<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sciò rum e servis (Show Room & Service) | Il Forum di Quattroruote

Sciò rum e servis (Show Room & Service)

Le Concessionarie sono diventate Sciò Rum

Aaahh, le belle sale approssimative di una volta, pavimenti vecchi, magari con piastrelle diverse per i due lati del locale e qualcuna pure rotta. Lampadari al neon con fili volanti. Le macchine buttate a caso e persone qualsiasi che ti spiegavano le cose e ti facevano i preventivi al volo.

Oggi no.

Hanno aperto gli Sciò Rum. Locali modernissimi studiati da architetti e desaigniers, pavimenti e arredamento fescion, illuminazioni soffuse... Venditori incravattati, impomatati, lampadati, sembrano attori falliti di soap opera. Per fare un preventivo ci vuole mezza giornata, i prezzi sono devastanti, gli optionals costosissimi sono in parte obbligatori. Se non scegli la versione di punta ti guardano come fossi un derelitto, se non vuoi i cerchi da 18 ti prendono per un demente.
Sciò Rum?
Sciò sciò sciò.
Non so chi è gratificato da questo ma a me viene l'impulso di fuggire a gambe levate.

Le Officine sono diventate Servis.

Aaaahhh le belle officine di una volta. Stanzoni mai finiti, roba buttata apparentemente a caso per ogni angolo, meccanici esperti con i capelli grigi e la tuta sporca di olio e di grasso. Capo officina che ti accoglie alla buona con la sigaretta in bocca e l'aria di sapere già cosa fare prima che tu apra bocca.

Oggi no.

Le hanno trasformate in Servis. Locali lindi, puliti. Tutti ordinati. Meccanici per lo più giovani con la tuta intonsa e con i colori del marchio. Macchine con il cofano aperto e gente che ci gira intorno con l'aria del lettore della settimana enigmistica davanti ad un rebus. Il capo officina sembra il primario del reparto di Cardiologia, camice bianco perfetto, aria di essere tutto tranne che un meccanico. Qualsiasi cosa gli dici sembra che sia una cosa stranissima che è successa solo a te. La risposta standard per il 100% delle domande è: "Ora attacchiamo il computer e vediamo cos'è successo". Nel 50% dei casi non segnala nulla quindi i meccanici belli puliti iniziano a cambiare pezzi a caso, tanto paga il cliente. Naturalmente cominciano da quelli più facili e veloci, così si sporcano meno. Il più facile, veloce e costoso è la centralina.
Personalmente ci sono andato solo per problemi in garanzia e ci tornerò solo portato dal carro attrezzi, se capiterà.

Pensare che ci sono clienti felici e soddisfatti di tutto questo.
Pagano cifre esorbitanti anche solo per il primo tagliando e son contenti.
Ho conosciuto un'impiegata che stampa le fatture di un'officina di una nota marca tedesca. Mi ha detto che si vergogna a presentare certe cifre ai clienti. Eppure la maggior parte paga contenta e se ne va...
Mah. :rolleyes:
 
Beh i centri di diagnosi del motore non sono ancora arrivati ad un livello di infallibilita' completo. Anzi probabilmente, come tu dici, con un centro di diagnosi del motore arriverai si e no al 50% di successo nell'individuazione delle cause di malfunzionamento. Ma e' chiaro che comunque la via del futuro e' quella. Si perfezioneranno e probabilmente si standardizzeranno sempre di piu' pure le centraline elettroniche, e cosi' si arrivera' ad un riusultato efficace nella diagnosi dei malfunzionamenti di un motore.

Regards,
The frog
 
mikuni ha scritto:
Sì, quando metteranno un sensore su ogni singolo componente.
E sperando che funzionino tutti... :D

Beh anche questo e' vero! E' vero pero' anche che piu' itelligente e' il software del computer che viene attaccato alla centralina e meno diffusi possono essere i sensori sulle parti meccaniche di un motore. Insomma si puo' avere la misura di un dato guasto anche tramite vie indirette, senza dover far ricorso a sensori ogni dove.

