S-Tronic 7 marce DQ381 che "sfolla" in seconda marcia

Come scrissi tempo fa, il concessionario ufficiale si rivolge ad Audi come fosse un fornitore.

Il mio concessionario fece (nei limiti del possibile) quello che doveva fare, fino a chiamare il famoso tecnico che arriva da Verona e ti prova la macchina.
Se questo però sancisce che è tutto a posto allora il concessionario può fare quello che vuole ma la casa non risponde più.

Come mi disse il concessionario, "a noi le garanzie vanno benissimo perchè fatturiamo ad Audi le ore di lavoro e ci marciamo su". Diversamente devono comprare i pezzi da Audi e rivenderteli.

 

Li ( facile ) ti hanno mentito....
Le case rimediano, quando rimediano,
con tempistiche di lavoro,
ma le loro.

 

Che strano, mi sembrava un tipo cosi' perspicace

 

La gioventu' porta di piu' a fidarsi delle persone....
Almeno sin quando non ti buggerano

 

Bonsoir Arizona,
Esatto!
Buon fine settimana.
Cordialmente

 

A toi aussi.
Merci

A la prochaine

 

L'inutilità media dei tuoi commenti da più fastidio della mia ingenuità. Lo sapevi?

 

Caro come ti chiami,
Anch'io ti voglio bene.
Buona serata

 

Una curiosita',
ma una volta che l'ispettore manda KO la pratica ..
ti puoi presentare ad un altro service?
oppure se ti presenti ad un altro service ti linciano?

 

Bella domanda

Credo eh....

Probabilmente di ispettori ce ne saranno almeno 3 se non 4 per l' Italia....
Dovresti andare dal tuo territorio ( area ) X almeno a 300 km per avere un minimo di possibilita' di sconfinare nell' area Y e trovarci il relativo ispettore responsabile.

 

C'è uno storico in cui vedono dove sei andato ed a fare cosa.
Se quelli Verona dicono auto OK, se li richiami per lo stesso problema non vengono.

 

Non lo so' neanche io per questo chiedo , ho visto @Leonardo22 che con una certa sicurezza ha detto di vedere altri service (se ho ben capito) ma sono due le cose , o sa' che dopo l'intervento dell'ispettore si puo' ancora intervenire in garanzia rompendo le scatole ad altri service oppure e' intervenuto e non conosce bene la storia di D_ ;
A questo punto sarebbe interessante saperlo anche per i poveri sventurati futuri.
Mi spiego , ho un problema il service non lo risolve.
a) OK cambio service.
Ci sta' che un altro service risolva succede, vuoi perche' piu' bravi vuoi perche' vogliono attuare la garanzia...
b) Non cambio service arriva ispettore pratica KO.
E ora?
Se l'ispettore fosse la pietra tombale a tutto ,a questo punto consiglierei di non chiamarlo in causa subito e di girare per altri service. Lasciando l'ispettore solo come "carta finale" da giocarsi.

 

In realtà è certamente "un problema del costruttore" ,che delega marchio ed immagine ad una rete a cui dovrebbe imporre contrattualmente determinati livelli di servizio. Se non lo ha fatto, o se non vigila affinchè quanto contrattualizzato venga rispettato, la colpa non è certo del Service. Oppure i livelli di servizio definiti per l'Italia sono di un ordine di grandezza inferiori a quelli della Germania.

 

Argomento interessantissimo , pero' a mio parere sono considerazioni che potremmo fare solo sulla base di statistiche precise.
Anche perche' i difetti delle auto tedesche circolanti in tedeschia sono gli stessi identici delle italiane circolanti in Italia.
Sulla base di dati precisi potremmo dire se e' un luogo comune oppure no il fatto che in Germania la garanzia viene applicata con mano piu' larga.