<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Segmento B pepate: ST, GTi, Abarth, THP, OPC....quale? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Segmento B pepate: ST, GTi, Abarth, THP, OPC....quale?

Baron89 ha scritto:
Sono aperto a tutto, datemi qualche suggerimento!

Baron tanto x capire meglio, cerchi una sportiva vera, magari da track day o t basta un'utilitaria un poco più vistosa?
Nella seconda ipotesi va bene una qualsiasi del sondaggio, nel primo caso fossi in te cercherei una elise o una opel speedster (che tanto è la medesima macchina solo più triste) di seconda mano....o magari una rx7 x il gusto retrò
 
Hai provato l'MX5 (rigorosamente 2.0 ) ?

Usata viene via per (relativamente) poco,come seconda auto se ne trovano con pochi km,ed ha gia tutto cio che serve ad una sportivetta (magari giusto un assettino).
 
dipende dalla tue esigenze (ad es. se la userai tutta la settimana o solo il weekend) comunque nel sondaggio ho votato Abarth.

E' ovvio che sull'usato si aprono infinite possibilità delle quali io consiglio vivamente (o almeno di prendere in seria considerazione...) l'alfa 147GTA.
 
Baron89 ha scritto:
Come alcuni di voi sapranno per motivi lavorativi favorevoli potrò finalmente abbandonare il TD per ritornare alle mie origini da automobilista con motori a benzina.
Mi è stato proposto proprio qui sul forum (giustamente) di farmi una bella GT86 (magari), ma i prezzi diventano proibitivi per le mie tasche e la differenza consiste in diverse migliaia di euro che preferirei risparmiare (in alcuni casi si avvicina pericolosamente la soglia dei 10.000 eurozzi).
A questo punto scartando a malincuore la GT86, tra le piccole "pepate" che ci sono in circolazione, voi quale mi consigliate?
Altri suggerimenti (prezzo ragionevole, in linea con le sopra citate)?
I consigli si devono considerare al prezzo sul nuovo, prendendo in considerazione pregi e difetti.
A questo proposito aggiungo che a me l'auto piace divertente tra le curve, che sia reattiva ai comandi, che non sia "molle" e

che abbia il cambio manuale!
Aggiungo un sondaggio per semplificare i dati.

Manca la mini jcw
 
Suby01 ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Come alcuni di voi sapranno per motivi lavorativi favorevoli potrò finalmente abbandonare il TD per ritornare alle mie origini da automobilista con motori a benzina.
Mi è stato proposto proprio qui sul forum (giustamente) di farmi una bella GT86 (magari), ma i prezzi diventano proibitivi per le mie tasche e la differenza consiste in diverse migliaia di euro che preferirei risparmiare (in alcuni casi si avvicina pericolosamente la soglia dei 10.000 eurozzi).
A questo punto scartando a malincuore la GT86, tra le piccole "pepate" che ci sono in circolazione, voi quale mi consigliate?
Altri suggerimenti (prezzo ragionevole, in linea con le sopra citate)?
I consigli si devono considerare al prezzo sul nuovo, prendendo in considerazione pregi e difetti.
A questo proposito aggiungo che a me l'auto piace divertente tra le curve, che sia reattiva ai comandi, che non sia "molle" e

che abbia il cambio manuale!
Aggiungo un sondaggio per semplificare i dati.

Manca la mini jcw

dice costa troppo
 
L'auto deve essere comoda nell'uso quotidiano, che abbia 4/5 posti e che abbia un bagagliaio sufficiente per mettere bagagli per 2 per qualche viaggetto.
 
Baron89 ha scritto:
L'auto deve essere comoda nell'uso quotidiano, che abbia 4/5 posti e che abbia un bagagliaio sufficiente per mettere bagagli per 2 per qualche viaggetto.

OK ora è più chiaro....bo, direi che quelle dell'elenco una x l'altra van bene tutte...le differenze si noterebbero giusto in pista....fossi in te andrei solo di gusto estetico....
 
suppasandro ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Come alcuni di voi sapranno per motivi lavorativi favorevoli potrò finalmente abbandonare il TD per ritornare alle mie origini da automobilista con motori a benzina.
Mi è stato proposto proprio qui sul forum (giustamente) di farmi una bella GT86 (magari), ma i prezzi diventano proibitivi per le mie tasche e la differenza consiste in diverse migliaia di euro che preferirei risparmiare (in alcuni casi si avvicina pericolosamente la soglia dei 10.000 eurozzi).
A questo punto scartando a malincuore la GT86, tra le piccole "pepate" che ci sono in circolazione, voi quale mi consigliate?
Altri suggerimenti (prezzo ragionevole, in linea con le sopra citate)?
I consigli si devono considerare al prezzo sul nuovo, prendendo in considerazione pregi e difetti.
A questo proposito aggiungo che a me l'auto piace divertente tra le curve, che sia reattiva ai comandi, che non sia "molle" e

che abbia il cambio manuale!
Aggiungo un sondaggio per semplificare i dati.

