La serie 1 in un sondaggio in zona franca ha vinto il premio auto piu' ' brutta ( per essere fini) costruita in germania . e in un'altro sondaggio che si compra perche e bmw Ormai e' chiaro che si compra perche' e' bmw e non per l'estetica( ) Cosa ne pensate?
sono pienamente d'accordo con i sondaggi: - può piacere oppure no - acquistando una bmw si va sul sicuro Non sono d'accordo con chi, con una vena di invidia, ne parla male perchè basta confrontarla con una vettura della stessa categoria e vedere immediatamente l'abisso che divide bmw dalle altre case. Personalmente a me piace moltissimo.
beh, io avevo una serie 1, comprata perchè mi piaceva l'estetica di rottura e non la solita compatta paffuta e familiare. l'ho comprata anche perchè bmw, perchè mi fido della marca, perchè mi sono trovato bene in precedenza. mi sembra abbastanza sterile come sondaggio, chi lo decide il canone di bello o brutto? un'auto non si valuta certo con la proporzione aurea!
ciao.....come linea piace...diciamo che è un pò particolare e forse x questo a tanti non piace( o forse parla cosi chi non l'ha in garage ) cmq a mio parere una bella macchina! solo x gli interni mi apettavo qualche cosa in più.....anche un mio conoscente che ha la serie 1 quando è salito sulla mia (147) ha detto: non mi piace di estetica ma ha degli interni più belli della mia.... cmq finalmente una bmw giovanile!!!
Seeeeeeeeeeeh!..La 147 che è un progetto antidiluviano che ha gli interni più belli di quelli del serie1 che è stato rivisitato all'epoca del restyling..suvvia ragazzuoli..vediamo di non esagerare..
La serie 1 non sarà bellissima secondo il comune senso ,ma a me è sempre piaciuta molto,sin dalla sua ormai lontana presentazione. L'ho subito trovata originale ,sportiva ,compatta e ben assettata sulle ruote. La sua linea comunica all'istante dinamismo, è pronta a scattare come un felino prima del balzo: rannicchiata sulle ruote posteriori e tesa verso l'anteriore ,con il lungo cofano e le scalfature e nervature a sottolinearne l'aggressività; i fianchi stretti e incavati e i passaruota muscolosi completano l'effetto.Tutto questo è ulteriormente sottolineato dalla più recente versione tre porte e ,in misura diversa e ancor più corsaiola nel coupè. Le doti dinamiche e di affidabilità ormai consolidate ,insieme agli ottimi motori completano un quadro che ,a mio modesto parere, è molto positivo e molto Bmw.Saluti
Beh questa mi sembra un pò esagerata: la 147 ha ancora la botola dell'airbag a vista....e l'assemblaggio non è proprio il suo punto forte, anche considerando dove viene prodotta.
la serie 1 è una auto molto bella secondo me escludendo il coupe ke penso ke qualcosa di piu brutto nn potevano fare e nn è neanke da paragonare ad una 147,sarebbe come paragonare una 500 ad una mini.qualcuno sa quando uscira la nuova?perke cmq oramai anke dopo il restyling è passato del tempo.io l ho provato in versione 3 porte m sport 123d bianca.stupenda
il punto è quello evidenziato da molti di voi, è un auto con un design di rottura. ed una auto così marchiata bmw vende, marchiata qualsiasi generalista sarebbe stata un flop notevole. in questo caso marchio e una buona tecnica ne hanno fatto un discreto successo.
ciao.io avevo una serie 1 futura ,una delle prime,del 2004 ed ora ho una serie 3 touring......onestamente a volta mi manca: aveva un carattere aggressivo,oggi con la serie 3 ho imparato ad andare piano,con la 1 non riuscivo......
quello che sto rispondendo è puramente soggettivo....io sono d'accordo nel dire che esteticamente non è niente di che,ha un qualcosa ceh la fa cadere nell'anonimato...tecnicamente ineccepibile,lì niente da dire. in bmw potevano sforzarsi qualcosina di più...
La 1er anionima? Potrà piacere o non piacere, la sia ama o la si odia, ma dire che è anonima....questa è la prima volta che lo sento dire...
Il design della 1 sta già producendo dei cloni, sintomo inequivocabile di un tratto sì di rottura, ma percepito positivamente e in tal senso "metabolizzato" dal gusto comune. Ne sono una riprova i volumi di vendita, aiutati certamente dal marchio sul cofano, ma non certo dai prezzi e dalla trazione posteriore, particolare per il segmento.
