditore? Ho un amico al quale l'auto potrebbe interessare. Grazie.
Se non vuoi pubblicarlo mandamelo per mail: theclever@live.it.
Saluti

TheClever

 

[princep79]

io ne ho una 1.3 gpl da quasi un anno e 20.000 km, nessun problema, buone prestazioni bassi consumi e abitacolo spazioso. un po rigida di sospensioni e un po rumorosa superati i 120 km/H