Manca la mini jcw

dice costa troppo

ah già, non avevo letto sotto, sorry
 
Io ho espresso la mia preferenza nei confronti della 208 e ora spiego perché.
Prima di tutto mi piace esteticamente. Trovo la linea molto riuscito già della versione normale, con i cerchi da 17 bruniti e i particolari sportivi l'auto migliora ulteriormente.

Gli interni sono un'altro punto a favore. Originali e curati. Non c'è rivista del mestiere che non abbia sottolineato la buona qualità dei materiali e il buon assemblaggio interno. Inoltre nella versione GTi tutta la plancia è rivestita in pelle con cuciture in contrasto. Ottimi e belli i sedili, e quel volantino piccolo che già la rende divertente con pochi cavalli e l'assetto standard secondo me fa scintille sulla GTi.

Il 1.6 benzina da 200 cv è adeguato all'auto e alla sua indole, incolla al sedile e tra le altre cose non è nemmeno particolarmente assetato. L'auto in se è tra le più leggere del segmento è vanta un ottima agilità e e tenuta di strada oltre che il miglior tempo sullo 0 a 100 se non vado errato.

Tra le seg. B sportive la 208 è quella che sicuramente, senza far rinunciare al divertimento, conserva il miglior equilibrio generale. Forse non è la più potente o la più veloce, ma è sicuramente la più comoda, pratica e curata. Infatti nonostante l'assetto ribassato e irrigidito conserva una capacità di assorbimento delle asperità stradali buona. Il confort acustico è ottimo è il motore si fa sentire solo quando apertamente chiamato in causa. Inoltre l'abitabilità dell'auto è ottima e il bagagliaio ha capienza sopra la media. Peccato solo che non la producano 5 porte, anche se forse sarei l'unico a preferirla alla 3 porte XD
 
Dalekit ha scritto:
Io ho espresso la mia preferenza nei confronti della 208 e ora spiego perché.
Prima di tutto mi piace esteticamente. Trovo la linea molto riuscito già della versione normale, con i cerchi da 17 bruniti e i particolari sportivi l'auto migliora ulteriormente.

Gli interni sono un'altro punto a favore. Originali e curati. Non c'è rivista del mestiere che non abbia sottolineato la buona qualità dei materiali e il buon assemblaggio interno. Inoltre nella versione GTi tutta la plancia è rivestita in pelle con cuciture in contrasto. Ottimi e belli i sedili, e quel volantino piccolo che già la rende divertente con pochi cavalli e l'assetto standard secondo me fa scintille sulla GTi.

Il 1.6 benzina da 200 cv è adeguato all'auto e alla sua indole, incolla al sedile e tra le altre cose non è nemmeno particolarmente assetato. L'auto in se è tra le più leggere del segmento è vanta un ottima agilità e e tenuta di strada oltre che il miglior tempo sullo 0 a 100 se non vado errato.

Tra le seg. B sportive la 208 è quella che sicuramente, senza far rinunciare al divertimento, conserva il miglior equilibrio generale. Forse non è la più potente o la più veloce, ma è sicuramente la più comoda, pratica e curata. Infatti nonostante l'assetto ribassato e irrigidito conserva una capacità di assorbimento delle asperità stradali buona. Il confort acustico è ottimo è il motore si fa sentire solo quando apertamente chiamato in causa. Inoltre l'abitabilità dell'auto è ottima e il bagagliaio ha capienza sopra la media. Peccato solo che non la producano 5 porte, anche se forse sarei l'unico a preferirla alla 3 porte XD

Il quid sta nello scegliere o un'auto "sportiva", da guidare come tale, o una comoda ed appagante esteticamente seg. B di oggi (ovvero un'auto già suff. per tutto) che possa, col turbo, darti un pò di più.

Se cerca la seconda posso quotarti, in quanto la 208 ha tutti quegli elementi per poter essere valutata come auto comoda ed appagante.

...e per "incollare al sedile" basta una buona colla o un'auto coi sedili in similpelle neri, d'estate ...e senza aria condizionata.
 
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