SAAB ceduta a breve

non penso proprio! Anche perchè Saab utilizza motorizzazioni GM, e poi non fa volumi di vendite sufficienti per potersi finanziare da sola

 

Secondo me Saab avrebbe bisogno di forti investimenti, ha una gamma troppo limitata...

 

Il fatto di essere autonoma non significa che non possa stringere accordi (alcuni con gm saranno mantenuti) con altre case per condividere pianali, motori o altri particolari. L'importante è che i nuovi modelli mantengano un'identità Saab, sia nell'aspetto che nelle qualità tecniche.

 

nel 1985 aveva in comune con Fiat la scocca (croma, thema , saab 9000 mi sembra) invece i motori non so se erano gia' Opel

 

E' un marchio che mi sta molto a cuore non ne possiedo una purtroppo ma mi piacerebbe.
Io al dire il vero la vedo molto dura da sola a resistere sul mercato, anzi vi dirò quasi impossibile perchè dovrebbe rinnovare sia i modelli e introdurne di nuovi se vuole mantenersi al passo, sia i motori, sia incremantare la rete di vendita, e non so come faccia da sola senza avere dietro qualcuno con delle basi. Mi piacerebbe che Saab tornasse quella di un tempo a fare auto di un certo livello, però sono molto pratico e quindi penso che ora abbia bisogna di qualcuno che la faccia rinascere. Mi farebbe veramente male vederla nelle mani dei cinesi perchè ho paura possano rovinare si tale marchio, quello che spero è che possa venire acquistata da un gruppo europeo tipo Renault, PSA o anche ( forse il massimo ) BMW, anche se mi sembra difficile abbiano i soldi per fare questa mossa considerando che soprattutto l'ultima è in forte calo.

 

cosa alquanto difficile visto che tutto o quasi era oramai fornito da GM e/o FIAT (motori, pianali, trasmissioni, ecc ecc)...

 

No. :?

 

Anche a me piacerebbe vedere saab
come l'auto di nicchia che ho sempre
apprezzato, un po' come volvo!!!
Ma purtroppo se non si produce cacca
commerciale da poter rifilare agli
incompetenti, non si riesce a rimanere a galla
in un mercato qual'è quello italiano ed europeo
in questo periodo!!
Saluti

 

Sinceramente trovo questa operazione molto difficile.
La gestione di GM ha ridotto Saab al lumicino: essendo un produttore di nicchia la gamma è sempre stata limitata ma oggi è anche molto invecchiata (da tempo continuano solo a fare face-lifting delle 9.3.e 9.5).
La clientela tradizionale del marchio è stata in gran parte dispersa e non sarà facile recuperarla.
Anche la rete di vendita è in ovvie difficoltà...
Il prossimo fondamentale modello è la nuova 9.5 ma il divorzio da GM sta scombussolando i piani: il modello (che condivide molto della nuova Opel Insignia) doveva essere assemblato a Russelsheim.
Le autorità svedesi per difendere l'occupazione hanno preteso però che la produzione avvenga in Svezia.
Bene, diranno i puristi del marchio ma in realtà così si perdono molte sinergie...
Far crescere i costi in un'azienda in crisi mi sembra un suicidio.
Vedremo gli sviluppi ma sono abbastanza pessimista sul futuro di Saab...
Ciao