<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> sensori di parcheggio | Il Forum di Quattroruote

sensori di parcheggio

che senso hanno i sensori di parcheggio se mi avvertono di un ostacolo quando è a 10-15 cm minimo di distanza quello lo riesco pure io a vedere e captare sarebbe utile uno che mi dica sei a 3-2-1 cm se no che cosa me lo compro a fare!!
 
leon83 ha scritto:
che senso hanno i sensori di parcheggio se mi avvertono di un ostacolo quando è a 10-15 cm minimo di distanza quello lo riesco pure io a vedere e captare ...

show.jpg


:rolleyes:
 
I sensori ti aiutano, non sostituiscono la vista.

Il suono è progressivo... prima bippano... poi aumenta la frequenza fino a fare un suono continuo.

A quel punto a volte sei ancora distante dall'ostacolo, sulla Passat ci sono ancora 30 cm se l'ostacolo è un muro, meno se è un paletto e ancora meno se è un marciapiede alto.

Sono anche utili a segnalarti un ostacolo che non avevi visto o qualcuno che ti passa dietro mentre fai la retro.
 
Paolo_ ha scritto:
I sensori ti aiutano, non sostituiscono la vista....
Soprattutto sono di grande aiuto con le auto come la Megane III che ha il lunotto molto inclinato per cui dietro non si vede un ciufolo. Sono contento di averli ;) anzi li ho fatti mettere pure davanti
 
Quoto in pieno....
se qualcuno vuole i segnali a pochi centimetri.....a me bastano i circa 15 che mi danno il sibilo fisso, alla peggio facccio una manovra in piu' in iper sicurezza, visto cosa costa sistemare i maledetti paraurti di oggi tutti verniciati e senza protezioni.
Ciao
 
leon83 ha scritto:
che senso hanno i sensori di parcheggio se mi avvertono di un ostacolo quando è a 10-15 cm minimo di distanza quello lo riesco pure io a vedere e captare sarebbe utile uno che mi dica sei a 3-2-1 cm se no che cosa me lo compro a fare!!

Ti assicuro che sono utilissimi, soprattutto per ostacoli bassi.
Certo, sarebbe ancora meglio se ti segnalassero diversamente distanze molto ridotte (tipo 5 cm, al di sotto dei quali non conviene andare, imho): probabilmente i costruttori hanno preferito una soluzione più facile e meno pericolosa da usare.
 
Il problema di segnalare distanze minime e' legato alla "velocita' di avvicinamento".

Un'auto a 3 km/h, ovvero una velocita' minima in manovra che quasi nessuno tiene, si muove a ben 83 centimetri al secondo!!!! :shock: :shock: :shock:
Hai voglia ad agire e correggere una manovra tempestivamente!!! :lol: :lol: :D
 
stefano_68 ha scritto:
ilcode ha scritto:
... 8,3 centimetri al secondo!!
No, 83 cm come dice leolito.
Un metro al sec. sono 3,6 km/ora.

proprio cosi'....sono i famosi 36 all' ora sui 100 metri fatti in 10 secondi ( 10 metri al secondo ) anni e anni fa ;)
Ciao
P.s li ho su 2 auto e non saprei piu' rinunciare....se poi uno vuole avvicinarsi ulteriormente.....facendo delle prove a piccoli tocchi alla frizione puo' arrivare ai 3 centimetri come desidera
 
Purtroppo la verità è che il proprio paraurti nel 99% dei casi viene scardinato da un altro che magari ha uno scassone di cui nn gli frega nulla e deve per forza parcheggiare in un posto in cui nn entra se nn con una botta avanti ed una dietro.
Quante volte mi è capitato di parcheggiar con premura lasciando buoni 30cm davanti e dietro, ma nn c'entra niente perchè basta che quello di dietro esce con la 500 e cerca di entrar uno con la Punto che ti si incolla al c__o. E in questo caso sensori o meno la frittata e bella e fatta.
 
Sulla mia prima auto non ho voluto i sensori perchè volevo imparare a parcheggiare senza aiuti...
Tuttavia li reputo utilissimi per evitare di colpire gli oggetti invisibili in foto
15.jpg
 

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