Seicento del 2000 con 54.000 km

[morgan65]

Ho trovato quest' auto per il mio papi
con ABS servosterzo e clima a 2000?
Che controlli conviene fare visto che e' di un privato
La cinghia a quanti chilometri si cambia?
grazie

 

[Eldinero]

Se è del 2000 la cinghia va cambiata indipendentemente dai km.
Sei sicuro che i km sono originali?
Controlla frizione, dischi e ammortizzatori.
Verifica che la testata non sia stata rifatta.

 

[morgan65]

Se è del 2000 la cinghia va cambiata indipendentemente dai km.
Sei sicuro che i km sono originali?
Controlla frizione, dischi e ammortizzatori.
Verifica che la testata non sia stata rifatta.

Grazie
Sai se ha il termometro dell' acqua?

 

[Eldinero]

Se è del 2000 la cinghia va cambiata indipendentemente dai km.
Sei sicuro che i km sono originali?
Controlla frizione, dischi e ammortizzatori.
Verifica che la testata non sia stata rifatta.

Grazie
Sai se ha il termometro dell' acqua?

Su questo non so risponderti sinceramente.

 

[alkiap]

Motore 900 o 1.100?
non mi pare di ricordare l'indicatore temperatura del liquido... tachimetro in mezzo, orologio a destra, indicatore carburante a sinistra

 

[giuliogiulio84]

confermo...niente termometro dell''acqua...prendila se 1.1 (c'era nella versione hobby e suite)...è vero che ha pochi km ma 2000euro a me sembrano un po'troppi

 

[SupercinqueTC]

Se è del 2000 la cinghia va cambiata indipendentemente dai km.
Sei sicuro che i km sono originali?
Controlla frizione, dischi e ammortizzatori.
Verifica che la testata non sia stata rifatta.

Grazie
Sai se ha il termometro dell' acqua?

no, non ce l'ha.
e il motore è 900 cc, occhio alla guarnizione della testata.
inoltre non ha nemmeno il contakm digitale, ma ancora quello a tamburi.

 

[SupercinqueTC]

confermo...niente termometro dell''acqua...prendila se 1.1 (c'era nella versione hobby e suite)...è vero che ha pochi km ma 2000euro a me sembrano un po'troppi

confermo, sono troppi 2000?.
1000 al massimo. e ha pure un contakm facile da taroccare. attenzione all'usura degli interni.

 

[MultiJet150]

Se è del 2000 la cinghia va cambiata indipendentemente dai km.
Sei sicuro che i km sono originali?
Controlla frizione, dischi e ammortizzatori.
Verifica che la testata non sia stata rifatta.

Grazie
Sai se ha il termometro dell' acqua?

No, credo che ci sia la spia.

 

[manicomic]

Anche secondo me 2000 euro per una 600 del 2000 acquistata da un privato sono tanti.
Poi i km non mi convincono, controlla bene se la percorrenza è reale o truccata.

 

[MultiJet150]

Anche secondo me 2000 euro per una 600 del 2000 acquistata da un privato sono tanti.
Poi i km non mi convincono, controlla bene se la percorrenza è reale o truccata.

Se ha il conta Km ancora vecchio tipo (meccanico), credo che si debba fidare.

 

[kanarino]

i km potrebbero essere tranquillamente quei reali (magari l'ha usata un pensionato per brevi sopstameti)....per il prezzo anche io sono dell'idea che sia troppo alto...a bene che ha pochi km, ma è un'auto di dieci anni e che nuovoa te la porti a acsa a 6.000?.

 

[access_denied]

Considera che secondo la quotazione usato di 4Ruote, una 600 1.1 del 2002 venduta a un privato vale 1500euro!!
E' anche vero che quella ha un kmtraggio basso, però ha 2 anni in +....

 

[Grattaballe]

Ho trovato quest' auto per il mio papi
con ABS servosterzo e clima a 2000?
Che controlli conviene fare visto che e' di un privato
La cinghia a quanti chilometri si cambia?
grazie

Con ABS servosterzo e clima è per forza 1100. La cinghia della disperazione va cambiata per età più che per chilometraggio. Dovrai dare un occhio anche alle altre e relativi cuscinetti. La spesa non sarà bassa, tratta il prezzo almeno fino a comprendere il passaggio di proprietà.
Sempre se é impeccabile e magari coi km confermati dai tagliandi....