<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scuola guida e guide | Il Forum di Quattroruote

Scuola guida e guide

Mi appresto a dare l'esame di guida e intanto sto facendo qualche guida con l'istruttore. Quest'ultimo sostiene che sarò bocciato perchè giro il volante come non devo, cambio le marce in fretta e faccio tutte le azioni in fretta.
Dice che chi va alla scuola guida e sa già guuidare ha molti difetti.
Secondo voi mi devo fidare? Ha ragione, o mi prende in giro per fare soldi? All'esame bocciano anche per piccolezze come la rotazioine del volante non perfetta?
 
è logico ogni istruttore insegna a modo suo, come ogni professore insegna a modo suo, come gni persona spiega a modo suo.
Certo le basi devono essere sempre le stessi per tutti (come per il volante) ma le piccolezze (come la velocità del inserimento di marcia) può essere differente ed infatti non è un motivo di valutazione :)
 
5hundred ha scritto:
Mi appresto a dare l'esame di guida e intanto sto facendo qualche guida con l'istruttore. Quest'ultimo sostiene che sarò bocciato perchè giro il volante come non devo, cambio le marce in fretta e faccio tutte le azioni in fretta.
Dice che chi va alla scuola guida e sa già guuidare ha molti difetti.
Secondo voi mi devo fidare? Ha ragione, o mi prende in giro per fare soldi? All'esame bocciano anche per piccolezze come la rotazioine del volante non perfetta?

Dà retta all'istruttore: il suo mestiere è farti passare l'esame.

Tra l'altro, è vero che passare l'esame non signfica saper guidare, ma anche fare tutto in fretta non è affatto indice di bravura.
 
5hundred ha scritto:
Mi appresto a dare l'esame di guida e intanto sto facendo qualche guida con l'istruttore. Quest'ultimo sostiene che sarò bocciato perchè giro il volante come non devo, cambio le marce in fretta e faccio tutte le azioni in fretta.
Dice che chi va alla scuola guida e sa già guuidare ha molti difetti.
Secondo voi mi devo fidare? Ha ragione, o mi prende in giro per fare soldi? All'esame bocciano anche per piccolezze come la rotazioine del volante non perfetta?

La teoria che chi impara una disciplina con un istruttore fin dall'inizio è avvantaggiato rispetto a chi aveva iniziato da auto-didatta (o giù di lì) è condivisa da molti, anche nel settore sportivo e in quello linguistico, per esempio.
Sul tuo livello di guida e sulle probabilità di superare l'esame non posso esprimermi, dato che non ti ho mai visto guidare. Tieni presente però che quelle che tu consideri piccolezze per altri potrebbero non essere così...piccole.
Ciao
 
5hundred ha scritto:
Mi appresto a dare l'esame di guida e intanto sto facendo qualche guida con l'istruttore. Quest'ultimo sostiene che sarò bocciato perchè giro il volante come non devo, cambio le marce in fretta e faccio tutte le azioni in fretta.
Dice che chi va alla scuola guida e sa già guuidare ha molti difetti.
Secondo voi mi devo fidare? Ha ragione, o mi prende in giro per fare soldi? All'esame bocciano anche per piccolezze come la rotazioine del volante non perfetta?

l'esaminatore non ha né il tempo, né la voglia né probabilmente la capacità per valutare in profondo la tua capacità di guida (che vuol dire sia controllare il mezzo che eseguire le corrette manovre che rispettare le regole).
ti valuta in base a parametri abitudinari suoi.
che tu non conosci e l'istruttore sì, non foss'altro che ci lavora.

di massima, saper governare il mezzo e passare l'esame non necessariamente vanno insieme
quello che dice l'istruttore è ragionevole e largamente credibile.
che poi sia effettivamente così, ovviamente, nessuno di noi lo può dire senza averti visto all'opera.

in bocca al lupo per la patente.
 
PanDemonio ha scritto:
lsdiff ha scritto:
Dà retta all'istruttore: il suo mestiere è farti passare l'esame.
Quoto. Il succo della faccenda è tutto qui.
anche io ti dico di non peccare di presunzione e di piegare la testa...anche perchè tanto poi di fatto è lui che contribuisce a decidere le tue sorti....mi raccomando le mani sul volante quando lo giri sempre sull'esterno e mai sulla corona. e i cambi di marcia cerca di farli dolci ( intendo dire che quando passi da un rapporto a un altro se fai troppo in fretta talvolta la macchina strattona)
 

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