Si può regolare il pedale dell'acceleratore?

[iCastm]

Forse qualcuno ricorderà che con la mia nuova Panda (1.2 69 cv Euro 5) all'inizio avevo qualche problema in partenza perchè spesso facevo spegnere il motore o partivo a singhiozzo. Ora dopo tre mesi e quasi duemila chilometri il problema non si è attenuato più di tanto. Escludendo da subito che sia colpa mia visto che non mi è mai successo con altre auto ho fatto una piccola indagine. Mi sono accorto che il motore dal minimo non sale di giri se non si affonda il pedale per almeno tre-quattro centimetri, dunque c'è un "vuoto" che dipende unicamente dal pedale dell'acceleratore (by wire).

Secondo voi è un problema? Al tagliando posso segnalarlo e farmelo "accorciare"?

 

[CasperGhost]

Ehhhhh??? 3-4 cm di zona morta dell'acceleratore???
Ma per diamine, portatela in assistenza! Non è normale... per nulla.

 

[iCastm]

credo che sia un problema proprio del motore (ce l'ho anch'io). In pratica passa qualche attimo tra il momento in cui premi il gas e quello in cui reagisce il motore. Credo sia un mix tra l'iniezione elettronica e le norme ?qualcosa.

No, il problema è un altro. Se abbasso il pedale di 3-4 cm il motore non risponde nè presto nè tardi.

 

[SupercinqueTC]

credo che sia un problema proprio del motore (ce l'ho anch'io). In pratica passa qualche attimo tra il momento in cui premi il gas e quello in cui reagisce il motore. Credo sia un mix tra l'iniezione elettronica e le norme ?qualcosa.

No, il problema è un altro. Se abbasso il pedale di 3-4 cm il motore non risponde nè presto nè tardi.

la panda ha l'acceleratore a cavo o elettronico?
se elettronico, credo ci sia poco da fare....se non sostituire il pezzo (con tanti auguri, perchè potrebbe essere una "caratteristica dell'auto", come amano dire gli ispettori :evil: )

 

[SupercinqueTC]

se è a cavo basta mollare il fermo, avvicinare il cavo, e bloccarlo nella nuova posizione, riducendo così la corsa del pedale (con molta cautela)

 

[Grattaballe]

Il cavo non c'è più dai tempi delle Euro3......

 

[SupercinqueTC]

Il cavo non c'è più dai tempi delle Euro3......

e allora è una "peculiarità" del modello....
si risolve cambiando l'auto con un'altro modello...

 

[PandaEco]

Ciao a tutti, ho la stessa dmanda da porre ma... per il problema inverso.
Appena appoggio il piede sul pedale, ma senza spingere, già il motore comincia ad accelerare. Ero abituato a dover premere "un pochino" prima di avere un'accelerazione vigorosa!
Inutile dire che le prime guide sono state un disastro, fra partenze alla "Squadra Speciale Cobra 11" (lasciando sull'asfalto cimeli dei battistrada) e spegnimenti del motore.
C'è modo di regolare la sensibilità, o mi toccherà guidarla "in punta di piedi"?

 

[franc.coss]

se dopo funziona normalmente e' una questione meccanica.fattelo regolare ,elimina la corsa a vuoto sul reostato

 

[ogurek]

forse, visto che è la Panda, ne hanno fatte 2 versioni: una per i nonnetti e le mamme, l'altra per i giovanotti tutto sprint

ricordatevi di specificare il tipo al momento dell'acquisto

 

[PandaEco]

E meno male che la mia è la Dynamic Eco, cioè quella con i rapporti allungati per consumare meno (quindi accelera meno della versione originale) :shock:

Vabe', vorrà dire che partendo da fermo giocherò con la frizione, però questo implicherebbe un suo consumo precoce.