<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sedili Volvo : cos'hanno di speciale??? | Il Forum di Quattroruote

Sedili Volvo : cos'hanno di speciale???

Cari amici...sto notando come tantissimi di voi scrivono e consigliano Volvo per chi come me fa almeno 50.000 km annui, citando sempre con ammirazione i sedili Volvo....mi spiegate cos'hanno di speciale???...in effetti tanti colleghi rappresentanti hanno Volvo...
 
Beh, devi provarli per capirlo, è l'ergonomia che è fantastica. Io tra l'altro ho da un annetto una S40 momentum (presa nuova con uno sconto che aveva dell'eccezionale, in pratica pagata quanto una Megane alto di gamma, che era poi la macchina che ero intenzionato a comprare) e ti devo dire che è la macchina più comoda su cui sia mai salito. L'imbottitura non è ne troppo morbida (come alcune auto francesi comode all'inizio ma da mal di schiena dopo un pò) ne troppo dura (come nelle tedesche, che invece, a parte qualche mercedes, sono scomode appena ci sali), ma soprattutto e la tenuta dei sedili a stupire, non ti costringono a sforzi per rimanere in posizione in curva, magari uno all'inizio non ci fa caso, ma dopo una decina di migliaia di chilometri inizi a notare che quando scendi dalla macchina non hai più quella sensazione di fatica che invece provavi prima nella tua blasonata tedesca.

In più l'assistenza è un qualcosa di fenomenale, tanto per fare un esempio quando vai a ritirare la macchina la trovi con il pieno (sembrerà una cosa da poco, ma neppure con una m3 cabrio comprata per la modica cifra di 84000 euro nel 2003 mi capitò, e si che quella era una macchina che in riserva faceva si e no una quarantina di km, me la consegnarono a rosso inoltrato e col trip a trattini, tanto che ebbi davvero paura di rimanere a piedi), inoltre, cosa più unica che rara, se ti capita qualche problema (rari, a dire la verità), i meccanici si mettono li e oltre ad ascoltarti sul serio finchè non sono sicuri di aver capito dove sta il guaio prendono appunti così da non dimenticare nulla (secondo me con le altre marche il problema sta tutto li, l'accettatore segna sulla scheda, il capoofficina la legge e poi spiega al meccanico cosa deve fare, il più delle volte un iniettore che fa rumore diventa un ammortizzatore da cambiare, la storia della castagna che cade che dopo un pò di passaparola diviene un albero). Devo dire che finora mi hanno fatto riacquistare fiducia in me stesso, pensa che con qualunque altra auto da me posseduta il novanta percento delle volte i problemi erano secondo l'assistenza del tutto "normali" (Nissan su questo ad esempio ha il record, magari perdi un pezzo per la strada? E' del tutto normale, l'auto va benissimo).

Ritornando in argomento, il mio consiglio è quello di andare in concessionaria è provarne una, magari il colpo d'occhio non è quello di un'Audi o una BMW, però posso assicurarti che una volvo è come una monovolume, dopo averne avuta una non si torna più indietro.
 
Non so cos'hanno di speciale, però io da quando ho preso la V50 ho ricevuto (e sto ricevendo ancora oggi dopo 4 anni), tanti ringraziamenti da parte della mia schiena ;)

La mia media è 30-35.000km annui

Nei lunghi viaggi è davvero un piacere :thumbup: :thumbup:
 
Confermo quanto detto dai colleghi qui sopra...i sedili sono comodissimi grazie a un riuscito mix di forma, imbottitura, tenuta. E sono anche belli da vedere. Ho fatto tratte di 1000 km in un giorno, arrivando riposato.
 
So che sono realizzati grazie all'aiuto di esperti di ergonomia, e i tecnici Volvo studiano i sedili in modo che siano in grado di sorreggere la schiena alla perfezione.
 
1650 km in un giorno (Malmoe - casa) e se non fosse stato per il sonno sarei ripartito in direzione opposta. Eccezionali, ma non so il perchè
 
i sedili sono molto validi. ma hanno comunque un difetto non da poco. per assicurare un'eccellente protezione dal colpo di frusta i poggiatesta sono fissi e con un'inclinazione predefinita. per le persone di bassa statura (molte donne) sono fastidiosi perchè la testa viene a trovarsi come costretta in avanti dal poggiatesta. è un grosso limite per costoro.
 
..mhm..è indubbio che siano molto comodi, xò personalmente ho notato un lieve passo indietro tra i sedili della nostra vecchia V40 che abbiam rottamato per la nuova V50 Polar... I precedenti sembravano più spaziosi e confortevoli, questi sembran leggermente più piccoli e duri...nn so se dipenda dall'allestimento Polar (anche la V40 era in allestimento base...), pur tuttavia si parla sempre di ottima qualità...
..quanto alle tedesche..i bmw e mercedes sono abbastanza duri, ma molto spesso dipende anche dagli allestimenti...personalmente trovo i sedili della mia Polo Sportline 06 (badate bene che quelli della Sportline sono sagomati ed hanno un tessuto migliore rispetto a quelli delle altre Polo che si incontrano comunemente...) più comodi di quelli della nuova V50 Polar...
 
skamorza ha scritto:
i sedili sono molto validi. ma hanno comunque un difetto non da poco. per assicurare un'eccellente protezione dal colpo di frusta i poggiatesta sono fissi e con un'inclinazione predefinita. per le persone di bassa statura (molte donne) sono fastidiosi perchè la testa viene a trovarsi come costretta in avanti dal poggiatesta. è un grosso limite per costoro.

