<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> s80 1.6 | Il Forum di Quattroruote

s80 1.6

sampei73 ha scritto:
dovrebe essere commercilaizzata la s80 con il 1.6....pura operazione di marketing??

Non sò se arriverà in Italia, di fatto in Belgio e Olanda le auto c'erano già da un paio di anni.
Il vero senso dell'operazione è quello di abbassare il livello medio di emissioni della gamma (cosa che è comune a tutti gli altri marchi: se non sbaglio Audi propone le A6 col 2.0 D e le A4 col 1.4 a benzina) e, magari sfruttare gli incentivi prossimi venturi per farci rientrare anche le "Large" e proporle con un prezzo di ingresso più basso di qualche migliaio di euro.
 
smargia2002 ha scritto:
sampei73 ha scritto:
dovrebe essere commercilaizzata la s80 con il 1.6....pura operazione di marketing??

Non sò se arriverà in Italia, di fatto in Belgio e Olanda le auto c'erano già da un paio di anni.
Il vero senso dell'operazione è quello di abbassare il livello medio di emissioni della gamma (cosa che è comune a tutti gli altri marchi: se non sbaglio Audi propone le A6 col 2.0 D e le A4 col 1.4 a benzina) e, magari sfruttare gli incentivi prossimi venturi per farci rientrare anche le "Large" e proporle con un prezzo di ingresso più basso di qualche migliaio di euro.

immaginavo
 
Premetto che non penso la prenderei nemmeno lontanamente in considerazione, ma comunque non penso sia così scandaloso. Se fino a qualche giorno fa vendevano la A4 start da 120cv e nessuno si scandalizzava, non vedo perchè scandalizzarsi per questa.

Inoltre, è vero che non è il motore "giusto" per la macchina, ma alla fine penso che abbia comunque prestazioni più che sufficienti. Lente, ma paragonabili a moltissime auto diffusissime.

Infine c'è da dire che per il 90% della gente questo motore potrebbe essere più che sufficiente ed il fatto che non se lo filerà nessuno è solo una questione psicologica.
 
aspettiamo di vedere i dati di targa ..certo non sarà auto per farci le corse...
comunque una a4 non pesa come una s 80...almeno credo e i cavalli sono 120
qui si parla ...se non han cambiato qualcosa di 110 cv del 1.6 psa e una stazza superiore ad audi..
 
sampei73 ha scritto:
aspettiamo di vedere i dati di targa ..certo non sarà auto per farci le corse...
comunque una a4 non pesa come una s 80...almeno credo e i cavalli sono 120
qui si parla ...se non han cambiato qualcosa di 110 cv del 1.6 psa e una stazza superiore ad audi..

Se tra la S80 1,6d e la 2.0d c'è la stessa diffenza di peso che c'è tra una V50 1.6d e un 2.0d, il gap con la A4 start è di esattamente una trentina di kg.
 
smargia2002 ha scritto:
Non sò se arriverà in Italia, di fatto in Belgio e Olanda le auto c'erano già da un paio di anni.

Se non hanno sbagliato a riportare i dati e, stando a quanto dichiarato, questa "nuova" 1.6D DRIVe dovrebbe consumare meno ed emettere meno CO2 rispetto a quella già circolante nei Paesi Bassi a cui accenni: 4.5 l/100 km nel misto e 119 g/km CO2 contro i 4.9 e 129.
Miglioramenti ai quali si è arrivati grazie ad alcuni accorgimenti:

ottimizzazione dei rapporti del cambio, la riduzione dell'attrito della cinghia che aziona l'alternatore e il compressore della climatizzazione, la riprogettazione della puleggia tenditrice e di quella dell'alternatore che assicura una riduzione del consumo di carburante e delle emissioni. La batteria giova di una ricarica "intelligente", in cui il sistema di controllo consente all'alternatore di ricaricare la stessa solo quando il motore è soggetto a un carico ridotto, come durante la marcia in discesa.

Fonte
 
AndreaFlanaghan ha scritto:
Premetto che non penso la prenderei nemmeno lontanamente in considerazione, ma comunque non penso sia così scandaloso. Se fino a qualche giorno fa vendevano la A4 start da 120cv e nessuno si scandalizzava, non vedo perchè scandalizzarsi per questa.

Beh insomma IMHO il paragone con Audi andrebbe fatto con la A6 che è vicina alla S80 in quanto a dimensioni e posizionamento sul mercato...
 
Penso sia un errore sia tecnico che di marketing.
Primo perchè la s80 come la v70 è posizionato molto in alto, paragonabile alla A6 per intenderci.
Secondo perchè è un 1560 cc, non un 2 litri depotenziato.
Immaginatevi la frizione....a meno che non abbiano messo marce cortissime. Ho tale pregevole motore sulla picasso, ma pensare di guidarla permanentemente con l'equivalente di altri 3 omoni a bordo (in termini di stazza) mi inorridisce....considerando che tale ipotesi vale per le suddette volvo con il solo guidatore...
 
matteomatte1 ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
Premetto che non penso la prenderei nemmeno lontanamente in considerazione, ma comunque non penso sia così scandaloso. Se fino a qualche giorno fa vendevano la A4 start da 120cv e nessuno si scandalizzava, non vedo perchè scandalizzarsi per questa.

Beh insomma IMHO il paragone con Audi andrebbe fatto con la A6 che è vicina alla S80 in quanto a dimensioni e posizionamento sul mercato...

Che vada paragonata alla A6 come dimensioni e posizionamento è vero.

Però, dati i pesi e le dimensioni (S80 è 7cm più corta della A6 e 13cm più lunga della A4) non vedo male il confronto con la A4 start, anche se questa ha 50nm in più di coppia.
 
E' montato anche sulla Citroen C5 che, a parità di motorizzazione, è anche più pesante della S80 e pare si difenda in maniera abbastanza onorevole, certo non è una versione da corsa.
 
renatom ha scritto:
E' montato anche sulla Citroen C5 che, a parità di motorizzazione, è anche più pesante della S80 e pare si difenda in maniera abbastanza onorevole, certo non è una versione da corsa.

Ma la c5 ha immagine ben diversa dalla volvo....quest'ultima è assai più prestigiosa.
 

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