Best regards a te,
The frog
 
mikuni ha scritto:
Le Concessionarie sono diventate Sciò Rum

Aaahh, le belle sale approssimative di una volta, pavimenti vecchi, magari con piastrelle diverse per i due lati del locale e qualcuna pure rotta. Lampadari al neon con fili volanti. Le macchine buttate a caso e persone qualsiasi che ti spiegavano le cose e ti facevano i preventivi al volo.

Oggi no.

Hanno aperto gli Sciò Rum. Locali modernissimi studiati da architetti e desaigniers, pavimenti e arredamento fescion, illuminazioni soffuse... Venditori incravattati, impomatati, lampadati, sembrano attori falliti di soap opera. Per fare un preventivo ci vuole mezza giornata, i prezzi sono devastanti, gli optionals costosissimi sono in parte obbligatori. Se non scegli la versione di punta ti guardano come fossi un derelitto, se non vuoi i cerchi da 18 ti prendono per un demente.
Sciò Rum?
Sciò sciò sciò.
Non so chi è gratificato da questo ma a me viene l'impulso di fuggire a gambe levate.

Le Officine sono diventate Servis.

Aaaahhh le belle officine di una volta. Stanzoni mai finiti, roba buttata apparentemente a caso per ogni angolo, meccanici esperti con i capelli grigi e la tuta sporca di olio e di grasso. Capo officina che ti accoglie alla buona con la sigaretta in bocca e l'aria di sapere già cosa fare prima che tu apra bocca.

Oggi no.

Le hanno trasformate in Servis. Locali lindi, puliti. Tutti ordinati. Meccanici per lo più giovani con la tuta intonsa e con i colori del marchio. Macchine con il cofano aperto e gente che ci gira intorno con l'aria del lettore della settimana enigmistica davanti ad un rebus. Il capo officina sembra il primario del reparto di Cardiologia, camice bianco perfetto, aria di essere tutto tranne che un meccanico. Qualsiasi cosa gli dici sembra che sia una cosa stranissima che è successa solo a te. La risposta standard per il 100% delle domande è: "Ora attacchiamo il computer e vediamo cos'è successo". Nel 50% dei casi non segnala nulla quindi i meccanici belli puliti iniziano a cambiare pezzi a caso, tanto paga il cliente. Naturalmente cominciano da quelli più facili e veloci, così si sporcano meno. Il più facile, veloce e costoso è la centralina.
Personalmente ci sono andato solo per problemi in garanzia e ci tornerò solo portato dal carro attrezzi, se capiterà.

Pensare che ci sono clienti felici e soddisfatti di tutto questo.
Pagano cifre esorbitanti anche solo per il primo tagliando e son contenti.
Ho conosciuto un'impiegata che stampa le fatture di un'officina di una nota marca tedesca. Mi ha detto che si vergogna a presentare certe cifre ai clienti. Eppure la maggior parte paga contenta e se ne va...
Mah. :rolleyes:

Complimenti per la prosa, ma non sono proprio cosi' le cose. A parte le SCIO' RUM che sono diventate tutte uguali per marchio, e mi sembra giusto per una piu' facile riconoscibilita', trovo, forse sono fortunato io, che i SERVIS siano piuttosto efficenti, nonostante le tute INTONSE. Ciao
 
mikuni ha scritto:
Le Concessionarie sono diventate Sciò Rum

Aaahh, le belle sale approssimative di una volta, pavimenti vecchi, magari con piastrelle diverse per i due lati del locale e qualcuna pure rotta. Lampadari al neon con fili volanti. Le macchine buttate a caso e persone qualsiasi che ti spiegavano le cose e ti facevano i preventivi al volo.

Oggi no.

Hanno aperto gli Sciò Rum. Locali modernissimi studiati da architetti e desaigniers, pavimenti e arredamento fescion, illuminazioni soffuse... Venditori incravattati, impomatati, lampadati, sembrano attori falliti di soap opera. Per fare un preventivo ci vuole mezza giornata, i prezzi sono devastanti, gli optionals costosissimi sono in parte obbligatori. Se non scegli la versione di punta ti guardano come fossi un derelitto, se non vuoi i cerchi da 18 ti prendono per un demente.
Sciò Rum?
Sciò sciò sciò.
Non so chi è gratificato da questo ma a me viene l'impulso di fuggire a gambe levate.