De gustibus...personalmente credo che la vera chicca di questi sedili siano i poggiatesta fissi...
 
GC9 ha scritto:
skamorza ha scritto:
i sedili sono molto validi. ma hanno comunque un difetto non da poco. per assicurare un'eccellente protezione dal colpo di frusta i poggiatesta sono fissi e con un'inclinazione predefinita. per le persone di bassa statura (molte donne) sono fastidiosi perchè la testa viene a trovarsi come costretta in avanti dal poggiatesta. è un grosso limite per costoro.

De gustibus...personalmente credo che la vera chicca di questi sedili siano i poggiatesta fissi...
forse non hai letto bene: è un problema solo per determinate taglie. ma non è una questione di gusti, bensì di fastidio (a mia moglie è stata l'unica auto che nei lunghi viaggi causava problemi alla cervicale proprio per l'impossibilità di alzare il poggiatesta). persone oltre il metro e sessanta non soffrono di questo fastidio, così come probabilmente persone più basse. ma 160 cm sono border line.
 
concordo sulla notevole comodità rispetto alle precedenti esperienze con altre marche (italiane e straniere).
Unico neo del T-tec che equipaggia la momentum è il rinforzo sui lati della seduta che essendo più spesso e piuttosto plasticoso anche al tatto non è traspirante come il resto del tessuto e d'estate mi fa sudare proprio sotto le gambe ai lati.
per il resto ottimi sedili non c'e' dubbio
 
La perfetta ergonomia dei sedili Volvo è il frutto di anni di ricerca tesa alla maggiore soddisfazione e sicurezza dell'utilizzatore finale. Un sostegno ottimale, quello dei sedili, che ti consente di vivere l'automobile col massimo comfort, inteso come globale e non legato ad un singolo parametro. Un automobilista riposato è un automobilista più sicuro, per sè e per gli altri. Confermo che dopo una tirata di mille e più chilometri si scende riposati e freschi come alla partenza. La bontà dei sedili Volvo viene notata anche dai passeggeri non necessariamente addetti ai lavori o appassionati; una mia zia, alla fine di un viaggio di 1300 chilometri, li ha lodati avendogli, a suo dire, fatto passare il mal di schiena...!!! Mi preme ancora evidenziare che i sedili montati dalla serie S60 a salire sono ancora migliori dei pur ottimi sedili montati sulle serie più piccole. Per concludere Volvo for ever, anche per i suoi sedili...
Un saluto.
 
Matteo__ ha scritto:
In più l'assistenza è un qualcosa di fenomenale, tanto per fare un esempio quando vai a ritirare la macchina la trovi con il pieno......

Quando ritiri la macchina nuova trovi sempre il pieno anziche' con i 5 euro di benzina e' una "tradizione" VOLVO, il che' fa moooolto piacere.

I sedili delle volvo sono sempre stati comodissimi, mi ricordo i lunghi viaggi fatti con la 240 e le 244.
Sono rimasto in volvo perche' la comodita' e' fantastica, ho una s60 e 230.000 km i sedili sono come il primo giorno che l'ho ritirata, ma devi provarli per credere.
Lavoro con colleghi che hanno Mercedes, BMW e AUDI, mi hanno sempre fatto i complimenti per la comodita' dei sedili.
 
lele.76 ha scritto:
Cari amici...sto notando come tantissimi di voi scrivono e consigliano Volvo per chi come me fa almeno 50.000 km annui, citando sempre con ammirazione i sedili Volvo....mi spiegate cos'hanno di speciale???...in effetti tanti colleghi rappresentanti hanno Volvo...

Complimenti per il topic davvero molto interessante, in effetti anche a me era venuta questa curiosità, leggendo tutti i vostri post......aggiungo una domanda: che voi sappiate, anche i sedili Saab sono così ergonomici e comodi?
 
paperone1975 ha scritto:
lele.76 ha scritto:
Cari amici...sto notando come tantissimi di voi scrivono e consigliano Volvo per chi come me fa almeno 50.000 km annui, citando sempre con ammirazione i sedili Volvo....mi spiegate cos'hanno di speciale???...in effetti tanti colleghi rappresentanti hanno Volvo...

Complimenti per il topic davvero molto interessante, in effetti anche a me era venuta questa curiosità, leggendo tutti i vostri post......aggiungo una domanda: che voi sappiate, anche i sedili Saab sono così ergonomici e comodi?

Io ovviamente sono di parte, però ci sono molti clienti che in passato, un pò per cercare la novità, un pò per convinzione, u pò per moda, un pò per stare dietro alla maggiori prestazioni sono passati ad altri marchi (dalla triade Audi/BMW/Mercedes a Citroen o Opel o tante altre).
Molti sono ritornati e tutti quelli che l'hanno fatto hanno parlato dei sedili e del confort generale.
Io credo che non sia solo questione di sedili, ma dell'impostazione generale dell'auto: il target di Volvo è quello di gente che fa tantissima strada (c'è anche chi supera allegramente i 100.000 l'anno) e la vettura è concepita per non deludere questa gente, magari a scapito di altre caratteristiche.

Da parte mia posso solo riportare quanto detto da mio padre; autista per 40 anni di Pullman turistici, con viaggi in tutta Europa e medie annuali tra gli 80.000 e i 150.000 Km annui: sia lui che molti suoi amici colleghi, mi hanno sempre detti che i sedili della mia S60 sono gli unici sedili di un'auto in cui si sentono più comodi rispetto ai loro Setra o Neoplan.
 

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