Le Officine sono diventate Servis.

Aaaahhh le belle officine di una volta. Stanzoni mai finiti, roba buttata apparentemente a caso per ogni angolo, meccanici esperti con i capelli grigi e la tuta sporca di olio e di grasso. Capo officina che ti accoglie alla buona con la sigaretta in bocca e l'aria di sapere già cosa fare prima che tu apra bocca.

Oggi no.

Le hanno trasformate in Servis. Locali lindi, puliti. Tutti ordinati. Meccanici per lo più giovani con la tuta intonsa e con i colori del marchio. Macchine con il cofano aperto e gente che ci gira intorno con l'aria del lettore della settimana enigmistica davanti ad un rebus. Il capo officina sembra il primario del reparto di Cardiologia, camice bianco perfetto, aria di essere tutto tranne che un meccanico. Qualsiasi cosa gli dici sembra che sia una cosa stranissima che è successa solo a te. La risposta standard per il 100% delle domande è: "Ora attacchiamo il computer e vediamo cos'è successo". Nel 50% dei casi non segnala nulla quindi i meccanici belli puliti iniziano a cambiare pezzi a caso, tanto paga il cliente. Naturalmente cominciano da quelli più facili e veloci, così si sporcano meno. Il più facile, veloce e costoso è la centralina.
Personalmente ci sono andato solo per problemi in garanzia e ci tornerò solo portato dal carro attrezzi, se capiterà.

Pensare che ci sono clienti felici e soddisfatti di tutto questo.
Pagano cifre esorbitanti anche solo per il primo tagliando e son contenti.
Ho conosciuto un'impiegata che stampa le fatture di un'officina di una nota marca tedesca. Mi ha detto che si vergogna a presentare certe cifre ai clienti. Eppure la maggior parte paga contenta e se ne va...
Mah. :rolleyes:

Fatto reale successomi tre anni fa.

Sera,finito di lavorare,piove (tanto per cambiare),monto in auto e giro la chiave.Un flipper in tilt :shock: Naturalmente non gira nemmeno il motorino d'avviamento.
Telefono in "officina" di un mio amico e chiedo del "capoficina" (un semipensionato che da una mano giusto per tirar su due lire....) e gli spiego per sommi capi.

Lui; "Che auto te ga?"
Io; "Audi 80 del 93"
Lui; "Verzi il cofano de drio e guarda el cavo volante a destra."
Io; "Visto,xe taza un pochetin."
Lui; "Te ga un tronchetto con ti?"
Io; "Si"
Lui; "Tailo!"
Io; "Taio el cavo?"
Lui; "Si,e dopo prova a metter in moto."
Io; "Go taia e go prova metter in moto,ga ciapa."
Lui; "Bon,va casa."

Il cavo che porta alle luci posteriori e andato in corto mandando il tutto a donnine allegre.Il tutto risolto la domenica mattina con stagniatore e nastro isolante.
Funziona ancora :D

PS: Immagino che in un officina autorizzata Audi Wolksfvagen dopo avermela tenuta per un sei mesi e avermi cambiato; centralina,bobbine,cavi candele,candele,sonda lamda,amenicoli vari....mi consigliavano (molto disinteressatamente) di rottamarla e di prendermi una bellissima Golf nuova in un altrettanto bellissimo grigio tristezza aprofittando degli incentivi e usufruendo della loro finanziaria a condizioni vantaggiosissime.
 
migliazziblu ha scritto:
Complimenti per la prosa, ma non sono proprio cosi' le cose. A parte le SCIO' RUM che sono diventate tutte uguali per marchio, e mi sembra giusto per una piu' facile riconoscibilita', trovo, forse sono fortunato io, che i SERVIS siano piuttosto efficenti, nonostante le tute INTONSE. Ciao

Grazie dei complimenti e beato te. Molti non sono così fortunati.
 

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